Результаты поиска

Нарисуй чертеж. А то что-то не понятно. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 4 секунды Это слабый. :) .

На мой взгляд, подобная модернизация имеет смысл.. только если ресурс вырастет тыс. до 100-150. А иначе смысла нет. Проще поменять резинки. 20тыс. они ходят. Кроме того.. Установив вместо резинок подшипники.. мы получим "жесткую металлическую связь" между рессорами и кузовом.. вместо "мягкой...

Какие конкретно.?:) ИМХО. Шариковые там долго не проживут. А вот игольчатые вполне. Но есть ли подходящие по размерам.? ;) .

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. У меня такая система работала от баллончика (1л) с воздухом. Через редуктор, естественно. Но, поскольку запитывался ДВС воздушного компрессора.. там проблем с воздухом небыло. А так то да.. можно от баллончика с пропаном или углекислотой...

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. @волга эксклюзив, есть еще 3-й вариант.. емкость с бензином стоит в любом удобном месте. Емкость с "пневмоподпором" 0,3Ат. МегаНАДЕЖНАЯ система. Ломаться нечему. ;) .

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. Я тоже забыл.. выкинул его.. и забыл. ;) .

И чем быстрее.. тем лучше. :)

Да кто ж спиртовую то жидкость керосином и маслом вымывает.? :wall: Ты убил ВСЕ манжеты.! Теперь только менять.. :smoke: Теперь уже НЕТ. А вместо керосина и масла, можно было использовать ДЕНАТУРАТ (если нет спирта). :) .

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. Я думаю, подбирать ничего не надо.. Ибо насосы ЭТИ есть ДВУХ типов.. под инжектор (с давлением 4,5-5Ат).. и карбюраторные (с давлением 0,3-0,5Ат). Надо только найти нужный. И это не проблема. По крайней мере 10 лет назад проблемой это небыло...

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. С какой целью.? :) .

Вполне. На литых дисках "мяса" то больше.. :) .

.. и тем не менее цепляли. :smoke: .

У меня ЕТ0 на 14 в поворотах цепляли за масленку верхней резьбовой втулки. Ее пришлось выкрутить.. и поставить "штифт" в виде заглушки. И каждый раз при шприцовке подвески этот "штифт" приходилось выкручивать.. ставить масленку назад.. шприцевать. И далее все в обратном порядке.. Несложно, но...

Судя по тому, что я вижу.. это ЛИТЬЕ. На машину их уже ставил.? Спереди в поворотах нигде не цепляют.? :)

Нет. Я запускал карбюраторный мотор в "турбовом" режиме. Работает..;) .

Карбюратор.? :) Не туда ты дул. Он так работать не будет.. .

@волга эксклюзив, из нержи замутил.. Красиво.. ;):good: А что за датчики стоят.. 2 штуки.? :) .

@dimkafox777, та ладно.. не суть. ;) Просто кто-то ставить и ездит.. а кто-то "мечет икру". И то и другое имет место быть..:rofl: :drinks: .

Эт она, наверно, только Ектеринбурге "дно нащупала". Но то такое.. там просто силовые линии поля Земли так расположены. Поэтому люди реагируют на все не так, как по всей стране..;) :haha: .

В чем проблема.? :) . Добавлено через 2 минуты 18 секунд Там идиотов нет.. :) .

Там давления.. 0 целых хрен десятых. :) .

НИКАКОЙ гаишник это не выявит. Да он и заморачиваться с этим не будет. Нафига ему ТАКИЕ сложности.. :) .

Это все догадки и предположения. Я бы не заморачивался. К тому времени.. либо ишак сдохнет.. либо падишах помрет. ;):crazy: .

ЭТОТ случай может так НИКОГДА и не наступить.. а ты "икру мечешь".;) А если даже и наступит.. то что.? Снимут машину с регистрации.. Ну вот тогда все и оформишь.. :) .