Результаты поиска

Доброго времени суток. Форум пошерстил, ничего дельного не нашел. Реально ли найти самоблокирующийся дифференцал на вольво 940, например? Если я куплю обычный вольвомост, не самоблок, смогу я потом сделать из него самоблок? В интернет лобазах ничего дельного не нашел, разве что ибэй, но стоит...

Господа волговоды, кто-нибудь точно знает, чем же отличается задний мост от догонялок типа 31011 и 31013 от неразрезного от 31105? Меня в первую очередь интересует верхний предел по мощности и крутящему моменту. Я уже спрашивал об этом, но внятного ответа не получил. А теперь настала время...

Ага, лето. Мне в самый раз :)

Ну у меня морда 195\60\15 2.5 атм, жопа 205\65\14 2.7 атм. Очень даже неплохо. Грядет 245\70\15, вот сколько туда качать - понятия не имею.

Вот обещаные фото разварочек. Подушатанные. Просят правки, пескоструя и перекраса, но вполне себе живые и жирные. Разноширокие, на задних 225 резина домиком стоит, данлоп всесезонка. Эх, жаль не судьба на них прокатиться в ближайшем будующем, ибо пока что старый разрезной мост на жопе 5х139.7...

Ну да, у джиперов это вообще обязтельно, когда за город едут. Но лучше с собой компрессор помощнее возить, а то по трассе на таких не покатаешься как следует. А слабым компрессором вот так вот надувать запара та еще.

Понятное дело, раз все масло не в коробке, а на дороге. Нарули место и сними коробку. Сальник(и) тебе поменять вполне под силу, там много ума не надо, сцепление, даже если комплект - тоже. Так что глаза боятся, руки делают. Снимай коробку, оценивай зрелище, листик с ручкой, пиши что да как, и...

Вы уж определитесь, дизель или бензин. Как бы систему подачи топлива переделывать не пришлось. Лично мое мнение - в топку эти штаеры. Хочется наш двигатель - 405-ый, или около того. Иномарку - 1UZ-FE, например, или тот же 1jz-ge. Ценовая категория та же, но вот характеристики и качество - совсем...

Понимаю, у меня тоже ***** случается. Но у тебя все не так страшно. Самое страшное то - что машина не едет. Делов там не много, если это действительно сальник и диск сцепления. Ну с сальником по времени повозиться придется, разве что. А сцепление - не пожалей денег и купи себе LUK, тебе раньше...

Не переживай ты так, когда резину буду у тебя забирать, сядем и я тебе все растолкую. Так что давай, волю в кулак.

А герметичность точно в порядке? Не может же газ в никуда исчезать?

У меня появилось нечто похожее, только стук такой глухой, когда трогаюсь с места, такой тихий "бух" в области дифференциала, кроме звука никакого дискомфорта нет, но что это может быть?

Ну, редуктор у меня есть от 31105 под гур, самого гура под 402-ой нету, а ставить редуктор без насоса - как-то совсем уж кощунство.

Такс, стоп. Неон уже давно не применяется, даже на джей ди эме от него потихоньку отказываются. Для ясности - НЕОНОВАЯ ПОДСВЕТКА - это подсветка, выполненная из стеклянных трубок, в которые закачен неон (красный цвет), или другие инертные газы с определнными примесями (органическими, например) и...

Тем временем дела становятся хуже, появились стуки при движении рулевого вала влево-вправо рядом с центральным положением последнего. Неужели не суждено мне доездить на ней до лета?

Легкое поскрипывание - в порядке вещей для ПУ. Я сейчас собираюсь с мыслями, готовлюсь к мультилинку, планирую его тоже полиуретаном нашпиговать. Даешь жесткость и контроль.

А как на счет рулевой колонки? Будете ставить от 31105 со всеми вытекающими?

Если уж брать - то 2jz-ge. Влезает, пускай и не особо просторно, с ВУТом тоже разобраться не проблема, перенести, на худой конец. Брать non-vvti - глупо, зато если vvti закатывать в красную зону - бенза он действительно будет жрать много, если сравнить удельный расход топлива с литра vvti и vtec...

Я так понял, у вас non-vvti А почему именно 1jz-ge, a не 2jz-ge? А что с ГУРом думаете? Ставить рулевую колонку и редуктор от 31105 и приколхоживать редуктор к штатному насосу 1jz-ge? И там с поворотными кулаками может быть трабл, если длина рычагов будет меньше, чем у 31105 под гур, руль туже...

Думаю, стоит снести. Никакой информационной нагрузки она не несет, и уж тем более ни коим образом к разделу "Тюнинг" не относится, потому как ничего внятного тут не рассказано, а сабж даже не енджин свап, а прошивка еку.

Как-то много нынче ребят со странными вопросами и отсутствием доказательств своего энтузиазма.

Столько на дрифт корчи выставляют обычно. Для обычного человека, который не имеет ни малейших навыков управляемого заноса - такой угол очень череват.

Неужели в волгу?

Нет уж. Раз уж получил тяжкий груз знаний - теперь только с места в карьер, с разрезного моста курс на мультилинк2 :)

Вполне возможно, что карб грешит. Также, может отадвать концы сцепление. У меня такое было из-за зажигания, порой тупо отказывала на один такт, потом снова все ок. Думал трамблер, поменял вообще все, включая бегунок. В итоге оказались уставшие высоковольтные провода и сама катушка. А заментил я...