Результаты поиска

Была такая болячка - заколебался менять и подтягивать хомуты - все-равно течет. Купил какой-то немецкий жидкий герметик системы охлаждения (балончик) - залил в бачок расширителя - течи прекратились, но до следующей зимы, правда подтекало уже намного меньше - забил и тупо доливал ОЖ. А потом...

Чет как то не понятно.... В смысле снял его и включил зажигание??? Он должен работать по команде ЭБУ - сколько воздуха подать , чтобы поддержать ровные обороты, а это должно быть только в собранном состоянии, так как при разобранном ДУ не понятно - что и для чего учитывать - и вообще как можно...

Как подклинивало, точнее как определил, что подклинивало? А еще точнее - как определить, что клапан исправный? Так как купил новый - подул в обе стороны - в одну дуется - в другую нет, причем в которую дуется - если дуть оооочееень слабо, то вроде как да же и не дуется - если дуть чуть сильнее -...

Во, во - такая же *** была с Теслами - вернул обратно в магазин и купил оригинальные, не хотелось экспериментировать. Если на эти Теслы нажать очень очень сильно - то они защелкнутся, но как только руку отпустишь - сразу же отщелкиваются. И подрезать их нет смысла, так как крышка наконечника...

Re: свечи на крайслер ! Ну так никто и не ответил - динамика разгона меняется или нет, при зазорах 1,2 и 1,3(1.37)? Кто то в форуме говорил, что при зазоре 1мм - динамика заметно хуже и вернул себе 1,2. А кто сравнивал с 1,37? У меня сейчас 1,3 - меньше или больше выставлять зазор для...

Вот блин тему развели. Менял у себя тосол несколько раз, и никогда проблем не было. Кран отопителя печки должен быть ОТКРЫТ, сливаешь старую, заливаешь новую ОЖ до минимального уровня, жамкаешь патрубки радиатора - жидкость уходит, подливаешь опять до минимума, заводишь машину, прогреваешь до...

У меня выдавило в 22тыс. - сцепление выжимал только в мороз. Возможно на повышенный износ влияет масло. Не все же одинаковое заливают.

А в чем была причина падения оборотов? У меня сейчас то же самое, ЭБУ Моторола Евро 2, чека не предусмотрено. В двух сервисах диагностировали - ошибок не нашли и соответственно ничего не выявили, но денег взяли по полной :(. Хотелось бы выявить причину.

Re: свечи на крайслер ! Пробивало у меня ВВ провода на 1-м и 3-м цилиндре, но зазор был заводской - примерно 1мм. Так что увеличенный зазор - это не показатель для пробоя ВВ проводов.

Некоторые в форуме маховик заваривали. Так что завари его у сварщика. Лично я против сваривания чугуна со сталью.

Re: свечи на крайслер ! Так все таки - какой зазор должен быть? Chrysler E2, Motorola. В руководстве пишут 1,24 - 1,137 мм. Я ставлю 1,30 - заводится хорошо, ускоряется, и т.п. Но не сравнивал, например, с 1,20 или 1,00. Кто что скажет?

Нет у меня никакой теории. Если выжимной заедает - то он будет шуметь при выжиме сцепления - а у него тишина, значит это не подшипник. Свист может возникать из за трения обоймы подшипника об лепестки, может свистеть подшипник первичного вала КПП или шестерни первичного и промежуточного (они...

У меня до ремонта люфт составлял 0,78мм - не думаю что это может сказаться на плохом переключении передач, вот если миллиметры - тогда конечно, а так фигня это все.

Если при выжатой педали сцепления звук и писк пропадает , то как я уже говорил - это не выжимной. А продавцам всегда верь на слово :) - им же надо продукцию продавать, а таких как ты, доверчивых, много. Ну сам подумай - как работает выжимной подшипник, не трудно разобраться. Если у тебя...

На счет ровных швов на сравнительно новых волгах (105-е) - я бы поспорил. Нифига они не ровные, даже на новых машинах. Добавлено через 4 минуты 20 секунд Главное в крайслере - это проблема выдавливания переднего сальника коленвала из-за недостающего коренного упорного вкладыша. Как узнать? -...

А если эту распорную втулку перетянуть гайкой, а потом ослабить - то появиться люфт, так как втулка сдеформируется при затяжке, а при ослаблении гайки назад не выправится, проще говоря - эта втулка одноразовая - затянул один раз и все отпускать ее нельзя. Поэтому она и стоит дорого - я за почти...

Подшипник коленвала работает только при выжатом сцеплении, т.е. первичный вал КПП стоит на месте а маховик вмсет с корзиной и соответственно подшипником вращаются, как только педаль сцепления отпускаешь - первичный вал вращается вместе с маховиком. Много где в форуме ошибочные предположения про...

это не выжимной. менять сложно - надо снимать КПП.

Вал не может опираться на сальники из-за подвесного, он тут(подвесной) не причем. Проблема может быть либо из-за подшипников, либо вал кривой. А то что сальники текут - может сапун не работать и масло давит через сальники.

Был такой момент. Когда снимал приборку - одни разъем был не довоткнут. Довткнул до упора, но проблем с температурой не было, хотя как то было - просто напросто покрутил массовое кольцо датчика. Надо попробовать его смазкой для контактов помазать - может поможет, хотя и так все правильно кажет.

АГ глушители - дурацкие - подходят плохо, фланцы тонкие и гнуться при затяжке - второй глушак такой поставил, так как других у нас нет. А то что бьет гусаком об мост при поворотах - это потому что изгиб гусака глушителя не такой как оригинальный - это решается натягиванием первой подушки...

Ну вообще в камасутре так и написано - доливать масло только в случае падения уровня масла ниже отметки min. После ремонта дрына - залил масла ровно половину (естественно движок был завален назад как и у всех) - 1500км держал ровно - потом резко бах и на минимуме - подлил опять до середины. Но...

У нас в стране (что касается цен, штрафов, платежей, коммуналки и т.д.) могут только: прибавлять, умножать (>1), возводить в степень (>1) и пр. А во всем виновата засуха в США :rofl: Конечно не смешно, но все же. А что касается зарплат, выплат, пособий и т.д. могут: отнимать, делить, извлекать...

У меня то же самое, то же люфт при покачивании (подвеска шаровая с длинной сошкой). Склоняюсь к тому, что сошка стоит не в нулевом положении (при прямо выставленных колесах), т.е. в одну сторону оборотов руля малость больше чем в другую, и таким образом получается, что редуктор немного повернут...

Кто знает? Нужно ли устанавливать полиэтиленовый сухарь в рулевой шарнир сошки редуктора? На сколько мне известно - сухарь обязательно должен устанавливаться в рулевой шарнир маятника - а как обстоят дела с шарниром сошки? пальцы то конструктивно одинаковые (купил комплект - там сухарь на обоих...