Результаты поиска

На этом ЭБУ код 53 кроме ДПКВ означает проблемы в высоковольтной части.Т.е. коды 91-94 Микаса 7.1 заменяет.Поэтому рыть в сторону проводов,наконечников свечей,катушек.

Разъём диагностики в новом салоне в лючке с предохранителями у левой коленки водителя.Он ОВД-2 трапецивидный.Но если авто 8-го года,то kosta, странно слышать от профи такие высказывания.Разве считывание кодов ошибок и просмотр некоторых параметров для непосвящённого человека снимет все...

Вы сами-то поняли что спросили?Нет конечно.У вас он только на УОЗ влияет. Ну,вот уже здравые рассуждения.

Со старым обороты зависали?

А у вас ЭБУ какой?

По размеру ,в принципе,только два вида - 90-70 и 92-72 звена.

Наоборот - без втулки в патрубке не пойдёт.Встречал подобные усовершенствования и на 406-х.Причём владельцы утверждали,что так с завода было.А вообще,я противник подобных переделок - термостат должен быть.С ним любому мотору лучше.

Re: ТехОсмотр и СО Всё указывают.ЕВРО-2 обязательны на новых авто с 2007 года.И с этого года в ПТС появился пункт "Экологический класс" под номером 13.До этого этого пункта не было вообще.Щас специально посмотрел - у меня две машины 2004 и 2007 года выпуска.С 2007 года идёт экологический класс...

Ну, значит не повезло с новым клапаном.Бывает.Главное - причина установлена.

Может,а заодно все остальные датчики и ЭБУ.Вот на это сначала обратите внимание Ошибку сначала идентифицировать,а потом менять что-либо.Похожие рвыки могут быть вызваны неисправностью ДПРВ,разъёма ДТВ и т.д.

А я намекал,чтобы старый клапан не трогали.

Но не факт ,что исправный.А до замены дросселя что было?А ещё некоторые прошивки имеют такой глюк.

Принципиально все системы одинаковы,но есть нюансы. Вот насколько помню,на 402-м в патрубок термостата втулку рессорную вставляли,чтобы по большому кругу пустить.

По цене она не отличается от обычной почти.По крайней мере, у нас.

Причин море.Диагностику надо делать.

А бензин-то в картере есть?Щуп масляный вынимали?

Re: 406инж ест масло на высоких оборотах/скоростях О как!А чего компрессия-то покажет при большом расходе масла.С очень большой долей вероятности она там будет нормальной или даже высокой.И что?Двигатель исправен,а масло ест.Да?Самое простое уж свечи выкрутить и посмотреть есть ли нагар.

Так она (ошибка) после снятия и появляется.Вы покатайтесь не снимая клеммы с АКБ дня два и проверьте есть она или нет.

Re: Код ошибок 61, 62, 64 Она ,вообще,как бы и не мешает никому.А она ,что ,не сбрасывается у вас?Или при каждом запуске выскакивает?В этом случае питание на ЭБУ проверять.

Фильтр в баке БОШ?Точно?Никогда не видел.Интересно посмотреть.

Практически.А код 62 всё время выскакивает?

Re: змз 406 инжектор дымит Может.

Re: ДРМВ как проверить? А с регулятором давления что?На ДМРВ что написано?

Вот и я про то же.На два зуба - это много.

Кроме РХХ причиной могут быть ДМРВ и сам ЭБУ.А после снятия разъёма с блока лучше стало хотя бы временно? Это где?Я таких цен уже и не помню.