Результаты поиска

Вот это изделие реально А ещё очень плохо дружит с Поэтому в топку его - АВТЭЛ(он же Сименс) рулит с номером 20.3855.

Ещё раз намекну - датчик,возможно не причём. Проблема с запуском - скорее всего, косяк ПО в ЭБУ.Вентилятор не включается при достижении температуры в 105 градусов(105 не на приборке а со сканера или БК)?

Ещё раз,специально для вас.На Волге с двигателем Крайслер,под нормы токсичности ЕВРО 3 и ЭБУ Микас 11CR датчик температуры всего один - как на рисунке в этой теме.Он на всё - и на ЭБУ,и на включение вентилятора,и на приборку.Сам по себе достаточно надёжен,в отличие от датчика,применяемого на...

А вы где мануалы такие берёте?Сдаётся мне,вы их просто неправильно трактуете.При неисправности ДПРВ впрыск становится попарно-параллельный,но никак не одновременный.А с учётом того ,что при отключённом ДПРВ длительность впрыска падает в два раза(на Микасе 7.1),то расход увеличится...

ДПКВ магнитися относительно слабо и металлическая пыль и стружка к нему не прилипают,а грязь ему вааще по барабану.Так что это домыслы всё по поводу грязи и т.д.Не мешают они.

27-й код к ДПДЗ отношения не имеет - это к ДПКВ всё.БК у топикстартера некорректно показывает.У ДПДЗ два кода - 23 и 24.

На Чиптюнер сгоняйте.Там и раздел есть соответствующий,и люди знающие есть.

Не могут.Народ не путайте! 40.5226 это Арзамасский датчик. 19.3828 это Калужский.

Вот сюда и рыть для начала. Как делаете?

Глюк БК,скорее.Проверить с нормального диагностического оборудования.

На крайслере с ЭБУ Микас температура включения вентилятора программно заложена 105 градусов.И,если в системе охлаждения вода или сильно разбавленный тосол,неисправная пробка расширительного бачка,то примерно так и происходит.

Если в первый раз после снятия клемм АКБ реле срабатывает и двигатель заводится,а второй раз только с перемычкой,то рыть в строну ЭБУ.

Кто проверял?Фото в студию,чтобы было видно кулачки распредвалов первого цилиндра при установке КВ в положение ВМТ первого цилиндра.

Который давит 3 атм?Подарите его заклятым друзьям:haha:

Может.На Крайслере вентилятор включается гораздо позже,чем на 402-м.

Чёт не понял - а где проблема то?Давление на прогретом на ХХ две атмосферы?Или как?

Нет.Это "мусор" в ЕЕПРОМе.Перезалить его и код уйдёт.Но прописывается этот код от внешних причин.

Re: !!!срочно!!! текут форсунки Опа!Ну как поясните плиз!Которая под длинные форсунки?

Ну,лучше ,чтобы так не было,но это не смертельно - можно забить. Вот в этом Масло из них стекает просто.

У нас с такой маркировкой продаются Чебоксарские подушки.В последнее время себе в сервис покупаю толькуо такие.Балаковские задолбали возвратами по поводу вибраций.

Наберите в любом поисковике "Перепрограммирование ЭБУ Микас 11 СR" и почитайте. Могут и выносить.Покупайте тогда новый нейтрализатор.Какие проблемы?

А программатор здесь точно не поможет. Судя по вашей квалификации,самое правильное - отправить клиента в магазин за новым ЭБУ.

Видимо сюда

Что-то подсказывает,что новую косу подключили не совсем правильно.

Вопрос интересный.Много прямо противоположных мнений.Мы у себя в сервисе используем только НЕ ракету.