Результаты поиска

Если авто без ЕВРО-2(до 2006 г.в.),то нет его. Самый бюджетный вариант - обеспечить вентиляцию б/бака минуя адсорбер(отверстие в пробке бензобака,например) и на контакты разъёма адсорбера повесить какую-нибудь нагрузку.Реле обычное для этой цели подойдёт.В этом случае ЭБУ не будет видеть обрыва...

Да.

Да бывают такие проблемы,редко ,но бывают.Датчики попадаются более полные по диаметру - ну ,очень тяжело выходят.

Обмерзает,однако.

Чтобы прекратить, вообщем-то бесполезную полемику, поделюсь своими наблюдениями.На машинах с нитевыми ДМРВ и соответствующими им ЭБУ сколько-нибудь заметные гул и вибрация на РХХ не наблюдаются.На машинах с плёночным ДМРВ и своим ЭБУ гул есть.Прошу владельцев гудящих и негудящих РХХ огласит...

Это нормально.

Может.А свечи давно меняли?

Re: Нитиевой ДМРВ.Регулировка. Тема про нитевой ДМРВ.Похвально,конечно,что вы хорошо осведомлены.Но считаю,что упоминать в этом топе про плёночные ДМРВ нецелесобразно.

Это значит ,что у вас дефект был не только в бензонасосе.Реле его (под капотом) хотя бы проверьте.

Логика рассуждений несколько удивляет.Я бы с замены замка зажигания начал...

На Чиптюнер сгоняйте.Схемы,вроде как были Микасов.Да и в профильной теме покопайтесь.Есть там пара-тройка человек толковых в этом вопросе,может помогут.

Re: Нитиевой ДМРВ.Регулировка. А вы название темы читали? Клон, я чёт вас не понимаю - а RCOD тогда где регулируется?Да на самом ДМРВ.Вы очевидные вещи ставите под сомнение. Добавлено через 4 минуты 53 секунды В обеднённой смеси - сделайте чуть больше единицы СО.Самое правильно и с...

Не факт.Кроме форсунки ещё компрессию не мешало бы проверить в 1-м цилиндре.

Если ФГО не поменян,то это ненадолго.

Проверить правильность установки крышек распредвалов(бугелей) и их затяжку.

Неправильно выставить можно по-разному.Можно так ,что вообще не заведётся.

Группа "Б" по полноте.

Нет.Эта ошибка показывает,что у вас проблемы в 1-м цилиндре.Если только на основании этого менять ЭБУ,то это не совсем правильно.Сначала надо попытаться всё-таки найти проблему пропусков воспламенения в 1-м цилиндре.Проверить провод,наконечник,катушку и форсунку первого цилиндра.

В неправильно выставленных фазах ГРМ.

Re: Как поставить ГУР Да щас,прям!А вал рулевой?Под ГУР свой надо, однако.По-хорошему,ещё и трапецию с сошкой надо.Хотя,без последних можно обойтись.

Это неисправность в системе впрыска.На диагностику надо.А ,это видимо глюк в комбинации приборов - у вас на авто такой системы нет.

Не вредно.Можно и не давать. Правда.Может.

Ну ,вот всё и расставили по местам.

Тонкие низковольтные провода,а точнее их разъёмы, на соответствующей катушке обожмите.

Я вот когда-то писал уже,а выше процитировали Двигатель не троит?Тогда не морочьте себе и нам голову - нормально у вас всё.