Результаты поиска

Вольга, а какие диски? с дырками или под литьё? с треугольными вырезами... вообще диски у нас делают просто ужасные)

Re: про птф(проблема) Gott, предыдущий оратор не огласил, что корпус туманок к кузову он присоединял

Gott, сравнение не актуально, видно, что фотоапарат на разное время открывал диафрагму, видно по цвету неба. нужно или на мануале фотать или делать фокусировку на одном и том же свете, зажимать кнопку, включать нужный свет и до конца нажимать кнопку спуска. только так будет актуально.

пока езжу так, по белоруссии редко где до 100 разогнаться можно, грязи на дисках нету, я когда диски снимаю, всегда мою до чистоты. задал вопрос, т.к. подозрительно, что даже при 160 не проходит.. обычно дисбаланс держится 20-30км потом проходит и раньше начинается. как сгоняю на балансировку...

alexxx, время позднее. а сегодня ехать 600км в ночь) не успеваю. до этого не разгонялся по городу выше 100км/ч вопрос в том, может от балансировки (скорее всего 1 колеса) так бить? сколько раз было, обычно появляется на 80 и на 100-110 пропадает. тут появляется на 110 и не пропадает даже при 160

бьёт руль + тряска после 110 и не прекращается вплоть до 160 вроде на балансировку не похоже, она раньше начинается и проходит, хотя не исключаю. до этого ездил на зимней, после этого лишь заменил подвесной, может не дотянул кардан (в месте разъеденения) но посмотрел, болт на месте и...

тут ещё подумал, что всё что вы делаете бесмысленно, лучше купить хороший медный трёхрядный радиатор и проблем не будет.

mm223, неа, только эти 3 фотки. со стороны штифта не смотрел даже) так крутил наверно, но не помню) Добавлено через 23 часа 0 минут 28 секунд короче затянул я глушак, и тишина))) реально это он так колбасил по кузову. а на мост думал, что были всё же проблемы в мосту, но их все решили в сервисе...

нафига вам геморой с релюшками..... берём 2 датчика, один в радиаторе, второй в трубе (которая сверху в разрез шлангов) к одному датчику (через реле естественно) подключаем один вентилятор, к другому датчику второй вентилятор. ставим разные датчики на температуру срабатывания и радуемся...

вот только владельцы иномарок считают наоборот) особенно джипы) с радостью ставят наши бошевские вентиляторы и не нарадуются. лучше тот, у которого больше мощность. только провода потолще и реле силовое.

Re: помогите с магнитом он же с гигантскими дырками, проще взять электромагнитный клапан от зила. или воздушный или топливный (у топливного дырка меньше) они 12В, воздушный ставят на пневмосигнал, а топливный сейчас стали ставить на газели скорой помощи, что бы перекрывалась подача топлива в...

купи хорошую резину. у меня нокиан хакапелита 7, застрять можно только в глубоком снегу, когда на днище ляжешь. иногда хочешь побуксовать на льду к примеру, а фиг, она чуть буксонёт и поехала... только лёд в снег крошит и едет)

вот видос, как вращаются потроха моста) ничего криминального внутри я не увидел. масло довольно чистое, стружки почти не было на магнитике. залил новое масло коль уж залез) то, что потроха местами чистые и сухие, так это я их очистителем карбюратора попшикал, что бы масло смыть))) допустимы ли...

mm223, да как она выглядит я знаю)) вопрос в том, какие люфты допустимы...

mm223, ну я могу слить масло и скинуть крышку, посмотреть... это как бы не проблема... делов на час с перекуром) но больше реально нечему. что то в мосту, по любому) мог бы попробовать сегодня со скинутым карданом сам вал покрутить в мосту, но не додумался) Добавлено через 3 часа 15 минут 4...

реально проблема в диске сцепления, можно найти вал и проверить, к тому же меняется коробка, что бы вторую починить или выкинуть? сними с неё вал. сам ставил 4 ступку вместо 5 ступки, всё встаёт без проблем. но на 406 двигатель не советую 4 ступку, за 1000-2000км он убивает коробку, она слаба...

я про палец, а чему там ещё стучать? и почему мало времени? я уже тысячи 3 прошел с таким постукиванием) много ездил последнее время.. по фоткам, что видел, он разбивает корпус, как вариант может давать люфт и стучать

mm223, я и за кардан крутил и за колесо, стуки есть. шлицевое нормальное. пробовал после замены подвесного, покрутить колесо двигателем (поддомкраченное), так при отпускании сцепления тоже этот стук хорошо слышан даже не стук, а удар. я думаю в редукторе разбились дырки где втулка стоит...

заменил подвесной, результату ноль) видимо мост. люфт очень большой, градусов 5, если крутить за кардан. лучше наверно в сборе все потроха поменять? сложно это?)

эти)

волод, поставил летнюю резину, пропал лишний шум, стало лучше слышно что и где шумит. в принципе на большой скорости не заметно, но попал в пробку и появился шум, шум подшипника, на малых оборотах хорошо слышно как шарики крутятся в обойме, иногда проходит, при разгоне шум уходит. начал думать...

один подшипник поменял, хотя он бы походил ещё, второй вроде нормальный. и говорю же, только на короткий период появляется звук, при изменении нагрузки, при торможении тоже может появиться, если тормозишь не выжимая сцепления и входишь в поворот к примеру Добавлено через 3 минуты 56 секунд...

Вольга, с вывешенным мостом нету шумов. только при нагрузке. хотя после нагрузки бывает небольшое шаркотание, как будто что то за что то задевает, но проходит быстро. Добавлено через 49 секунд но не металическое, как будто что то трётся, типа колодки...

Вольга, по-моему ход большой. да и за колёса ход не слабый, но в сервисе ничего по этому поводу не сказали, они крутили всё там, слушали, смотрели...

так проблема не в подушке) а в диффузоре. просто его надо снять :hi: