Помощь новичкам! Задай вопрос СЮДА сначала!

федька, ещё к вышеперечисленному может быть подсос воздуха после ДМРВ

Здравствуйте, Волга 31105, пробег 38000. Заменил насос на Пекар, масло Лукойл Люкс 5в-40, датчик,закрыл краник, так как с открытым давление на минимуме было,с закрытым прибл 1,5кг на холостых. Была проблема в низком давлении, монометром не мерил
Проблема:1) в пробке когда начинаешь трогаться, машина, детонирует(тарахтит) то ли гидротолкатели,то ли гидронатяжитель, не могу точно определить,почитал что эбу за неисправный датчик температуры, может делать позднее зажигание.
2)Бывает волга не отдает передачу(1ую или заднюю), почему на меня обижается Волга? То есть когда паркуюсь, сцепление отпустил,едет,потом выжимаю до конца, а она не отдает,даже с силой приходится, с газовкой отпускать и заново выжимать. Синхронизатор или диск сцепухи?
Вопрос: когда вы меняете свечи и может ли быть от них такое?

Petroff787 написал(а):

Вопрос: когда вы меняете свечи и может ли быть от них такое?

Нажмите для раскрытия...

Свечи меняют по мере необходимости. В Букваре написано через 30000км.
Но к тем бедам свечи никакого отношения не имеют.

Petroff787 написал(а):

Синхронизатор или диск сцепухи?

Нажмите для раскрытия...

Скорее всего гидропривод включения/выключения.
На яму, помощника в яму, пусть меряет ход штока РЦС. Если не ошибаюсь, должно быть 14 мм. Если меньше, то, скорее всего, менять ГЦС, РЦС и ТЖ.

Petroff787 написал(а):

Волга 31105, пробег 38000.

Нажмите для раскрытия...

И малое давление?
Или одометр на второй круг пошёл или над машиной издевались как могли.

Petroff787 написал(а):

пробке когда начинаешь трогаться, машина, детонирует(тарахтит) то ли гидротолкатели

Нажмите для раскрытия...

При падении давления на малых оборотах могут стучать гидрокомпенсаторы. Будет давление - не будет стука.

Petroff787 написал(а):

Была проблема в низком давлении, монометром не мерил

Нажмите для раскрытия...

Желательно померить. Лампочка при падении давления не горит?

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Petroff787 написал(а):

почитал что эбу за неисправный датчик температуры, может делать позднее зажигание.

Нажмите для раскрытия...

Нет. При неисправности ДТОЖ нарушается состав смеси. Возможен затруднённый пуск, особенно холодного. На зажигание не действует.

Сцепление:Спасибо большое хоть знаю куда копать.Сегодня посмотрел бочок выключение сцепления он на половине(а должен у крышки)и жидкость там(тормозуха)странного цвета думаю на автосервисе поментять на дот-4 Он получается не дает передачу так как давление несильное?или просто долить любое тж? Как считаете со старым маслом коробке пп не могут же такие повадки быть?не знаю менял ли владелец
Движок 4062: прошлый водитель не сильно гонял движок,но думаю мало расходинков менял.Давление на приборке показывает 1-2кг (датчик с печатью) и низкое давление не горит,но раньше когда по москве ездил в пробке иногда мигал низкое давление и стоп но через секунду переставал.
в декабре :Заменил краник+фильтр+долил масло=давление не изменилось,как трясло так и трясет
в январе: поменял масло(5в40)+насос+посмотрел шестерни(не сломаны,нормальные)+датчик=все равно трясет,но на приборке показывает норм давление.пока ездил, низкое и стоп не загорался,но теперь рискую по долгу кататься
Почему гидрокомпенсаторы хочу заменить?ремонтик армянин у них весь район вао ремонтируют газельки,говорит если низкое то нужно их поменять
Почитав инфу понял,что 90 проц давление дает коленвал(но на 38000км он же не мог так подыхать?) 5% фильтр 5% распредвалы.
То есть мне остается только гидрокомпенсаторы и вкладыши на коленвале для увеличение давление.
Как я понимаю нужно решить все равно с давлением,потому что машину все равно трясет.выкладывал видео что при заводе машину начинает колбасить также когда трогаться начинаю.Завтра еду проверять ошибки+померю давление на холостом при часе езды.
Прошу помощи так как не знаю вообще куда копать((спать по ночам не могу мат часть уже всю проштудировал):gaz_love:
ГУР:
открываю сегодня бочок гура а там пустота,нашел в багажнике gydro-r от gm но завтра не смогу найти такой же,можно ли любой маслянный гидро залить? пока гур воет при холостом и повороте руля значит там масло есть

Друзья .подскажите на волге газ 31105 дв.Крайслер на ходу при долгой езде машина глохнет - подозрение что греется бензонасос, проблема появляется когда на улице больше -10 т.к. насос дорогой Вопрос :можно ли поставить вместо оригинала какой нибудь другой подешевле?Какой топливный фильтр нужен?

Petroff787 написал(а):

выкладывал видео что при заводе машину начинает колбасить также когда трогаться начинаю.

Нажмите для раскрытия...

Обороты при трогании? Надо 2000, не меньше. Если меньше 2000, то у 406 тяги почти нет.

Petroff787 написал(а):

пока гур воет при холостом и повороте руля значит там масло есть

Нажмите для раскрытия...

Лучше разориться, купить 2 литра и поменять. Кто его знает, что там налито, а смешивать нежелательно.

Petroff787 написал(а):

Почему гидрокомпенсаторы хочу заменить?ремонтик армянин у них весь район вао ремонтируют газельки,говорит если низкое то нужно их поменять

Нажмите для раскрытия...

ГК на давление масла не влияют. Разве только на машине этого ремонтника. Скорее, наоборот - давление влияет на ГК.
И еще: если ремонт маслонасоса дал результат(надо проверить мехманометром), то зачем менять вкладыши?

ГК же отвечает за открытие клапана так?и если он не исправен значит может происходить детонация?
Вкладыши это последнее что я знаю как увеличить давление.Имел ввиду что вы говорите про то что трясет из-за низкого давления.
Что можно в топливной и воздушной системе проверить,может там еще проблема?

Petroff787 написал(а):

ГК же отвечает за открытие клапана так?и если он не исправен значит может происходить детонация?

Нажмите для раскрытия...

Отвечает, но детонации быть не может при исправном датчике детонации.
За 38000 км, если это реальный пробег, не может быть такого износа вкладышей.
Если нет врагов, которые в масло корундовую пыль подсыплют.

Petroff787, еще раз - надо проверить механическим манометром давление масла в системе.
ГК отвечет за зазор между кулачком распредвала и штоком клапана.
Не трясет мотор от низкого давления масла(разве что за секунду до того, как заклинит двигатель...)
По вопросу тряски и не выключения передачи- скорее всего, РЦС надо перебрать, а лучше - поменять, как уже Вам отвечал Вольга

JimmySmith написал(а):

(должен быть не менее140 мм)

Нажмите для раскрытия...

Не многовато

Vel, уже исправил...Опечатка, да и уже біло написано. Стер

Спасибо,я вот заметил что насос начал гудеть (может не замечал).как думаете лучше заменить или это его исправное состояние?фильтр купил,читал что типо если фильтр забился начинает насос больше электричества набирать так как больше давление нужно,правда? гцс всмысле который выше от тормозухи?,он же ничем не отличается от 3110?я дот 4 туда долил все равно такая жепроблема

Petroff787 написал(а):

что типо если фильтр забился начинает насос больше электричества набирать так как больше давление нужно,правда?

Нажмите для раскрытия...

Да.
Но фильтров три. В баке, на насосе и под капотом.

Добавлено через 6 минут 43 секунды
Ещё о пробеге. Машина больше стояла, чем ездила.
ТЖ в системе тормозов и в приводе сцепления, как я понял, никогда не менялась.
А она на основе спирта. Спирт воду всасывает даже из воздуха. Поверхность цилиндров заржалела, так как защитной смазки нет. Ржавчина протёрла манжеты.
Вывод - менять цилиндры привода.
ЗЫ
Как бы ещё не пришлось менять систему тормозов.
ЗЗЫ
Я купил шестилетку с пробегом 35000. В первый же год моей эксплуатации поменял РЦС, а ГЦС менял прежний хозяин перед продажей.

фильтр:Странно по каталогу и в магазе смотрел один. Точно в 31105? а где можно посмотреть?
То есть если фильтры поменять и он также будет гудеть-значит насос?

Заменить
гцс
http://www.avtoall.ru/cilindr_scepl...10_valdaiy__zmz_406_405__sb__oao_gaz_-041547/
рцс
http://www.avtoall.ru/cilindr_scepleniya_rabochiiy_gaz_3110_3302_dv_zmz_406_405__oao_gaz_-041545/
+ заменить жидкость
правильно понял?

греются провода замка зажигания, да так что кг плавится

NiceINC, наверное лампы по 100 ватт стоят и масса слабая.

нет не100, 60 стоят, а всмысле масса ты имеешь ввиду та что идет от двигателя к корпусу?

Petroff787 написал(а):

правильно понял?

Нажмите для раскрытия...

Да.
Если топливный насос подвесной, то фильтр грубой очистки в баке, объединён с топливозаборником.
Фильтр тонкой очистки под капотом.
С сеткой в насосе сложнее.
Если насос разборный, то вынув стопорное кольцо можно промыть сетку без проблем. А вот если завальцован, то его разобрать можно, но сборку и работоспособность не гарантирую. Нужен опыт и инструменты. Можно просто побултыхать в бензине входным концом вниз.

Создал тему а потом понял что мне сюда!Извиняюсь и продублирую.Привет!Вообщем такая тема. Когда я отпускаю газ то обороты падают на 900 а потом подскакивают на 1200 и держаться. Если чуть газануть то падают на норму 850.Все датчики рабочие, дмрв тоже, рхх в порядке. Диагностика показывает что все в норме. Но обороты плавают. Бывает на холодную держит 1500,(это норма на прогреве) берёт и прыгает на 2000 на три пять секунд и опять держит полторы ((((((((((((((((((((Один электрик сказал смотри маркировку датчиков. Он помочь не смог т. к не знает ((( А проблема зависла.Да ещё менял дроссельную заслонку. НЕ ПОМОГЛО!!!!Подключал мозг с другой волги(рабочей)ТОЖЕ САМОЕ.ЗМЗ 406.