Результаты поиска

Этот ЭБУ нормально с ДК не работает.Под ДК лучше Микас 11.

Все посты выше сущая правда.После 405-406-х мотор УМЗ - кошмарный сон для владельца.Я знаю о чём пишу - на ремонт приезжает их достаточно много уже. Не до такой степени,конечно.Но к 100 тысячам пробега мотор уже требует серьёзных вложений.

В 2009-м их уже не выпускали,к сожалению...

Вообще,это характерно для этого ЭБУ - на 5.4 холодный запуск лучше,факт.Но при -10 и на 7.1 должно заводится нормально.А как вместо 5.4 поставили 7.1?Проводку и ДМРВ поменяли?Что на ДМРВ написано?

Это,типа Сименс.Датчик достаточно надёжный,поэтому лучше проверить с пристрастием до покупки нового.

KENO лучше ,чем ГОН однако.

Может.Это характерно для 538-й прошивки(версия ПЗУ на этикетке блока Е0000538).Но там глохнет чаще,чем повышенные холостые.

С номером 421-.... нету,а с номером 241-... есть. Вот такой

Такого нет Микаса.А с 241-3763000-01 совпадает,в основном.Про отличия писал выше.

Чего подсказать?Почему обороты завышены?Для начала РХХ и дроссель проверять.

Попробуйте патрубок перед ДМРВ отсоединить,так чтобы в ДМРВ воздух поступал минуя фильтр.Измениться чего-нибудь?

Что плёнка понятно.Надписи какие на ДМРВ?

Уже сколько можно объяснять?Поиска нет что-ли?Не будет работать.

Так есть чему ломаться-то. Вообщем,да.

Наверное, всё же о франчайзинге речь.

ДМРВ-П наверное стоит?

Это откуда такие цифры выплыли-то?Наконечник от 5 до 6 кОм нормальным считается.А про провода меньше 1 кОм,уже вообще молчу...

Вот объясните мне бестолковому как электрическая форсунка может переливать?Ну,за исключением тех случаев,когда ЭБУ или датчик какой неисправен.Вот течь,не держать в закрытом состоянии,это понятно.Недоливать при загрязнении - тоже.А вот как переливать будет,если грязная?

Да ну!А про треск скока уже написано.Там штоком ломает тарелку пружины.

Да и сам мастер ,я смотрю,тоже не совсем правду говорит.Брака,конечно много,но не да такой же степени.

Re: Ошибки 22 53 Нет.

Бред.Перетечки через дроссель должны быть.Полной герметичности там никогда не было.Да и мотор при полной герметичности глохнуть будет.

Какое?Всё взад под днище?

Наверное к другому диагносту уже ехать надо,раз он А вообще Может. Тоже может.Но по интернету и телефону трудно починить авто.Смотреть надо.

Да никто не поможет.Я в своё время по такой же причине снял подобное изделие и поставил всё назад под днище.Там внутри самого фланца,куда сам насос вставлен,чего-то накрывается.Ремкомплектов таких никто не продаёт.Если только на сайт производителя написать.