Результаты поиска

И какой расход, если не секрет?

Искать хозяина. По другому никак. Ну или машину в разбор.

Re: Поставил стабилизатор поперечной устойчивости на 3110 от 105 Из трубы врят ли подойдут. Там пружинящий металл. Трубу эти нагрузки быстро убьют.

Горячая жидкость вытесняется более холодной. Где самая высокая температура двигателя? В головке блока, т.е. на самом верху. Давайте из Волги гибрид:rolleyes: делать раз кто-то что-то подобное выпустил. Или может самолет?:haha:

Правильно самая горячая жидкость поднимается вверх, к головке блока и нагревает ее еще сильнее. Закипеть на раз. У воздушников много отличий и приводить их в пример не корректно: 1. Отсутствие рубашки - непосредственный доступ воздуху к местам нагрева 2. Материл двигателя иной, и менее...

Система завоздушена, может и не заработать такой способ.

Ну вот и не надо из Волги делать второй запорожец.

ГЦС и РЦС, шланги к ним. Залить жидкость и качать педаль, наблюдая от куда течет. И желательно взять за правило: утром перед выездом проконтролировать наличие жидкостей в системах и моторе.

Электропомпа не рентабельна. Она должна работать на постоянку, иначе двигателю придет кирдык, т.к. мотор расчитан на постоянную циркуляцию ОЖ, и она же (ОЖ) является индикатором нагрева двигателя. Если она не циркулирует как будете определять и По нагреву метала? а в каком месте? ведь в этом...

Re: и снова про тот самый гур Может жидковато масло в ГУРе.

Может разработается, но скорее всего он все-таки заклинит.

А у меня они просто с замком шли. Правда пережили уже 2 замка.

Болты под шестигранник рулят. А как он держится? лежит на кожухе и болтается из стороны в сторону, а на рулевой не прификсирован?

От резинки стекла такая картина врятли нарисуется. Пятна четко под дефлекторами. ну если только с постоянно включенным обогревателем стекла ездить.

Не воздуховоды, а ДЫРЫ под ними, куда вода попадает. Можно конечно их (воздуховоды) и но лучше не надо. (Заднее стекло сильно потеть будет.)

Для начала все, что можно на герметик. Затем постирать или заменить обшивы.

Обсуждается рядом http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=565764#post565764

скорее всего течет через воздуховоды на стойках.

Заменить все поврежденное, в том числе и проводку.

Re: Ремень ГРМ А как их высчитать?

С ним родимым. Правда с подуставшими свечками.

Re: Ремень ГРМ По логике от усредненных показателей.

Но почему-то всегда помогает, и не только на Волге.

Re: Ремень ГРМ От пробега отталкиваться проще всего.. Но по хорошему надо отталкиваться от мото-часов, но их протоколируют только БК, и то не все. а в штате почти ни у одной машины этого нет. Хотя многие компрессоры и генераторы на стандартных двигателях это и замеряют при расчете ТО.

А если шпон?