Результаты поиска

@Ставрос, от заводской шлифовки не отличишь..;) Главное не перегреть.. чтобы не отпустить металл. Без фанатизма, короче.. .

@bear, та то я так.. про "шлифонуть"(типа на станке). Сам тоже "шлифую" это болгаркой с лепестковым кругом Р80.. :)

Если коромысла имеют выработку.. то это НЕПРАВИЛЬНО. Коромысла имеют выработку.? Либо убери выработку(тогда можно использовать щуп).. либо пользуйся индикатором (что лучше) ИНДИКАТОР.. https://ru.wikipedia.org/wiki/Измерительная_головка

Если прогорят клапана.. тебе будет еще неприятней. Поэтому смирись..:pardon: А лучше.. шлифони коромысла (если есть износ).. и выстави правильные зазоры (0,35-0,4мм). :) . Добавлено через 1 минуту 51 секунду А звук цепляющих за колодцы ГБЦ штанг знаешь.? Он мало чем отличается от звука...

Правильно переживаешь. Пусть лучше они чуть чуть постукивают, чем прогорят. Зазоры уменьшать не надо.. 1 и 4.. 0,4мм 2 и 3.. 0,35мм Добавлено через 2 минуты 33 секунды Не факт, что это клапана.. Прокладку ведь заменил. :smoke: .

Нет. Это не меняет. Та никакой "кармы" там нет. Просто 421-я ГБЦ.. она под поршня 100мм. И при ее установке на 92-е гильзы, увеличивается "полезная ширина" прокладки.. грубо по +4мм с каждой стороны. Поэтому прокладка становиться "вечной". У меня где-то были фотки всего этого дела.. но я не...

Да меняет КОЕ-ЧЕГО.. :smoke: Если вкратце.. то ПРОКЛАДКУ БОЛЬШЕ не пробивает. .

Ну, да.. НЕХИЛО так прижимаются.:smoke: Добавлено через 3 минуты 58 секунд Или меняет 402-ю ГБЦ на 421-ю. Что я и сделал.. Больше не пробивает.. хотя мотор кручу до 4500 легко. :smoke: .

@SvS, вот первый раз слышу ТАКУЮ "точку зрения". Гильзы перетирают прокладку..:smoke: А почему именно 3500 оборотов.? Что, при меньших оборотах этот процесс не идет.? Нелогично.. :) .

@mm223, пофиг.. что сплав. Это алюминий. :) .

А в названии написал. Я уже испугался.. думаю, откуда взял ТАКУЮ разболтовку.? ;) .

Т.е. получается, что для 402-го антифриз "G12" не подходит.? :stop::stop::stop: Там блок и ГБЦ алюминиевые.. а радиатор медный. :) .

Если гайки полностью убрать.. то да.. будет и перекашивать и клинить. Но я ж говорю.. отпустить на 2 оборота. Так, чтобы зазор между ГБЦ и блоком был около 1 мм всего. При таком зазоре ни перекос , ни клин.. не возможны. А вот ГБЦ от блока при заводке ОТОРВЕТ. И ниче ей не будет.. Что и...

Да без проблем.. :) Гайки на шпильках открути на пару оборотов.. и заводи. Ее и подорвет. Если заводится, канеш.. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 8 секунд Зачем тротила.? Просто заводи..;) .

Подрывал подавая давление в цилиндры через свечные отверстия из баллона. Использовал баллон с углекислотой. Давление до 50Ат. :) .

Так я об ЭТОМ и спрашиваю.. Ближе к рессоре.. ближе и к внутренней арке. Вот тебе и затирание.. :smoke: .

Смотря какой подкрылок.. подкрылок подкрылку рознь. Они ж, в основном, все кооперативщина.. а это значит, что там может быть все, что угодно. ;) ЗЫ. Мост то не смещен.? :) .

Только искать старое колесо в нужном размере.. ставить и смотреть. Это НИАЧЕМ. Диаметр, ЕТ, ширина.? :smoke: .

@URI, а что-нибудь вот такое.? Игольчатые подшипники.. Они нагрузку хорошую держат.. при малых габаритах. Добавлено через 2 минуты 18 секунд @БИМ, гони гусей..;):rofl: Свободен короче..:girl_witch: .

Ты, если не шаришь.. иди лучше гусей паси.. на Западе Сибири.;):rofl: @волга эксклюзив, 60 градусов между КРАЙНИМИ точками.. Подыми домкратом.. вывеси заднее колесо. Нижнее крайнее положение Заметь положение серьги.;) Сними с домкрата.. загрузи так, чтобы рессора уперлась в отбойник. Верхнее...

На мобиле рисовать не надо. :) Чертеж делается на бумаге, как обычно.. Потом фотографируется мобилой.. и выкладывается фотография. Фсе.. :smoke: Да ладно..:) Если на мост легла нагрузка в 1000кг.. То как она распределится.? На каждый подшипник полуоси ляжет (статически) по 500кг. При этом...

Да. Но никто в ЭТО не вникает. Да. Да. Это очень мало. Подшипник полуоси заднего моста (№308) имеет статическую нагрузку до 2240кг..;) Почему не поставили 203-й.. если запас 3-е кратный.? Не понятно. Нужен чертеж. :smoke: . Добавлено через 2 минуты 43 секунды Видео посмотрел. Почему должен...

Ты ссылаешся на видео.. которое не предоставляешь.;) Но совести, почему-то, у меня нет..:rofl: :drinks: . Добавлено через 1 минуту 8 секунд Там не больше. :)

Есть видео.? :) . Добавлено через 4 минуты 57 секунд Если угол поворота до 8 градусов.. то лучше использовать сайлентблоки. Но фишка в том, что в серьге волговской рессоры угол поворота больше 8 градусов. Поэтому сайлентблоки там использовать нельзя. :smoke: .

Не поможет. Нагрузка всегда идет на самые КРАЙНИЕ. Узел на сайлентблоках в разы дешевле. :smoke: .