Результаты поиска

Шины и в сыром подвале отлично сохраняются. А вот диски - ржавеют :(

У Волги без ГУРа руль длинный, крутить надо много и со слабой обратной связью. А в остальном - обычное авто. Длинная база делает развитие заноса неспешным. А вот всесезонка зимой имеет свою специфику - на снегу и слякоти как то держит, это вселяет уверенность. А при попадании на голый лед она...

Вот толька суть такого решения несколько иная! Не ширина, как таковая дает проходимость. Благодаря большому сечению (ширине и высоте профиля) и мягкости, шина при той же нагрузке может работать при более низком давлении - это позволяет ей не деформировать снег и не проваливаться в него! А у...

В этом размере(205/70r14) новых нет ни Конти, ни Гиславеда. Поищи не торопясь, и бери, что найдешь. Для новичка за городом на льду конечно желательно шипы. Отечественная резина этого размера весьма слабая даже с шипами - только устаревшие модели. Но и 31029 машина не быстроходная :)

Просто резина такая, ее уже лет 10 как не выпускают - устаревшая модель, а размер - это уже в меньшей степени тут повлиял.

Бессмысленно сравнивать, кто на какой скорости входит, если мы не можем определить радиус кривой в повороте! Или указывать угол поворота рулевого колеса. На одинаковых машинах он будет соответствовать одинаковому радиусу кривой, если ехать без скольжения.

Идея для очумелых ручек! (Нормальным людям не предлогаю применять и обсуждать! ) Если надо зарядить АКБ, а зарядного устройства нет - блок питания от ноутбука в помощь! Они выдают 19-20В и ток до 3-5А в зависимости от модели. Соединяем центральную дырочку на "+", наружний контакт на "-", в...

Это я понимаю! А между российскими версиями с разным названием есть разница?

А вот кстати чем отличается Nokian Hakkapeliitta 4 (Сделанно в России)- выпускались раньше, от Nokian Nordman 4 (Сделано - где? в России?) - выпускаются и сейчас. Внешне одинаковые, а есть ли различия?

Видел Мишлен "С"-шку, протектор изношен полностью, но в нем все еще сидят металлические пяточки оставшиеся от шипов! Сам удивился.

Ну докапается она до грунта, а толку? Из этой ямы в 20см со скользкими краями она не выедет! Копать допустимо лишь на определённом грунтовом бездорожье. По снегу шина должна ехать, уплотняя его под собой и цепляясь за него. а не копать!

Чуть уже - чуть шире... Гораздо заметнее разные сцепные свойства шин : "лучше - хуже"!

Ну тогда имеет смысл рискнуть, испробовать! Не понравится - продадите почти без потерь.

Ну так а за какую цену покупать их собираетесь? Насколько она заманчива, а то ради чего стоит выбирать малораспространенные непроверенные (и далеко не первосортные) бренды?

То есть, по состоянию дел - скрещивать поздно. Но в принципе согласен, что было бы проще, имея от Крауна пол с точками крепления подвески, двигателя и трансмиссии - лепить сверху куски Волгокузова и разных промежуточных деталей для усиления!?.

А не думал скрестить кузова Крауна и Волги? Может это будет проще, чем создавать свой кузов на раме?

Вулкан будет лучше, чем только чисто летняя резина!

Как вариант взять пару Kelly Winter ICE - это тот же устаревший UG500, но выпускаемый под более дешёвым брэндом концерна GoodYear. Пардон перепутал - это копия ещё более древнего UG400! Ещё копию UG500 делали у нас - Cordiant Polar, но тут только внешнее сходство.

Volgawagen, Если зимой пробиваем заднее колесо, а под колёсами настоящая зима со льдом или глубоким снегом - ставим летнюю запаску на перед, целую зимку назад(что бы хоть как-то тронуться с места), и не торопясь доедим до шиномонтажа! Сам так никогда не делал, по состоянию дорог успешно и на...

Для отечественных машин поэтому и придумали "гуманное" правило - новая машина должна быть обута в шины по сезону, значит всесезонные!

Ну так у вас уже была хорошая межсезонка!:rolleyes: - Она как раз на асфальт и ориентирована, мокрый, сухой, холодный и не очень, в общем зимняя шина для мягкой зимы, европейского типа.

Не, я "в общем "имел в виду. Но конкретно эта, Кама 501, модель устаревшая, и то, что на заводе она не шиповалась, так в те времена это было обычное явление. Но по-моему её никак нельзя назвать "нешипуемой", раз место под установку шипа предусмотрели, ламелей мало, резина твёрдая - значит очень...

Да ладно ржать-то , то что у нас южнее, так от этого морозных и снежных дней меньше чем у вас, зима короче. А гололёд никто не отменял - днём подтаивает, вечером - каток. От того, что настоящей зимы меньше, водители к ней хуже подготовлены. Но из за этой зимы, в сумме около месяца, с ноября по...

А маршрутка что, на Гиславеде шипованном ездит? Вот хорошая зимняя резина и позволяет ехать быстрее и динамичнее автобуса, не имея такого опыта, как имеет водитель-профессионал. Я тоже зимой раньше ездил на говне, едя со скоростью потока надо было всё время быть на чеку, просчитывая возможные...

Вопрос интересовал человека ограниченного в средствах. И если есть какая-нибудь почти новая Кама без шипов, лучше её зашиповать. Это будет меньшее зло, чем пытаться без шипов на ней в зиму ездить. а вот в таких современных шинах место под новый шип и не найдёшь!