Воздух в системе(прокачка, свойства ТЖ и прочее)

[builder]

Добрый день!
Хотелось бы услышать мнение бывалых и всех остальных по поводу необходимости ежегодной (или хотя бы раз в 2 года) замены полностью всей жидкости в тормозной системе. Не раз читал в различных открытых источниках, что дескать тормозуха очень гигроскопична и что со временем(черех год, два и более) она настолько может впитать в себя жидкости, что это может грозить бедой при движении по затяжному спуску (и не только)-могуть в самых необходимый момент отказать тормоза, а произойти это может по той причине, что от сильного нагрева те молекулы воды которые попали в тормозуху испаряются и вследствие этого в замкнутой тормозном контуре может образоваться воздушноя пробка-а это грозит неожиданным отказом системы:fie:
С другой стороны когда менял все колодки 2 года назад в сервисе бывалый мастер сказал что уже 10 лет ездит на сой 24-ке и не собирается вообще жидкость менять.
Где правда и что же все-таки делать??

 

[MetalliC]

Выкрутить клапан прокачки со стертыми гранями можно. Пусть и варварским способом, но можно (обильно размачивая керосином и обрабатывая кордощекой). Надо только его быстренько заменить!

Т.е. имеется ввиду, поменять его не снимая РТЦ, и побыстрей поставить новый, пока не вытекла тормозуха?

 

[AngelChik]

побыстрей поставить новый, пока не вытекла тормозуха?

Именно. Да там ничего не вытечет за 3 секунды, особенно если бачёк будет закрыт.

 

[ЯЛеший]

Именно. Да там ничего не вытечет за 3 секунды, особенно если бачёк будет закрыт.

Ты не забывай, что в системе есть разрежение и при снятии штуцера, именно при закрытом бачке и хоть грамм воздуха в систему попадёт обязательно.
Опытным путём: возьми бутылку с водой и закрытой пробкой, переверни вверх тормашками и открути пробку. Первое что ты увидишь это пузырь воздуха который пойдёт в бутылку, так и в тормозном контуре.

 

[Влад Титов]

Ты не забывай, что в системе есть разрежение

Это с какого перепуга????

Добавлено через 6 минут 24 секунды

Опытным путём: возьми бутылку с водой и закрытой пробкой

Вы уверены, что крышка бачка ГТЦ на Вашем а\м герметична?

 

[ЯЛеший]

Это с какого перепуга????

Добавлено через 6 минут 24 секунды

Вы уверены, что крышка бачка ГТЦ на Вашем а\м герметична?

Открути штуцер и посмотри сам, даже половины секунды хватит чтобы жидкость потекла, а её потерю ты уже не восстановишь, то есть наличие воздуха в системе при замене штуцера уже гарантировано.
Да причём здесь крышка?

 

[Влад Титов]

Открути штуцер и посмотри сам,

Открой книгу с описанием системы гидравличесих тормозов а\м Волга и внимательно ознакомься с ней.

Да причём здесь крышка?

А при том.....
Когда колодки изнашиваются и поршни рабочих цилиндров выдвигаются все больше и больше, и жидкость из бачка заполняет этот обьём, у тебя в бачке образуется вакуум?.
Если - да, то это не правильно! У тебя неправильно!!

 

[ЯЛеший]

Открой книгу с описанием системы гидравличесих тормозов а\м Волга и внимательно ознакомься с ней.


А при том.....
Когда колодки изнашиваются и поршни рабочих цилиндров выдвигаются все больше и больше, и жидкость из бачка заполняет этот обьём, у тебя в бачке образуется вакуум?.
Если - да, то это не правильно! У тебя неправильно!!

Ты опять про азбуку?
Я же не говорил про вакуум, а разрежение всё равно присутствует. У тебя же жидкость в контуре не просто в свободной взвеси находится, а под давлением, минимальным, но давлением. Иначе при торможении у тебя постоянно педаль проваливалась бы. Теперь ты выкручиваешь штуцер, что делает жидкость - она вытекает, а её место занимает воздух. Который ты при прокачке затем выдавливаешь. То есть я хочу сказать, что при любой замене деталей тормозной системы прокачка обязательна.
"Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости.

 

[полковник2]

Да причём здесь крышка?

Крышка имеет дренажное отверстие, иначе, как отметил выше Влад Титов, при износе колодок тормозить машина будет всё хуже и хуже.

Есть правило: при любых работах, связанных с разгерметизацией тормозной системы ОБЯЗАТЕЛЬНА прокачка как минимум того участка (до колесного/ных цилиндра/ов), который разбирался. А у вас главный снимали - тут обязательно нужна полная прокачка всей (!) системы.

Ну вот - сам всё прекрасно знаешь и понимаешь (а я медленно сообщения набираю )

 

[ЯЛеший]

Крышка имеет дренажное отверстие, иначе, как отметил выше Влад Титов, при износе колодок тормозить машина будет всё хуже и хуже.

Есть правило: при любых работах, связанных с разгерметизацией тормозной системы ОБЯЗАТЕЛЬНА прокачка как минимум того участка (до колесного/ных цилиндра/ов), который разбирался. А у вас главный снимали - тут обязательно нужна полная прокачка всей (!) системы.

У меня вообще в бачке поплавок с контактом плавает и дырочка там есть, и что забор воздуха присутствует я знаю.
Я лишь пытаюсь доказать здесь что прокачка в любом случае необходима, если пытаются добиться хорошей работы ТС.

 

[Влад Титов]

Ты опять про азбуку?

Опять про нее, родную...
И про вакуум...
И про разрежение....

То есть я хочу сказать, что при любой замене деталей тормозной системы прокачка обязательна

А про способ прокачки самотеком слыхали?
......
Если у меня исправно дренажное отверстие на крышке бачка ГТЦ и я буду менять прокачной штуцер на заднем колесе, хрен я буду что прокачивать...
Быстенько открутил, завернул новый штуцер и ... радуюсь! )))))

 

[ЯЛеший]

Опять про нее, родную...
И про вакуум...
И про разрежение....

А про способ прокачки самотеком слыхали?
......
Если у меня исправно дренажное отверстие на крышке бачка ГТЦ и я буду менять прокачной штуцер на заднем колесе, хрен я буду что прокачивать...
Быстенько открутил, завернул новый штуцер и ... радуюсь! )))))

Слышал и не раз, а также потом видел результаты такой прокачки на базе Вторчермета и на кладбище. При самотёке опять же идёт давление вливаемой ТЖ.

 

[Влад Титов]

Ты не забывай, что в системе есть разрежение

Об этом забудем?
Или будем упорствовать в своей ереси?

 

[ЯЛеший]

Об этом забудем?
Или будем упорствовать в своей ереси?

Давление с разрежением перепутал. Каюсь. Мабудь вчера переработался.:haha:

 

[Влад Титов]

Давление с разрежением перепутал. Каюсь. Мабудь вчера переработался.

Наступили выходные, надо хорошо отдохнуть....

 

[ЯЛеший]

Наступили выходные, надо хорошо отдохнуть....

У меня выходной один - воскресенье. А в воскресенье поездка с семьёй в город. Так что расслабон только вечером.

 

[MetalliC]

Выкрутить клапан прокачки со стертыми гранями можно. Пусть и варварским способом, но можно (обильно размачивая керосином и обрабатывая кордощекой).

Я, извиняюсь за свою темноту, (почему то раньше не дошло),- имеется ввиду, что чтобы заменить клапан со стёртыми гранями, надо его просто доконца выкрутить (по сути дела те же манипуляции, что и для спуска ТЖ при прокачке, только не на 1/2 оборота, а доконца)??
Тогда причём здесь керосин и кордоощётка?

 

[полковник2]

Тогда причём здесь керосин и кордоощётка?

Если он крутится вообще - то ничего размачивать не надо.

 

[Dmitriy L]

Re: Прокачать тормоза

Откручиваешь трубки заливаешь тормозуху нажимаешь педаль тормоза, когда выжал педаль помошник пальцами зажимает отверствия ГТЦ и отпускаешь педаль. Обычно достаточно 3-4 таких манипуляций.

Скажите пожалуйста, а тормоза после этих процедур надо заново прокачивать?

 

[alexxx]

обязательно.

 

[Dmitriy L]

Re: Прокачать тормоза

Скажите пожалуйста, а тормоза после этих процедур надо заново прокачивать?

Отремонтировал! Оказалось что ГТЦ перепускает, хотя до замены РТЦ все в норме было