Результаты поиска

Может дело и в ВВ проводах и трамблере, а может и в косе что по брызговику идет к коммутатору. Я как то сам себе проблему создал, хорошенько помыл под капотом и эту косу промочил. Потом дня два или три заводился кинув плюс на коммутатор отдельным проводом. И что интересно, завел, провод убрал...

И что он показывает? Как, угол зажигания держится? Или плавает?

Ну, на бензине иногда чтоб лучше завелась перед заводкой педалькой качают. На газу номер с педалькой не проходит, так вот по кнопочке разок - другой и заводим.

А что, вторую надо с двойным выжимом включать? А то я как то все время с одним включаю и ничего, включается хорошо, без рыка, мягко.

Почитал выше сказанное и вспомнил поговорку: Нельзя, но если очень хочется то можно. А если по делу, есть рекомендации производителей, их следует придерживаться. Но, машина ваша, и вы вправе делать с ней все что заблагорассудится. Лишь бы на безопасность движения не влияло. Можете лить любое...

Вот карб крутили в сервисе, возможно снимали. А при сборке не могли перепутать трубку вакуумкорректора трамблера (или вообще не одеть) с трубкой ЭПХХ? Или зажигание сбить? Добавлено через 2 минуты 14 секунд Пока писал Serж, с зажиганием опередил.

А как быть с этим? Если уж шестерня распредвала кончилась, то никакой буксир не заведет.

Вот это с Волгой не проходит. Если не хочешь работать на автосервис нужно вникать самому, да и интерес появляется. Нужно проверить весь привод: ход штока РЦС должен быть не менее 14 мм. далее осмотр вилки. Вот чтоб ее толком осмотреть ее лучше вынуть,это не сложно. Посмотреть какая корзина, если...

А АКБ случаем новую не поставил? Ну или контакты почистил? Вот стартер и ожил.

Вроде нет, но сделал недавно, так что длительной эксплуатацией не проверено :)

Чтобы капот сам не закрывался, а такое появилось после смазки, сделал простенький фиксатор. Проволочный крючок, крепится в отверстии куда зацеплена пружина. Крюк за шарнир.

Да нормально полусинтетика, только на ней и езжу. Ничуть не жиже минералки. А зимой менее густеет.

А лучше пробросить отдельный провод от АКБ специально для магнитолы.Я для этого кусок СИПа использовал.

У нас встречается как бы два типа зимней резины. 1-й тип, назову его истинным, это действительно зимний состав резиновой смеси, на боковине есть символ снежинки. Могут быть как с шипами так и без. И 2-й тип, как бы зимняя. Это всесезонка, на боковине M+S зимняя отличается наличием шипов. У меня...

А как с подачей топлива? Не забит ли фильтр, стоит проверить и сеточку топливозаборника. Бензонасос тоже может мало качать. Посмотреть клапана, там резиночки иногда разваливаются. Добавлено через 3 минуты 55 секунд ИМХО это уже крайность. А чистый фильтр должен достаточно воздуха пропускать. В...

Врезка - товар штучный, у кого то ниже, у кого то выше. Штуцера могут быть разные. Так что настройки здесь строго индивидуальны, так сказать процесс творческий.

Может быть их ставили по наличию на складе? Едет же без предохранителя, что еще надо? А сгоришь, так твои проблемы, страховать надо было.

На 29-х не у всех есть этот предохранитель. Моя 94 года без него, у товарища видел, машина на год старше, предохранитель уже есть.

Да он при работе движка испарится и через систему вентиляции уйдет, ничего страшного. Даже рекомендация есть зимой, чтоб масло пожиже утром было, до стакана бензина в картер заливать.

А как же техусловия на установку ДХО? Между ними должно быть не менее 600 мм. Если под номером то неправильно.

Почитал о креплении из камеры и что то подумал, а почему бы жгут кровоостанавливающий из старой аптечки не использовать? Аптечек в гараже штуки три лежит, не знаю у кого как.

Сначала настрой нормально 151, и увидешь что и он сорвет колеса в пробуксовку, при умеренном среднем расходе топлива.

Да. Как то высыпались иглы в одной из лапок. Лапку выкрутил из корзины 53-го, валялась в углу. И поменял. Поменял кстати не снимая коробку часа за 1.5-2. Намучился правда, это вроде как штаны через голову одевать. Уже 4 года ходит.

Смущает меня приклеивание на термопасту, у нее другие задачи и клеящие способности в последнюю очередь. Я бы взял холодную сварку.

А вот я стараюсь уровень масла на середине щупа держать. Мне кажется что когда максимум то угар больше. Ну "угар" это громко сказано, практически у меня идет постоянная борьба с течью масла. С переменным успехом.