Результаты поиска

Ув.Француз, полностью солидарен с коллегой Сергей3s, от себя хочу добавить, если вы хоть раз в год смазываете крестовины вашего авто, то скорее всего причина не в них, ну а если они давно "не видели" смазки, то вполне может быть, да и еще одно, если у вас кадан с подвесным подшипником...

При выжатом сцеплении диск не вращается и "газовать" безполезно. Могу сказать одно точно, если у вас идет шум при условии, что машина стоит без движения, а при скорости 100 км/ч гул прекращается, то это не проблема КПП. Если бы проблема была в КПП, то гул при скорости 100 км/ч не прекращался...

При выжатом сцеплении вед.диск не должен вращаться, при условии "правильной" работы корзины сцепления. Если у вас новое сцепление, КПП перебиралась (и не один раз), вы уверены, что посторонний шум идет от КПП? Если у вас есть смотровая яма, спуститесь в нее, при работающем двиг. и внимательно...

Ув.Максим138, если вы уверены, что выж.подшипник "в норме", давайте думать дальше. При выжатом сцеплении первичный вал КПП и ведомый диск не вращаются и звуков ни каких нет, при отпускании педали перв.вал и вед.диск начинают вращаться и одновременно появляются посторонние звуки. Если вы 5 раз...

Ув.SergeZ, буквально на прошлой неделе решил промыть свой радиатор (правда я снял его), попробовал лимонной кислотой (продается в пакетика), нагрел воду, размешал и залил, продержал сутки и слил. В принципе немого очистило, вы то собираетесь заливать в радиатор и прогреть двигатель, так что...

Позволю не согласиться с ув.Сергей3s , если проблема была в клапанах, то И еще, ув.С@нек, вы же сами пишите это указывает на карбюратор. Попробуйте все-таки отрегулировать ХХ.

Давайте по-порядку, ув.Максим138, в начале вы пишите: Исходя из этого поста, я предположил, что проблема в выжимном подшипнике, но затем вы сообщаете,что: Значит при движении у вас так же идет шум. Давайте определимся с выжимным. На яме (если дв.402), снимаете защ.кожух, при заведенном...

Не обижайтесь пожалуйста, просто когда я набирал пост в кабинет вошли посетители и я позже отправил сообщение:drinks::drinks:

Когда сцепление "не выжато" выжимной подшипник просто вращается и может "шуметь", при нажатии подшипник "начинает работать" и шум пропадает.

Ув.Максим138, а вот это уже интересно, при выжатом сцеплении КПП первичный вал КПП не вращается. Так может у вас проблема в выжимном подшипнике.

Ув.С@нек, а вы не пробовали после ремонта, на "горячий двигатель" отрегулировать карбюратор? Если я вас правильно понял, то "под нагрузкой" двигатель работает нормально, следовательно надо отрегулировать ХХ двигателя.

Re: Чего постукивает? Ув.GSP, за 13 лет эксплуатации авто, два раза пришлость столкнуться с анологичной проблемой. Оба раза устранили биение регулировкой рул.колонки. Позволю себе не согласиться с коллегой: Лично мне не приятно ощущение, когда слышится стук при покачивании рул.колеса...

Re: Двигатель не тянет и глохнет под нагрузкой Ув.Slonikk, судя по вашему описанию, проблема в карбюраторе: Лично мое мнение, необходимо обратиться к квалифицированному карбюраторщику и настроить систему питания двигателя.

Ув.ВАХА, все зависит от того, насколько вы хотите приподнять заднюю часть авто, если координально, то менять рессоры, серьги, но это дороговато. Если приподнять на 5-10 см, то можно обойтись установив доп.коренной лист и заменить резиновые втулки в рессорах.

Полностью согласен с ув.gorill, но я поступаю немного не так: просто откручиваем заливную крышку, заводим мотор (не снимая кл.крышки) и закрываем ладонью маслозаливное отверстие, держим секунд 30-40, ладонь должна быть немного в масле от брызг.

Ув.сбитый летчик, чтобы на все 100 % убедиться сколько атм. составляет давление, потребуется мех. датчик. Подсоединяете его в место штатного и смотрите, сколько показывает,потом штатный ставите на место. Мех.манометры есть практически в любом автомаге, протебуется еще шланг (20-40 см.) Один раз...

Re: Помпа-помогите советом!!! Ув.Игорь640, выскажу лично свое мнение, не претендуя на "истину в последней инстанции". На форуме часто встречаешь посты, в которых общая мысль такова: Мне кажется, что не всегда замена агрегата экономически (и не только) оправдана. Решать вам, но я бы поменял...

bosha, если аммортизаторы исправные, то при энергичном толчке на переднее крыло, машина должна немного "просесть". Если машину "качает", то аммортизатор не исправен, судя по вашему описанию они в рабочем состоянии.

Ув.alex-f, по собственному опыту могу сказать, если "просела" задняя часть кузова, то проблема либо в поломанном (одном или в двух) листах рессоры, либо стерлись резиновые втулки рессор. Внимательно осмотрите рессоры, если увидите где-нибудь трещину с торца листа, значит там и надо искать. С...

Ув.Офицер, вы в своем вопросе сами же себе ответили: После установки нового радиатора, отдача тепла увеличилась, соответственно и жидкость лучше охлаждается.

Ув.bosha, "Волги", начиная от ГАЗ-21 и заканчивая последними моделями, очень комфортные и "мягкие" в плане передней подвески, поэтому "долбить" не должно в априории. Проблема заключена не только в хороших аммортизаторах и "мягкой" пружине, но и в состоянии всей подвески в целом. Только в этом...

Cheetos. чтобы не текло масло из-под бензонасоса, есть легкий и самое главное дешевый способ. Вырезаете из резины (лучше из маслостойкой, хотя я пользуюсь обычной) прокладку и ставите. Резина прижимается, и если даже имеется небольшая деформация в плоскости крепления бензонасоса, то все равно...

Ув.ЖёсткО, ну вы же сами пишите: скорее всего ГБЦ была "недотянута" (при условии, что была установлена новая прокладка).

Ув.soniczz, начинайте разбираться самостоятельно, в принципе ничего сложного в системе торможения нет, манжеты, медные трубопроводы, штуцера и т.д. Принцип один, не должно быть воздуха нигде, только торм.жидкость. А машина, она как женщина, любит, чтобы хозяин ее своими руками ласкал и "не...

Ув.skull-x, цвет машины указан в тех.паспорте авто, посмотрите, что там написано и красьте в любой оттенок этого цвета.