Результаты поиска

Почему не может.? Может. У меня на 24Д такая компрессия. Но голова запилена.. Ты ж не разбирал.. Может там над повышением СЖ отдельно поработали.? :) .

Судя по разнице показаний (с маслом/без масла).. износ поршневой имеет место быть. Не вижу "неравномерности". Разница во всех цилиндрах 3,5 единицы. 3-й цилиндр не в счет.. там с клапанами непорядок. :) .

Без нареканий. Около 15тык. пробега. :smoke: .

Какой.? :) .

Только в одном случае..:smoke: Если напряжение борт сети сильно уходит в (+). Выше 15 вольт. Замерь напряжение в сети. При работающем ДВС. Можно прямо на плюсе коммутатора. . Добавлено через 4 минуты 15 секунд Какой из двух поставил...

Никита, искать не нужно. Я дал ТС ссылку на интернет-магазин ЗАВОДА. И сам у них брал пару месяцев назад. Никаких проблем не возникло. Оплачиваешь.. и присылают по почте (а почта есть везде) :) ..

У меня тоже такой.. с резиновым конусом. Ниче.. приноровился. Но прижимать надо ДВУМЯ руками. СВОБОДНЫХ рук не остается..;) А жена в это время педальку жмет и мотор стартером крутит. Компрессию раз в год меряю. Раз в год можно и потерпеть 5 минут. :smoke: .

Я обычно жену "на помощь" зову. Просто говорю.. - Надо померять компрессию. И она уже знает, что ей нужно делать. :) .

@SvS, тот компрессометр (прижимной..если ты им пользовался).. его и двумя руками то не каждый удержит. :) .

Не забывай.. ему параллельно надо еще и компрессометр к свечному отверстию прижимать. :) .

У тебя его ФИЗИЧЕСКИ на машине НЕТ.? Или он есть, но ты его просто перемкнул.? :) .

Либо (+) с катушки скинь.. либо провод "Д" (датчик) с коммутатора. С коммутатора проще.. :) .

:pardon::pardon::pardon: .

Ну, с одной стороны понятно.. А как выставлял уровень с разных сторон.? Ведь лазер не может "освещать" колеса с разных сторон.. Будет либо левая сторона машины.. либо правая. :) . Добавлено через 1 минуту 50 секунд Ну, может ссылка есть.. на твою методику. :smoke: .

Выставил колеса в одном уровне.. :) И что дальше? . Добавлено через 6 минут 1 секунду @dimkafox777, меня во всех этих "народных методах" знаешь что прикалывает..? Допуски на развал/схождение МИЛЛИМЕТРЫ.. но методы контроля (как то бечевка, уровень и т.д.) такие величины контролировать не...

Я про вариант "с бечевкой" :)

Много раз встречался с вариантом.. что люди об этом даже не упоминали.. хотя колеса были КРИВЫЕ. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 48 секунд Так про нее и речь. :pardon: .

Коммутаторы используй ТОЛЬКО староскольские..http://shop.soate.ru/kommutatory/ Остальные не используй.. барахло. И 13-й тоже выкинь.. :smoke: .

@SvS, т.е. 8мм.. это разница между А и Б. 8мм.. так это дохера тогда. Это при ровных колесах. А вот, допустим, у тебя левое колесо на 4мм "виляет".. и правое на 4мм "виляет". Вот тебе уже и 8мм разницы. А 4мм виляния.. ты даже не заметишь. :) .

Мне ЭТОТ метод не нра тем, что о том, что резину таки жрет.. ты узнаешь уже ПОСЛЕ того, как ее сожрало. :rofl: Добавлено через 3 минуты 47 секунд @SvS, не понятно.. что за 8мм.? Где они эти 8мм.? Между чем и чем.? Мне когда на стенде делали.. то сказали, что схождение 2 метра на 1км пути. И...

Просто люди совершенно не хотят думать..:smoke: А может уже разучились.? :) .

@Пандит, думаю, Никита Козлов тебе сделает. Поговори с ним.. :) .

Никита... 10.. 10тыс.км они ходят на современных запчастях. Это в лучшем случае.. Вот на твоих рег.болтах, как раз 10 и ходят. А до этого у меня стояли такие, что регулировки хватало на 1000км. Износ.. и зазор уходил. И все по-новой.. Болты прошли 25тык... и износились "в хлам". . Добавлено...

@gz3102, штанги в колодцах ГБЦ не цепляют.? Проверь.. :) .

Никакой взаимосвязи. Износ распреда влияет на высоту открытия клапана.. но никак не на зазор "клапан-коромысло". :) .