Результаты поиска

Сейчас выбирал новый комплект. У меня сейчас стоит Cordiant Snow Cross, езжу уже 6-й сезон. Начал замечать что не так хорошо дорогу держит, шипы поистерлись. а вот потерял мало. В общем решил поменять. Выписал снова Cordiant Snow Cross только второй. Там судя по комментариям производителя...

Честно говоря не помню уже. Помню из характеристик, что боковина усиленная была, для кроссовера нормально.

На Тигго ездил на Виатти. Летняя и зимняя была. Хорошая резина, не обижался.

Где то я примерно такое слышал. Про Рио-де-Жанейро и белые штаны.

Скорее текстолитовой, эбонит он хрупкий. Так вот текстолитовые практически вечные, а пластиковые-вот те ненадежные.

Коричневая юбка это не страшно. А вот пробои это плохо.

А масса нормальная? При плохой массе напряжение может расти.

У меня тоже проблем не было. Пока газ не поставил. Попутно взял новые свечи Финвал с резисторами. И все . Пока капитальную ревизию карбу и системе зажигания не сделал машина толком не работала. Вот тогда точно были свечи с резистором и в наконечниках два резистора из 4 черные. Я их потом все на...

А свечи какие стоят, с резисторами или нет? Просто в штатных свечных наконечниках есть резисторы. И если свечи с резисторами то это уже перебор. Кстати, бегунок тоже может быть с резистором, а может и без.

Старый дедовский способ. Выкрутить свечи, на их место воткнуть бумажные пробки. И крутануть стартером. Если бодро, с хлопком повылетали, значит все хорошо. 1729733045 Насчет шестерни. Читал что иногда встречается на пластиковых шестернях проворот шестерни на втулке, т.е. метки сбиваются.

Так и было

Вспоминаю свою Волгу и какие проблемы были с трамблером. Как то заглох, при прокручивании стартером проскакивала одна искра и все. Поменял датчик в трамблере. Как то была проблема с шестигранником, что в приводе стоит. Бегунок вроде и вращался, но вращался свободно, как ему заблагорассудится.

Попадался мне совет по переделке встроенного РР в простые щетки, а РР ставится выносной на крыло. С выносными есть разные варианты, есть с регулировкой напряжения зима-лето.

Мне кажется приборка здесь ни при чём. Приборка это инструмент контроля. Она не регулирует напряжение. Что с реле-регулятором? Кстати, какое оно, встроенное или выносное? Или может его вообще нет и регулировка идет с ЭБУ? Я не знаю 406 движок и его электрику.

Не хочу искать схему, но по-моему напряжение на возбуждение подается только при включенном зажигании. Там не должно быть постоянного плюса. А надо бы. Это допустимо только при ремонте, как временное решение. Ездить с такими соплями нельзя. Да и вообще, если слабое напряжение как дела с...

Было подобное на копейке. Руль клинило в определенном положении. при осмотре червяка на нем были выявлены выбоины. Ездить с подобной неисправностью, да еще зимой по скользкой дороге это смертником быть. Да еще доброго кого нибудь впридачу зацепишь.

А на 29-й разве колеса на 15 были с завода? И взаимоменяемы ли диски? Я как то этим вопросом не заморачивался когда Волга была. 1728097594 Эти две позиции мне понадобились в дороге. На трассе. А в багажнике не было :(

Да трудно так просто давать какие то советы не видя машины. Сделать хорошую дефектовку, что живо, что умерло. И исходя из этого и состояния кошелька делать.

Ошибки бы считать. Если форсунки, то они и после нагрева будут лить. Проверить бы их не мешает. Возможно ЭБУ сильно богатит, тут надо разбираться почему.

Тут уж надо не только поворотник но и голову включать. Если ждешь окна для обгона, а сзади очередь, то можно включить и ждать. Иначе задний торопыга точно решит что ты не обгоняешь и полезет. А уж перед поворотом секунд за 15 точно надо. Есть у нас несколько поворотов когда главная поворачивает...

Сам так всегда делаю. Только поворотник надо включать заблаговременно, а не перед самим маневром.

Тогда бы и при движении колотило. У меня предположение - повело тормозной барабан. Правда не знаю, ведет их или нет, диски - да, если с горячим в лужу въехать.

Сначала посмотреть приходит ли плюс на катушку с замка зажигания. Из катушки идет высоковольтный провод, искру лучше смотреть на нем. Должна быть мощная, синяя. Если здесь есть , а на свечных проводах нет, то либо уголек, либо бегунок, либо крышка пробита. Еще к трамблеру идет тонкий провод, это...

Восстановление обойдется дороже рыночной цены. И даже восстановленная это будет БИТАЯ машина. ИМХО не стоит заморачиваться.

Странно, там же клеммные винты разных диаметров, перепутать невозможно. Если только с проводов клеммы не пообдирать. Или катушки разные бывают?