Результаты поиска

А что заводские плохие или что?

Тогда может быть катушка или камутатар (то нормальную искру дает, то нет)

А компрессию проверяли?

Я думаю из-за того что масло попадает на выхлопную трубу и сгорает создаётся запах.

Это Вы не правы. Изначально это не г..но!!!

После тополиного пуха промувать радиатор не пробывали? 80% из 100 помогает. Стоимость 50 руб

а как она себя при этом ведет?

Зависит от производителя колодк.. Бывает так, что колодки изнашиваются за 10000, а можно купить такие колодки, что томозные диски износятся быстрее. чем эти колодки.

700$-это вместе с мотором?

Не дешевли будет взять сразу тойоту?

Мне кажется что они так и называются от 3102 старого образца, с москвичёвскими колодками

Все это можно най ти в "южном порту" (авторынок) ст. метро Кожуховская. Там есть всё.

Это не возможно!! Из-за конструктивных особенностей двигателя (ход поршня составляет 92мм, а у высокооборотистого - приблизительно от 68мм и меньше). Даже на 406-ом при 150 сильном движке максимальные обороты до 5000...

Я знаю что на волгу ставят на заводе "МИКАС 5,4", "МИКАС 7" или "Бош" К ним подходит диагностический тестр "АСКАН 8".

Насколько я знаю они не ремонтируются (т.е. нет никокой гарантии).

У меня 31029 также заливает но с левой стороны. У меня течёт лобовое стекло (в нижнем левом углу). А вообще был случай, что под решёткой (стеклоочестителя) было заделоно сливное отверстие.

А если попробовать просто поставить другой карбюр.? изначально зная что он рабочий (если есть возможность). Чтобы не покупая новый, убедится в нём ли дело.

А всё ли нормально с зажиганием? Или ради спортивного интереса просто поставить другой карбюр. изначально зная что он рабочий (если есть возможность).

Когда прогорает клапан (хоть чуть-чуть) компрессия сразу =3, а для 4021 (АИ-80) 6 атмосфет это норма.

Первое что нужно сделать это снять клапанную крышку и перевернув её, Вы увидите 2 продолговатых отверстия. В этих прорезях находится фильтрующий элемент который надо удальть (скорей всего эта сетка забита). И надо проверить не забит ли шланг (нижняя часть карбюратора – крышка клапанов). А потом...

Нет! В поршне спецальные проточки для клапанов. http://allgaz.ru/articles/rukov/dvijok/img/osmotrshgr2.jpg

Я слышал такую историю: На ГАЗ 31029 поставили 5-ст. от 3110 (у которой выход на спидометр электрич.) не долго думая привод спидометра на КПП заменили с электрич. на механическии. В итоге на 2-ой передаче стрелка показывала уже где-то около 80 км/ч. Так что может где-то, что-то там?

А чем отличается отопления салона с новой системой ? выключатель менять пробовали?

там не сломаеншь, надо приложить побольше усилия и оно окажется в руках. нодо взятся за "ножку" зеркала (начем оно вист) и потянуть на себя (вовнутрь салона).

Фирма "Пекар" изготовитель г.Санкт-Петербург