Результаты поиска

Вылет можно замерить.. при желании.:) Ну, да.. переходники нужны.. не проставки. Из дюрали ИХ не сделаешь.. надо делать из стали. Вес такой "фиговины" из стали будет 3-4кг.:) Нафиг ОНО надо на оси.? Я бы не заморачивался.. ИМХО. :drinks:

Ну, почему баловство.? У нас и минус 30 бывает.. Но редко.:P 1. Экономит бензин на прогрев.. Каждый день 1 литр. ИТОГО 30л в месяц. 2. Мотор пускается прогретым.. и не изнашивается. 3. Снижаются требования к АКБ и стартеру. За счет этого АКБ работает 4-6 лет.. а не 2-3 года. 4. Садишься в...

Я так понимаю.. ЭТИ диски с "нулевым" или "отрицательным" ЕТ.. А тебе нужны с положительным. Проставки здесь не помогут.

Такой температуры не существует.. ибо стоит предпусковой подогреватель 9кВт.:) Мотор ВСЕГДА пускается прогретым..

А на метане в России кто-нибудь ездит.?:)

Очень даже катит такая переделка.. Я тоже закрыл забор воздуха с улицы. В машине тепло.. а когда становиться жарко, то просто приоткрываю/открываю окно. Стекла не потеют.

Применяют и по сей день..:)

radioded, что считать циклом.?

И не лень стоко букаф набирать..:D

Пошутил.?:)

Неработающие цилиндры определены.?

radioded, а вот смотри, такой момент.. Стоял у меня стоковый гена на 40 ампер. После активной зимней стартеровки АКБ брал "на заряд" (первые пару минут) практически весь вырабатываемый геной ток. Т.е. около 35-40 ампер. Потом я заменил гену на ЛАЗовский (95ампер). Теперь после активной зимней...

Эт ты наехал чтоль.?:)

Т.е. верим тому, что написано.. а не тому, что есть на самом деле. К примеру. Имеем 100-амперную АКБ засульфатированную.. в которой реальной емкости осталось 20а/ч. Вопрос:"Каким током ЕЕ заряжать.?" 1/10 от емкости.. 100/10=10ампер или 20/10=2ампера. Я считаю, что 1/10 от фактической...

Никита, какую емкость можно считать НОМИНАЛЬНОЙ.?:)

Кислотный. Можешь даже не сомневаться.. Добавлено через 2 минуты 46 секунд Разряжать до напряжения 10,8в. В конце разряда внимательно следить за напряжением. В конце оно падает РЕЗКО. Не прощелкай ЭТОТ момент..:) Добавлено через 1 минуту 52 секунды Неправильно ты бы сделал..:D Доливать только...

Это ты, наверное, про свою машину.. Если будешь в на ней в Крыму зимой.. сравним.:D Вряд ли эффективней, чем моя "доработанная" на ГАЗ-24.

А зачем.? Тепловой мощности "отводка" вполне достаточно (и это легко проверить:)). Главное, чтобы печка успевала ЭТО тепло забирать.

Проверь фактическую емкость.. Если ОНА ниже 25а/ч (а в твоем регионе возможно и ЭТОЙ цифры недостаточно.. Новосибирск не Крым), - АКБ к эксплуатации на "Волге" непригодна.:) Добавлено через 3 минуты 50 секунд Надолго смысла нет.. Поставить на заряд малым током (1/20 от фактической емкости)...

Нормально. Добавлено через 1 минуту 19 секунд То, что быстро заряжается.. быстро и разряжается.:D

Запотевает, если нет вентиляции и холодно. А если печка работает хорошо и проветривается, - то ничо не потеет. Добавлено через 1 минуту 53 секунды ..при +15 крымчане уже мерзнут..:D Имею ввиду своих "домочадцев"..

А вентилятор печки какой.? Забор воздуха с улицы на зиму лучше полностью закрыть. Я приоткрываю окно.. когда жарко. Температура в салоне не ниже +30 в любой мороз. Правда у нас -30 никогда не бывает.:)

Это все теория.. А реально 10,8.:) Это, кстати, очень легко проверяется чисто ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО.. и может проделать любой желающий.

10,8в..:)

А померить поверенным "мультиком" с разрядностью 0,00в.. Не-е.?:) Добавлено через 1 минуту 35 секунд От перезаряда упадет уровень и возрастет плотность. Ибо "выкипает" вода..