Вопрос по ГРМ 406 двигателя

[RaZoR]

Доброго времени суток всем, у меня такая проблемка... прогорел выпускной клапан на 1 цилиндре... снял голову, заменил клапан, притерли, пролилил камеры... всё ок... начал собирать, естественно наступил на грабли с гидронатяжителем верхним кстати на форуме заметил что я не один такой... ну да ладно, вытащил, сделал оправку зарядил, двигатель крутить стал веселей, но всё равно, чихает и схватывает незначительно... возникла мысль что я что то неправильно собрал в грм, а точнее фазы... хотелось бы прочитать описание сего процесса (правильной установки звезд) подскажите кто нибудь подалуйста, или ткните в ссылку где прочитать можно
з.ы. валы точно не перепутал, так как на выпускном стоит лапка для Д.Ф.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и еще вопрос вдогонку, как должна выглядеть метка на шкиве КВ? может я что то не то нашел?

 

[Влад Титов]

что она немного провисает, но плунжер еще не переходит на следущую насечку

Для предотвращения провисания в гидронатяжителе стоит пружина, внутри масло и обратный клапан, чтобы масло быстро не вытекало.
А когда цепь:

потом при натяге цепи бьет по крышке?

поздно!
...
Поздно пить боржоми, когда почки в трусах.
.....
Когда износ элементов ГРМ (цепи, шестерни, натяжители, успокоители ) вышел за допустимые пределы, всевозможные ухищрения и измышления бессмысленны.
Они только оттягивают агонию.
Всмысле, аварию....
Рекомендую всем ознакомится со стоимостью передней крышки.

 

[Сибиряк-Волговод]

Для предотвращения провисания в гидронатяжителе стоит пружина, внутри масло и обратный клапан, чтобы масло быстро не вытекало.

пружина выталкивает плунжер по засечкам. между ними порядка 2мм. а если цепь провисает и отходит на 1-1.5мм то что будет в этом случае? как она натянет?

А когда цепь:
поздно!
...
Поздно пить боржоми, когда почки в трусах.
.....
Когда износ элементов ГРМ (цепи, шестерни, натяжители, успокоители ) вышел за допустимые пределы, всевозможные ухищрения и измышления бессмысленны.
Они только оттягивают агонию.
Всмысле, аварию....
Рекомендую всем ознакомится со стоимостью передней крышки.

ГРМ новый, хорошего качества, люкс-сервис. натяжители ставил и с комплекта и другие. все равно бьет.
от тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=67307 если что, более подробно
но как то немного советов за неделю...

 

[kandalaksha51]

Re: ГРМ разбило

duke_nukem, здравствуйте. подскажите почему после замены комплекта грм не сходятся метки на распредвалах. менял по причине развалившегося подшипника верхней шестерни. ещё обнаружил что стояли цепи 90 и 70 зубьев. разве можно было поставить шестерни вместо башмаков при таких цепях?

 

[Вольга]

Re: ГРМ разбило

цепи 90 и 70 зубьев

По слухам, есть и такие.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

после замены комплекта грм не сходятся метки на распредвалах.

А конкретней, где не сходятся? Один вал по метке, второй нет? Или оба?

 

[дамир63]

Re: ГРМ разбило

после замены комплекта грм не сходятся метки на распредвалах.

Если вмт стоит точно а метки на распред валах выставить точно не удаётся.Значить не совпадает метка на пром вале.Такое случается из за провисания нижней цепи во время сборки.Я уже писал.что лучше перед установкой крышки нижнюю цепь прихватить мягкой проволокой и конец вывести в верх,так.чтобы потом можно было сдёрнуть.

 

[Вольга]

Или прокрутить коленвал на один оборот при снятых звёздах на распредвалах. Натяжитель нижней цепи желательно поставить до прокручивания.

 

[w7ano9]

Что то мне кажется что автор перепутал крышки распревалов(потому туго вращается двигатель)

 

[Вольга]

что автор перепутал крышки распревалов

Там метки такие, что не перепутаешь. Вот перетянуть можно.

 

[alex52]

Re: ГРМ разбило

пружина выталкивает плунжер по засечкам. между ними порядка 2мм. а если цепь провисает и отходит на 1-1.5мм то что будет в этом случае? как она натянет?

Для этого и ставят гидравлический натяжитель. В переходном положении плунжера натяжение цепи при работе двигателя происходит за счёт давления масла в натяжителе.

ещё обнаружил что стояли цепи 90 и 70 зубьев. разве можно было поставить шестерни вместо башмаков при таких цепях

Есть такие комплекты, там рычаг со звездой поменьше будет чем под цепи 72/92.

здравствуйте. подскажите почему после замены комплекта грм не сходятся метки на распредвалах

Промвал выставлял по меткам во время сборки?

 

[alex52]

Re: ГРМ разбило

пружина выталкивает плунжер по засечкам. между ними порядка 2мм. а если цепь провисает и отходит на 1-1.5мм то что будет в этом случае? как она натянет?

Для этого и ставят гидравлический натяжитель. В переходном положении плунжера натяжение цепи при работе двигателя происходит за счёт давления масла в натяжителе.

ещё обнаружил что стояли цепи 90 и 70 зубьев. разве можно было поставить шестерни вместо башмаков при таких цепях

Есть такие комплекты, там рычаг со звездой поменьше будет чем под цепи 72/92.

здравствуйте. подскажите почему после замены комплекта грм не сходятся метки на распредвалах

Промвал выставлял по меткам во время сборки?

 

[Влад Титов]

между ними порядка 2мм. а если цепь провисает и отходит на 1-1.5мм то что будет в этом случае? как она натянет?

Внутри гидронатяжителя - масло.
А оно не сжимаемо. Как любая жидкость.
И только минимальныйф зазор в паре "корпус-плунжер" позволяет медленно возвращаться плунжеру в пределах

плунжер по засечкам. между ними порядка 2мм

Примерно так обстоят дела....

Добавлено через 6 минут 31 секунду

Там метки такие, что не перепутаешь.

Есть "специалисты", к сожалению...

Добавлено через 7 минут 32 секунды

лучше перед установкой крышки нижнюю цепь прихватить мягкой проволокой и конец вывести в верх,так.чтобы потом можно было сдёрнуть.

А еще можно привязать прочной ниткой. И благополучно забыть про нее.

 

[Сибиряк-Волговод]

Внутри гидронатяжителя - масло.
А оно не сжимаемо. Как любая жидкость.
И только минимальныйф зазор в паре "корпус-плунжер" позволяет медленно возвращаться плунжеру в пределах

Да я понимаю как он должен работать. Но не работает собака как надо (3 штуки разных при чем) . Натягивать вроде натягивает. Но стучит. Тут еще проблема в том, что давление масла отличное, но скачет оно.
Вот и думаю что все-таки связано как-то это.

 

[Vlad04]

Здравствуйте. Подскажите можно ли на полностью собранном двигателе (выкручены только свечи) прокрутив коленвал против часовой стрелки сбить фазы газораспределения?

 

[1паша]

Здравствуйте. Подскажите можно ли на полностью собранном двигателе (выкручены только свечи) прокрутив коленвал против часовой стрелки сбить фазы газораспределения?

ну если сбились значит нельзя тут ещё вопрос возникает у тебя грм делал до этого или ........?

 

[Сибиряк-Волговод]

Вот откуда росли стуки. Это сразу после снятия крышки, ничего не трогал. И разбирать не стал, уже поздно.
Как теперь проверить переднюю втулку промвала? Скачки давления, надо полагать, из-за этой же бодяги были.

 

[Влад Титов]

Тут еще проблема в том, что давление масла отличное, но скачет оно.

Как молодой теленок?
.....
Как это - скачет?

 

[Сибиряк-Волговод]

Как молодой теленок?
.....
Как это - скачет?

бугага. очень смешно

как, впрочем, и вот этот очень нужный и своевременный "совет"

поздно!
...
Поздно пить боржоми, когда почки в трусах.

касательно абсолютно нового комплекта ГРМ.
зачем, не зная ситуации писать такое?

зы. А "скакать" означает "резко и неожиданно изменять значение".

и еще - на предыдущий http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1314676&postcount=915 конкретный вопрос то что не ответили? всякую хрень писать время есть, а по делу нечего сказать?

 

[Вольга]

Сибиряк-Волговод, "чужая душа - потёмки". Тем более, душа двигателя.
Есть неисправности с конкретными признаками, с ними проще. По "дереву" прошёлся, сворачивая по подсказкам, и упёрся. А есть такие, у которых куча признаков, но ничего конкретного.
К примеру, у меня глохнет на ХХ. Уже полгода. Но не всегда. В основном при температуре больше 50. Проверил всё. Ответа нет
Я это к тому, что догадаться о причине неисправности без разборки, по телефону, задача не из простых.

 

[Vlad04]

ну если сбились значит нельзя тут ещё вопрос возникает у тебя грм делал до этого или ........?

Паша, спасибо за ответ. Только в следующий раз, пожалуйста, пользуйтесь знаками препинания. Лично я ничего не понял.

Двигатель не ремонтировался. Работал нормально. Несколько дней машина стояла, пока возился со сцеплением. Из-за частично сорванной резьбы крепления рабочего цилиндра сцепления вкрутил болты увеличенной длины. Чтобы убедиться, что не зацепил маховик, выкрутил свечи и вручную провернул коленвал. Сделал два оборота по часовой стрелки и, по запарке, примерно полоборота против. Вкрутил свечи, завел - появился звук, похожий на стук гидротолкателей. Вот и думаю, это так совпало, что толкатели застучали или цепь перескочила.

 

[vlr]

Подскажите можно ли на полностью собранном двигателе (выкручены только свечи) прокрутив коленвал против часовой стрелки сбить фазы газораспределения?

Если у вас сбились - значит можно.