Результаты поиска

Абсолютно верно.

участник, а чем тебя не устраивает погасание лампы давления ни в момент пуска, а скажем через секунду? Что в этом такого? Думаешь от этого ДВС быстрее на свалке будет? Что то я совсем сомневаюсь - что на этом деле надо заострять внимание. Если у тебя давление появиться через несколько секунд...

Могу свою 105-ю 2007-го (Е2 Моторола) продать. Недостающее кольцо ставил 1,5 года назад (ну и колнвал, вкладыши соответственно то же новые + все сальники, прокладки) - теперь два полукольца.

Re: Скачет напряжение на крайслере... тоже такое есть - но перетертая изоляция ни с чем не контачит, а сам проводник не перетерт - значит - не в этом дело.

У меня аналогично.

А чего тут смешного? Я когда шланги снял - офигел - ими гвозди можно заколачивать - и какой смысл тут колдовать, если шланги деревянные - проще и надежнее купить новые шланги, патрубки и хомуты (я брал Norma - затягиваются намертво), предварительно зачистив все штуцера от заусенцев и затянув...

Re: Скачет напряжение на крайслере... Тоже начало прыгать напряжение на всем авто (на всех потребителях - освещение, вентилятор печки, подсветка и т.д.) но только на хх (штатный вольтметр прыгает от 13,5 до 14,8 В) - стоит поднять обороты до 1500-2000 об. - все устаканивается и штатный...

Tenevoy81, А чем обоснуешь это великолепие?

Второй год езжу после замены всех шлангов, патрубков и хомутов - никаких течей нет - герметик использовал только в прокладке термостата (расслаивалась) - везде все сухо - ОЖ не подливаю. Так что все можно сделать со стандартными хомутами и без герметиков, литола и тряпочной изоленты.

hcbm, а чем тебе схема AngelChik не угодила? - ты сделал то же самое (динамическое торможение) что и в его схеме. Просто AngelChik динамическое торможение сделал на одну скорость при этом поменял местами 1-ю и 2-ю скорости в подрулевом переключателе, а ты не поменял - может поэтому и возникли...

Не знаю в какой теме спрашивать - поэтому спрошу тут. Кто знает диаметр болта верхнего крепления генератора. В камасутре написано - затянуть болт моментом 21Н*м - получается что диаметр болта либо 8мм либо 10мм? (все-таки в алюминий закручивается). Так какой диаметр 8 или 10? Только точно и...

hcbm, если дворники во время включения едут малость вниз, а потом вверх - это значит не правильно выставлен кривошип трапеции на шлицевом штырьке редуктора моторчика - как на заводе поставили - так в посадочном месте кривошипа образовались от шлицов риски - так вот они не дают повернуть кривошип...

В том то и дело - что не могу снять эту черную железяку - уж очень плотно она сидит. Пока забил на этот пыльник езжу так.

Вот ты загнул. 12-40 кОм. Тут люди себе голову ломают много ли 2-4 кОм (сам проводник). На что я и ответил - что нефиг его мерить и голову ломать - если звонится несколько кОм значит нормальный провод - если сотни кОм или мОм - практически можно считать ВВ провод в обрыве. И в чем же я не прав...

Господа! А как одеть этот пыльник на рестайлинговую рукоядку? Набалдашник скручиваю, а на сам железный сердечник напрессована через сайлент блок железяка типа юбки - из-за этой юбки (уж слишком она толстая) все пыльники при одевании рвутся. Собственно вопрос: как снять эту юбку с рычага? или...

Основная поломка Крайслеровских стартеров - это износ планетарной шестерни редуктора в корпусе стартера из-за износа втулок внутренних шестерен. Что бы этого не произошло - надо периодически менять эти самые втулки (если есть их износ). А так - стартер вполне надежная штуковина у Крайса...

Ну значит тебе повезло больше чем другим и ты один такой, у кого все работает отлично по штатной схеме - а вот всем нам не повезло - что ж, такое тоже бывает, поэтому и переделываем штатную схему.

закручивается вокруг своей оси. Открой багажник и посмотри - там наглядно видно как багажник открывается\закрывается и удерживается в верхнем положении при помощи двух торсионов (2-а прута между навесками).

Слишком дорого и муторно для Волги - она потом золотая будет. Накой такой гемор?

Именно так, как показано на рисунке и обозначается дроссель по ГОСТу, обрати внимание на вертикальную черту над обозначением обмотки - она как раз и обозначает что это не просто обмотка, а дроссель. Добавлено через 7 минут 37 секунд Вот откуда ты это взял. Скажу вот что: когда на старом...

Могут свечи барахлить. На такой случай надо всегда иметь заведомо исправные свечи и ВВ провода. Единственный минус - на нашем моторе 2-й и 3-й цилиндр - разбирать надо для диагностики свечей, а ВВ провода можно вынуть не разбирая - прямо так - они легко изгибаются и вынимаются без проблем...

по этой ссылке открылись задние тормоза.

Очень похоже, что где то во время коммутации (при пуске) проскакивает помеха в приборку - такого быть не должно. Верни все обратно и посмотри - может и по старой схеме так же будет - ищи соплю. Если по старой схеме все гуд - тогда надо ставить дроссель в силовую цепь дворников для защиты цепи...

Не так уж и быстро работают. У меня на 105-й так же работают. Летом терпимо - зимой засада - надо попробовать по схеме AngelChik переделать - если что не понравиться все можно вернуть назад.

1600 комплект? Везуха - я по 600р за 1шт. брал. Прозвони на обрыв - если сопротивление проводника до нескольких кОм - можно ставить на авто + чтобы наконечник защелкнуться на свече смог.