Результаты поиска

Попробуй отрегулировать ДМРВ, потом долдно быть нотмально

Зачем менять гениратор? Там кроме диодного моста ломаться нечему. Мост стоит примерно 200р, а вся замена самому обойдётся 1 час.

Это спидометр от 31029! и как ты определил расхождения в скорости на 10%?

А почему должно быть плохо?

Может не те болты? Там же ещё "колокол" крепится, может это его болт.

Это можно посмотреть на другой машине.

Если провода оторваны с датчика который даёт информацию на "мозги", то в полне может быть.

Если машина новая то я думаю нужно обратиться туда где покупали с рекламацией.

Грунтовку я снимал растворителем (самый дешевый), а машину я красил краской "садалин" (вроде так).

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=228&page=3&pp=10

Вот совтую почитать теория супер, а сам не пробовал (руки не доходят) _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=12

Ещё может быть утечка топлива, например в масло.

Проще проверить тестером на наличие входа и выхода электричества это можно сделать не снимая замка. Второй способ это поменять замок

Вся проблема (99.9%)- это замок зажигания или контактная группа

Искать машину следует по номеру 924-01-24 Начиная с 1 ноября, когда в Москве возобновится работа эвакуаторов, если автомобилист не обнаружит машины в том месте, где ее оставил, то ему следует позвонить в диспетчерскую службу. Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства...

Если другие приборы тоже показывают 1000 то в принцепе обороты нормалиные, если больше 1000 об/мин, то надо делать поменьше (норма 850-950 об/мин).

Может свистеть ремень если подклинивает натяжной ролик или насос ГУРа (если есть).

Есть ещё один способ: Надо вывернуть заливную пробку. Т.к. пробка чугунная во внутрь, где были грани под ключ, встовляется болт М10, но лучше М12 (немного опточить чтобы по плотней вошёл) и обварить сваркой (на совесть). Взять гаечный ключ нужного размера и открутить.

Ну например можно купить деревянные вставки для "торпеды". Смотрится супер, стоит тоже. Видел это в подаже на авторынке в Южном порту (ст. м. Кожуховская)

Молодец, шаришь в этом?

Так надо вопрос задовать конкретней. Это 99.9% сам гидроусилитель. Из моей практики: за 2 года из 15 машин (волги и соболи) на 11-ти ломалась сама рул. колонка (никогда не ремонтировали, только меняли на новые) и лишь только на одной машине меняли сам насос, только потому что, потёк сальник. Так...

Надо менять или ремонтировать. Почитай тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=291

А проверь стоя на месте развить обороты до 2000-2500 и попробуй нажать на тормоз. И напиши что получается.

Я вприцепе бы взял, цена нормальная, а двери, максимум можно новые поставить (5000р. комплект). Главное смотри пороги, коробо, днище (снизу и под ковриками внутри салона), ланжероны. А остальное всё можно поменять самому.

Возможно что дело не в ремне.