Результаты поиска

да, хотя это не так принципиально, если брать в одном месте то должны быть одинаковые подбирать ничего, а вот поршни по весу лучше подогнать до разницы в весе 1 гр

Michel, посмотри на венец маховика, в порядке ли он

Эта процедура недешевая и далеко не каждый мастер возьмется. В любом случае стоит провести замеры и дефектовку. Хотя обычно распредвал и втулки ходят по 2 капремонта Ремкомплект это две шестерни. Это хорошее давление, я бы не трогал маслонасос. В поршневой ЗМЗ вроде в комплекте есть, в...

Mortis, она же тонкая, масла там на треть стакана не наберется.

павел 1984, перед тем как отвечать, нужно смотреть на дату поста

Antoxa1, возможно крышку клапанов чистить надо

Может кто-нибудь внятно объяснить почему все масло никогда не стекает если открутить поддон? Если не считать оставшейся пленки на стенках двигателя

Я как-то без щупа залил 6л, а когда достал щуп и замерял, то уровень был в 2 раза выше отметки "П" на щупе. До полного уровня слил примерно 1.5л масла. Как объяснить сие явление не знаю, получается что залито 4.5л и по щупу это полный уровень.

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. жека 44, если менять, то все сразу. Имеет смысл это делать если у двигателя значительный пробег, порядка 100тыс и больше

agro-66, бывают NTC- и PTC-термисторы с разными характеристиками. У NTC-термистора сопротивление падает при нагреве, а РТС - растет. РТС используют для ограничения нагрузки, а NTC-для ограничения зарядного тока конденсаторов, они есть повсеместно в мощных импульсных блоках питания, в т.ч. и в...

Trotyl, странно, что этот генератор не стал на штатное место. У меня на двс 24Д стоит генератор от бычка, и никаких переделок кроме замены шкива на волговский не производилось. Вообще на многих отечественных грузовых авто стоят генераторы подобные Г250, Г287 и иже с ними. По ушам крепления они...

Ivan77, а при чем тут карбюратор? На карб идут шпильки М8, на коллекторы М10.

Короткие торчат из ГБЦ на 3см, длинные на 8см

Первая цифра в марокировке вязкости этих масел указывает на температуру застывания на морозе, и никак не влияет на давление в прогретом двигателе.

На фото сгоревший термистор. Это терморезистор с отрицательным коэф-м сопротивления. Служит для ограничения тока зарядки сетевого кондесатора. Когда термистор нагревается, то сопротивление уменьшается, и он по свойствам начинает играть роль проводника. Перегорают они чаще всего от перегрузки...

Какое? Может фуфло попалось?

Почитай в инете, люди ставили на 24-ку. Про кардан ничего не написано. Единственный подвох - у тебя будут другие диски, с разболтовкой 5х108

Я крутил по незнанию раньше. Без последствий:)

Принцип тот же что и на волге. Один кусок запрессовываем в блок, а другой в бугель.

Если покупать качественные фирменные фильтры, то все будет нормально. Да и вообще любой фильтр схлопнется, если слишком засорился.

Болгаркой все прекрасно режется под углом 45 градусов примерно. С двух сторон. Главное полуось не резануть. Зубилом разбивается на раз, если хорошенько пропилить.

+1 Вот справку о утере я бы дал, а копию нового паспорта - пусть идут лесом. Можно сослаться на закон о персональных данных.

Павло, не позорь, пожалуйста, рідну неньку своей грамотностью. По теме - заводись и прогревайся на бензине, потом переключайся на газ. Возможно редуктор надо настраивать.

Если двиг не ушатанный, то нормально Да

Более раннее - не может, позднее - да.