Результаты поиска

Можно его устранить (люфт), путем красного фиксатора резьбы, а еще лучше путем вал-втулочного фиксатора, но тогда при необходимости вынуть полуось - нодо греть соединение, а для этого сливать масло и отворачивать крышку. Без плюсов не бывает минусов, и наоборот :).

Не понял? Почему SAE 80W90 GL-5 гуще, чем SAE 85W90 GL-5??? У них вязкость одинаковая SAE = 90.

Интересно, а почему шланг от клапана к адсорберу резиновый на хомутах, должен быть такой же синий, и на специфическом хомуте. Значит, кто то этот шланг выкинул и поставил резиновый, и сразу приходит ответ на вопрос - сделай также.

Я так же делал, только перед тем как залить свежее масло окончательно, промыл систему, таким же способом, 0,5 литра масла хватает чтобы оно вытекло светлое. Правда прокачивал по камасутре, воздух выгонял долго, даже очень долго, три раза процедуру проделывал. К стате, участник, как мобил по...

12мм - естественно внутренний. от бака к насосу 18мм.

Для соединения трубы с катализатором - никаких прокладок не надо (там конусное соединение), если только новые болты с гайками, но гайки должны быть латунные. Соединение трубы с резонатором - прокладок тоже нет, там труба вставляется в резонатор и стягивается хомутом - хомут покупай новый...

А кто нибудь 98 пробовал - интересно услышать. В принципе хуже быть не должно, только лучше, только вот стоили овчинка выделки.

Что то не совсем понятно, какой лить бензин по инструкции. Там пишут Regular 91(92), это марка американского бензина, а где его взять в России то?, к тому же его обозначение не соответствует нашему АИ-92. То есть Regular 91(92) это не одно и тоже что АИ-92. Где то в нете встречал соответствие...

Взаимозаменяемые, разница в том, что в железном нужно только картонный фильтр периодически менять (стоит от10 до 30руб.), а пластиковый целиком, т.к. он не разборный (стоит от 80 и выше руб.), так что выбирай сам что выгоднее.

Хмм.. Первый раз слышу, что бы на Крайсе пробило прокладку ГБЦ. Теперь что то как то боязно стало за двигатель.

Я никакой разницы между фильтрами не заметил - менял уже два раза - все гуд.

С рестайлинговой кулисой залить через нее не получится - конструкция не позволяет.

А что не понятно?

С чего это фонтанить то должно? Во первых, высокое давление только в одном месте насос-редуктор, там шланг ставиться высокого давления на резьбовых штуцерах, а дальше везде шланги на хомутах. Во вторых, в вертушке, который крышку зажимает, с боку есть маленькое отверстие (не забудь его...

http://s-v.nnov.ru/catalog_siber/element.php?SECTION_ID=369&ELEMENT_ID=6161&back=6161 Какой длиннее, тот с кондеем, который короче, естественно без. Ключи не нужны никакие - нужен один вороток с квадратом 1/2", что бы нажать на натяжной ролик и снять/надеть ремень.

Поэтому все сам и стараюсь сделать - по крайней мере свалить не на кого будет - сам виноват останешься. А человеческий фактор всегда присутствует - один сделает плохо - другой еще хуже :) Ну есть же люди которые более ответственно подходят к своей работе и сделать могут не хуже чем сам сделаешь...

А как ты представляешь себе прокачку с закрытой крышкой? Периодически закрывать, открывать НЕ НАДО, крышка должна быть открыта. Надо обязательно шлангом соединять штуцер на редукторе с бачком, что бы случайно при прокачке не хватануть воздуха через сам штуцер, а выгоняемый воздух пусть в бачек...

Во первых не развод - а потому что резину жрать начало, так как когда то давно сделали схождение не правильно на левом сервисе + ко всему сошка стояла не в нулевом положении при прямолинейном движении колес, а это по любому тяги крутить надо. И не надо умничать, и как стадный инстинкт друг за...

Скорее всего не для экономии, а для равномерного износа накладок.

Ну вот сколько таких вот вопросов????? Где то течет - ребята, подскажите где? А самому посмотреть лень, мы то откуда знаем что у тебя там течет и от куда. Ну сколько можно - хвать глупости спрашивать. Иди и посмотри откуда - а потом спросишь - что это может быть и из-за чего. Там может течь из...

Ну нифига себе копеечная!!! Сегодня менял себе все пальцы на трапеции + схождение. Считаем: К-т рулевых шарниров "ТРЕК" - 915руб. Работа - 300руб. за палец *6 = 1800руб. Схождение - 500руб. ИТОГО: 3215руб. Не знаю как для других - но для меня это очень дорого (жена чуть ли ни матом выругнулась...

Чет да, не понятно, я когда родное сцепление менял, то на лепестках корзины была выработка от выжимного, но он не заедал - вращался легко. Так что может с подшипником все гуд. Я предполагаю, что выработка от плохого прижима выжимного к лепесткам, т.е. силы трения не хватало, чтобы провернуть...

да нифига это не совет - это написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Конструкция замка багажника дурацкая, а ГАЗовцы решить ее не захотели, поэтому написали в мануале - как открыть багажник, если вдруг он не открывается, т.е. нажимаешь на кнопку, а она в холостую ходит, как будто...

Сменил в ГУРе заводское масло (похоже на ГидроР), на синьку ЛиквиМоли ТопТек1000 - причем на родном масле проехал 4,5 года. Вот так вот, тоже уверен, что синька сальники не разъедает, хотя и более агрессивна чем минералка.

Ну у кого нет кондиционера - то у всех болтается, ну или не болтается, если стянут стяжкой или изолентой (как у меня, например).