Результаты поиска

Да. а дохнет из-за нагрева выпускным коллектором. у меня он теплоизоляцией обмотан со стороны коллектора и живет уже прилично.

Re: Удар.... скрип:( На рулевую тягу, амортизатор, рычаг, маятник, сайлентблоки, рихтовку днища, защиты картера и тд. На кочакх как себя ведет? от этого зависит диагноз

Re: Подскажите кто знает Разбирать КПП и менять шестерни, ну или ставить спидометр от 3110.

Зимой под резиновые коврики кладу сетку (такую как часто кладут на раковины). Остается воздушная подушка и на ковралине не скапливается вода и конденсат. А на самих ковриках всегда лежат газеты. И стекла меньше потеют.

Подойдет как родное.

Re: Двигатель трясёт на 1500 об/мин. Единственное, что приходит на ум - кривой распред, но это врят-ли. А так скрее всего прав Алексей николаевич.

Коды "вымигивает" лапа диагностики.

Настроить колодки - привести зазоры между ними и барабанами к уровню заводских. Вакуум проверить на работоспособность. Методика четко описана на форуме. Это скорее всего показывает наличие подсоса воздуха в соединениях или клапане вакуума.

Главный на 90% вероятности не причем. Барабан проточить, настроить колодки, проверить вакуум и его клапан.

Чем красить лучше оклей пленкой типа оракла.

Гаи не знает правила?:( Есть понятие вынужденная остановка. Водитель обязан вытавить знак, включить аварийку и принять меры к устранению:rolleyes: машины с пути.

Поставь тройник после помпы один выход на печку, другой на редуктор.

Симптомы-начинает "тупить", дергатся. Но это если совсем кончается. Надо держать запас литра 2-3 мин., а следить по пробегу, если указатель сделать не судьба.

При коротыше. В каждом предохранителе заложен небольшой запас. Если ток возрос выше наминала, но ниже порога сработки то происходит нагрев без перегорания.

Можно. на старом и на новом реле все контакты пронумерованы. Из переделок максимум потребуется добавить на один контакт - вместо +. И то не всегда.

У нас с точностью наоборот. Наши машины в потоке майбахи и кайены зажимают. Езда по принципу "мой бампер крепче и дешевле".

В инструкции к ней должно быть написано. _http://www.gazclub.ru/faq/materials/31105/instrumental_cluster_31105_new.pdf Ну или по коду 385.3801010 385.3801010-10

Попробуй спустить чуть тасола из радиатора. Он мог разложиться и забить радиатор.

Когда ставил рычаг случайно перевел на 1-ую. А снять с нее мешает или форма рычага или еще что-то. Попробуй переставить рычаг.

Возможно тосол паленый, замерз в радиаторе. А про термостат alexxx правильно сказал.

Главное не накрывать машину брезентом и не сбивать лед. Тода кузову ничего не будет.

По ходу проблема в кулисе. Рычаг, вродебы, вынимается во всех положениях.

Во всяком случае на пользу ему это не пойдет. Бензин смазывает и охлаждает детали системы питания.

Тема обсуждалась много раз. В ПОИСК. Но в принципе подойдет. (добавить пару проводов).

Re: Замена рулевой трапеции с ГУРом и без. Можно даже переставить всю переднюю подвеску.