Результаты поиска

ну её-другую сторону, мне очень нравится м6. кайфутдин полный.

ну вот как раз туда и хватит. там то точно есть

Sepherot, бак на сколько? и сколько сейчас потребляет?

Вася, там на м6 вроде нет газовых заправок. А у тебя баллона на сколько хватает?

придется еще и натяжитель мутить или гену переносить.

Учти что на легковых карб двухкамерный и камеры работают последовательно. А на 126И параллельно. Поэтому под карбюратором в двухдифузорном коллекторе у нас стоит перегородка. Получается одна камера кормит свои 3 цилиндра. Поэтому если будешь ставить то перегородку придется удалить.

Все правильно! Коллектор по отдельности не меняется, поскольку там подгоняется по толщине. Либо родной ставь, либо шлифуй и подгоняй

Пожалуйста впрыск воды в отдельную тему.

ну я думаю вряд ли кто такое делал ибо сложно будет. в принципе все возможно но сложно. с мотроником 3,1(как мне кажется) слишком много замут. много всякой всячины для катализатора, плюс рассчитан на подсос паров из бака. как бы многое можно кастрировать но нужно шить шить шить и еще раз шить и...

а что там с фазами то? там вроде все одинаково с 52ым. уточни у Простого Русского. а клапана вот отличаются, сделаны из жаропрочной стали, без наполнителя.

Я б на твоем месте не парился. Разница между ними маленькая. Смысла нет искать такой мотор за фиг знает какие деньги. Все равно его переделывать будешь. Клапана там стоят жаростойкие но без наполнителя как у 53. Насос полуторный, одна секция на центрифугу. Смысла нет ее оставлять. Короче все...

А что значит 100мм?

да ты отверни и попробуй дунуть. там его его менять то........

удачи тебе с ним!!! завидую белой завистью. сам о таком мечтаю. но пока появятся средства на его покупку, они уже кончатся.

Игорек, не паникуй! в первую очередь поменяй клапан. я еще когда свою купил приехал в сервис, на подъемнике было видно что мокрый мост и с хвостовика брызгало на кузов. мастер сразу сказал что клапан не рабочий. и точно, открутили, у него крышка вроде ходит но он воздух не перепускает. поменял...

Вась, ты так говоришь что в прошлые разы все по правилам приезжали. Как будто в этот раз никто через 2 сплошных не прыгал. :)

Вот тем более надо приехать, собрать консилиум. Шучу конечно. Смотри сам по возможности.

dj_sap, ну так какой расход то получается? :rolleyes:

сравнивал 410 _http://www.zmz.ru/production/engine/410410 и 406 _http://www.zmz.ru/production/engine/406210 не верю цифрам расхода. разные условия, разный стиль вождения и все такое. кстати а карбюратор какой стоит? аааа, все все, вижу в подписи.

MoloX, фу фу фу от греха подальше. даже не смотри на это масло. лучше лукойл.:smoke:

зачееееет. Добро пожаловать!!!

dj_sap, смотрел цифры и характеристики. По крутящему получается столько же сколько и у 406. Но цифрам по расходу не верю. Поэтому очень было бы интересно знать сколько литров выходит в реале? И господа! Вам не кажется что глупо хотеть от двигателя мощи и при это трястись за 80 бензин. Тогда...

framsi, сплошные разочарования. но кусок астраханской М6 на самом деле как отдушина после всей дороги из Москвы. едешь и просто кайфуешь.

Все правильно. Главное чтоб сцепление пережило сезон а там все равно перебор. От 52 то вроде крепче будет но оно и тяжелее, тут нужна золотая середина.

мы обычно когда из Москвы домой ехали на тамбовской дороге уже начинали мечтать о нашей астраханской которая идет после Волгограда.