Результаты поиска

Ребят, подскажите, что это за тумблер. Не могу понять, заводской он, или до меня приколхозили. И чего он делает, если заводской?

DonRUMATA63, вот последняя схема идеальная. :) Тебе остается только подумать, чего куда запихать, чтобы тянуть поменьше проводов через перегородку в моторный отсек.

DonRUMATA63, реле нужно, конечно, а то кнопку будешь часто менять. Я сам не сильно дружу с электрикой, но я инженер, по-этому и не советую сильно много городить всего в кучу, чтобы автоматизировать такие несложные действия, чем проще схема - тем лучше. По-сути, нужно только два режима работы...

Честно говоря, не понимаю, зачем тебе такие сложности... Кстати, ездить с включенными габаритами нельзя, либо фары, либо ДХО. Это если по-правилам. :haha: А для описанных тобой случаев нужна трехпозиционная кнопка: 1. птф выкл. 2. птф постоянно вкл при влюченном зажигании, независимо от всего...

А при аварии, не дай Бог, как такой металл себя поведет?

BADUM, не знаю, что тебе с крайслером посоветовать, если бы с 406 брал, надо самодиагностику первым делом сделать, не пробуя заводить, потом уже заводить и смотреть. А так в ветке про крайслер почитай, чего там где смотреть. Все-таки, запчасти на него значительно дороже, чем на наши. А так...

Два года на воздухе это не так плохо. Ничего там с ней особо страшного не случилось. Вот пробег такой... Помпа, возможно, гена. Резина плюс диски(на одном месте если стояла, сто пудов квадратные стали). Плюс на таком пробеге уже пора грм посмотреть, сцепление поменять, выхлоп весь гнилой. Не...

Тартарен, так о том и речь. :) Взять тот же 5233.10.. В8 4.7 литра, 314 ньтонов момента, против 200 у 4062, а лошадей всего 130. :) и тяжелей всего на 70 кило, да и удельный расход не сильно больше, а учитывая, что ему не пазик нужно будет таскать, а волжану.... Вот что на волги надо было...

Чего все так цепляются к лошадиным силам? Главные показатели двигателя - объем и крутящий момент. Лошадиные силы помогают менеджерам продавать машины, а гонки выигрывает крутящий момент.(с)

:offtopic: Полторалитровыми могут быть многие годные вещи...но не двигатели.:haha:

Проверь для начала ошибки. Если клемы скидывал, то перед этим попробуй позаводить еще несколько раз. Разъем, в котором нужно перемкнуть контакты слева в углу, рядом с петлёй капота, если смотреть на машину спереди. Чего там перемыкать посмотри в Яндекс.картинки. Вообще, я бы слил бенз первым...

vpzp, ну так при больших дросселях и высоких оборотах показания дмрв не учитываются, а расход воздуха берется из прошивки. Может, в ней и проблема? Плавно поднимаешь обороты - дроссель не открываешь сильно - дмрв работает. Резко топаешь - дроссель сильно открыт - расход из прошивки. Я могу...

vpzp, а что тебя смущает на видео, то, что расход воздуха скачет, когда газуешь до 4 тыс?

Чудес не бывает. Грм менял сам, или на сто?

Запишу. Уверен, разница в динамике тебе понравится.:)

vpzp, Честно, не понял, какие показатели... Бк у меня нету. Машина 98 года, реальный пробег около 70 тыс., все родное, кроме помпы и гены. Масло всегда лили приличное 10 на 40. Щас вот начал моросить дтож при минусовой температуре и гидрики стрекочут слегонца. А так хороший двиг, проблем с ним...

Ни в коем случае не хочу обидеть, но это руководство по ускорению капиталки и увеличению среднего расхода бенза... Достаточно беглого взгляда на диаграму мощности и момента, чтобы понять: 1. По ровному нужно держать 2 тысячи. 2. При разгоне крутить минимум до 3.5. 3. Дальше 4.5-5 крутить нет...

На разборках, или в частных объявлениях типа "разбираю волгу..."

Может, ремень перетягиваешь? Или натяжитель устал.

У меня было раз... стояла полтора года машина в гараже, бак был полный. Завелась сразу. А потом стояла пару месяцев во дворе(как и у автора зимой), не заводилась нивкакую, пока не слил старый и не залил новый бенз, в баке было меньше 15 литров.

Alex 86, смотря, какой бензин по качеству и сколько его в баке было.

johnzm, ну ты даешь... Знал, что греется, знал из-за чего, ремонт копеечный...а все равно рванул надальняк. Ну и на кой?:) Вообще странно. Прохладно, по трассе, а движок нагрелся так, что ремень прилип к шкивам? Как так-то?:shok: Может, там помпа еще устала очень, или радиатор забит? Я бы еще...

Тоже боком не ездит, хоть и стоит бюджетная липучка. Тормозить бывало сложно и трогаться. А вот боком не валит и все тут. Первая зима на тяжелом заднем приводе и такой облом..:( Слишком осторожно езжу, походу. :rofl:

А бенз свежий налил?

Да я хочу шланги потолше и доп. фарсунок парочку в панель дворников, или на сами щетки...не решил еще, пока все штатное вернул. Собираю инфу и материалы присматриваю.:)