Результаты поиска

Искра есть. Ошибки отсутствуют. Мерил компрессию каким то старым непонятным компрессорометром, стрелка на нем высшие показания не оставляет на месте и все время прыгает, как раз в такт работе поршня. Он показал по моему чуш а не данные, по нему вышло что компрессия с 1 по 4 циллиндры: 6-6-7-6...

Поставил новые цепи, по транспортиру выставил распредвалы, но машина все равно не заводится. Еще при смещении на 5 зубьев когда пытался заводить, разорвало глушак, видимо попал бенз и от искры рванул. На правильно выставленных фазах ГРМ при попытке завести был слышен подобный взрыв, но глушак...

Машина после ночной стоянки отказалась заводится. Оказалось что верхняя цепь перелетела на 5 зубьев. Скинул переднии крышки, верхний успокоитель цепи отломился, часть его попала на маленькую звезду промвала, цепь наехав на эти остатки успокоителя перескочила на 5 зубьев. Менял 50т.км назад весь...

Во, вот так надо красить. https://www.youtube.com/watch?v=ocCdhTN0Z9E На меня аш истерический смех нападал в некоторых местах.

Придумали миф какой-то гигроскопичен не гигроскопичен. Покрыв деталь в несколько слоев одним только акриловым грунтом, она тоже пролежит на улице год и не заржавеет. И какой смысл платить больше за грунт если результат одинаковый? Где я гф-021 использовал и потом покрыл металликом с лаком нет...

Она может быть несовместима с эпоксидником, с акриловый грунтом совместимы все краски.

Голый металл покройте эпоксидным грунтом в 1 слой и оставьте на год на улице, я уверен он ржавый будет через год. Следовательно микро трещины имеются. Гигроскопичен или не гигроскопичен, идеально равномерно грунт в один слой, никогда не будет лежать, поэтому наносят несколько слоев. А...

Нафиг они эти грунты дорогущие для старой волжанки? Я гф-021 купил за 115р и грунтую нужные детали, 3 слоя и никакой ржавчины лет на 10 с гарантией. Грунт проверен временем, пользовал его на старой 24 и на нынешней 3110. Единственный минус сохнет сутки. Любой грунт даже самый дорогущий дает...

Подушки могут и брачные попасться, поэтому их нужно проверить. Ставить нужно газелевские. Задняя опора двигателя, она же траверса может быть неправильно собрана.

А какой двиг стоит? Если 406 то может приемная труба, она же штаны бить по кузову. У меня так было. Вылечилось заменой кардана на прямой и заменой траверсы на резиновую. Конкретней про вибрацию напиши, на каких скоростях она начинается? У меня вибрация была от изношенных напрочь шаровых опор...

На моей 3110 стоял ГУР, при пробеге 175000 был заменен на обычный рулевой механизм, по причине того что не отрабатывал левый поворот. На холодную он еще крутил, но как прогреется движок, то все влево не отрабатывал. Сейчас решил его восстановить, а то без ГУРа на парковках сложновато...

На стоковой машине дворники нормально очищают стекло. Или в каждой Волге по разному?

CvetkoFF Дворники чудить стали, включаю 1 скорость, они ползут и встанут на пол пути, пошевелю переключатель, дворники оживают. Заменил переключатель новым, дворники стали без остановок ползать и вроде по шустрей. Рэлюхи дополнительные мне вот лично ненужны, дворники преемлимо все очищают...

Такое ощущение что этим своим узлом вы прям любуетесь и никак не нарадуетесь, у вас наверное бесконечная эрекция от него.

Сегодня как раз крестовину менял и одно полукольцо вроде как не полностью село, есть мизерный зазор. Надо было сточить, но чот мне лень уже было. Буду теперь прислушиваться и кардан почаще проверять. Балансировку не делал, проехался со скоростью 160 км и никакой вибрации.

Стеклоочиститель на машине перемещается приемлемо, но стоит включить печку и он еле ползет. Внедрять реле как в 1 посте темы не собираюсь, т.к. без печки перемещение дворников устраивает. Собираюсь проложить + провод сечением 2,5кв. к переключателю дворников, т.к. по схеме + сначала идет на...

У меня чем выше обороты двигла тем быстрей вентилятор температуру сбрасывает. Для нормального теплообмена нужны хорошие радиатор + помпа + термостат. Если стоит норм радиатор, но хреновая помпа то теплобмен будет отвратительный.

Я стараюсь чтоб температура двигла было около 80 по показометру приборки. Вентилятор включаю кнопкой на панели. Включения от датчика происходят когда температура на приборке около 95, но датчик у меня сдох, поэтому эмитирую его работу вручную.

Захотел врезать датчик в верхний патрубок радиатора, для этого нужно вварить в него подходящую гайку. Подскажите от чего подойдет гайка чтоб в неё ввернулся датчик включения вентилятора. Резьба на датчике вроде М22 шаг1.

Сколько у вас пыльники служат? У меня вот они пол года, больше не живут. Смазываю литолом, может из-за этого?

Поставь старые свечи и протяни масляную крышку хорошенько, если масло будет и дальше в колодец поступать то уплотнители свечных колодцев нужно менять. Возможно проблема в проводох ВВ или в катушках. Контрольная лампа при заведенном двиге загорается? Уровень масла у меня чуть выше буквы П и не...

Капот тонкой жесткой отверткой легко открывается, изучи конструкцию.

Лет 5 назад заметил что ручник держит только левое колесо, на правом тросик закис, купил тросик и пролежал он в гараже с тех пор, чека соответственно нет. Поставил этот купленный тросик, а он длинный какой то, при полностью поднятом рычаге стояночного тормоза левое колесо намертво держит а...

А может просто бракованный датчик скорости стоит, мне как то 2 раза подряд нерабочие попадались. Долго мучился с этими датчиками, спидометр не работал, чтобы я не делал. Поставил датчик от лады и спидометр ожил.

Если это опора двигателя и она меньше пружинной, то значит зад двигателя опустится ниже, почему он должен выше то подняться? Откройте книжку, посмотрите конструкцию или под машину залезьте и все сразу у вас прояснится.