Результаты поиска

Да походу подшибники не меняются... или очень проблемно, придётся искать новый пропеллер :(

но когда едешь 110 км температура не растёт до срабатывания карсона или растёт? и это просто лето?.. Кстати по поводу соединения карсона у меня оплавилась фишка и я напрямую соединил провода... обязательно ставить переходники? или это для удобства?

по идее должно хватать обдува и без участия карсона.. а он гудит не умолкая после прогрева машины...

да я все понимаю, но не до 100 гр же она поднимается... по поводу чистки покупал жидкость пару недель назад промывал всю систему, потом водой пару раз но чет как то не замечаю разницы... Волгой владею с зимнего времени, летней эксплуатации нет, но раньше при езде выше 87 гр не поднималась...

такой вопрос на этом карлсоне возможно поменять подшибники или нет??? а то разобрал а что то не пойму(он скрипит и чуток закусывает).. И ещё если температура постоянно и когда стоишь и когда едешь 93 иногда при скорости 120 км температура начинает расти, при работающем карлсоне это что...

да вот кострома, как то меня напрягает из за этих колечек я попал на кап ремонт движка, магазин согласился что это их брак, вот только кто мне весь ремонт будет оплачивать как то пока не ясно....

ну в теории был вариан 95 ставить, но в итоге после прочтения инфы склоняюсь к 92,5... вот только смущает меня тот комплект золотой серии который я думаю купить, отлив какой то кривой и всё упаковано в пакетики, в которых обычно тетрисы продавали...

ясно, прочитав массу информации думаю брать ЗМЗ золутую серию, есть тут в магазине 92,5 кольца поршни, пальцы за всё 2,5 т.р. А такой вопрос на 406 движке 93мм это последняя расточка или есть 93,5 а то я никак не пойму вроде кольца поршня есть но они не ЗМЗ...

Расскажу свою историю.. Решил я заменить цепи т.к машина прошла 110 тыс. и масло сочилось отовсюду откуда только можно т.к прокладки и шланги были просто деревянные и отлетали как щепки. Снял гбц, 1 клапан заменили остальные нормально держат, колпачки в норме, посмотрели поршня надо бы колечки...

да у меня тут целый букет, и дроссель и дмрв и проводка, не знаешь за что хвататься.. Вот думаю на выходных дроссель сделать что б на газу нормально работал, и тогда уж буду дальше думать.

HELP!!! Ситуация такая поменял ДМРВ(плёнка сделано в России) на сименс (маде ин германи), т.к были высокие обороты примерно 1700-1800 (газ, бензин разницы нет). Ну и собственно он походу замкнул т.к в него воткнулась отвёртка (опустим подробности). Так вот с этого начались весёлости, обороты на...

Уяснил, спс.

номера на нём нет только тот что написан выше, а сименс который у меня он с газели, там микас 11, т.е мне на 31105, микас 7, он однозначно не подойдёт, надо искать родной. Просто есть халявный, но видать не судьба... И кстати какой мне поставить лучше? Вроде их поболее чем 2 вида, из написанного...

ну да всё правильно 5 там на датчике, но реально 4 подсоединяешь. А вот датчик который сименс там 6 проводов реально на датчике и на фишке соединяются. Так вот почитал про них, вроде как сименс который у меня под микас 11, у меня микас 7. На вид, и по принципу работы они похожи но сименс длиннее...

Добрый день всем, такой вопрос сломан ДМРВ без опозновательных знаков, поиски в интернете привели к этому _http://www.dkarta.com.ua/catalog/spares/res/ICAxMTUx.html, мой 1в1, так вот на нём 5 контактов и как я понял он плёночный есть сименс (VDO 5wk9 6351) 6 контактов, но вот беда разьём не...