Результаты поиска

Андрей2012, хм... у меня ничего не дребезжит... не болтается... все четко стоит...

там вроде резьба... просто надо затянуть посильнее. а втулочки резиновые не забыл??? а вот туда не лазил... не скажу...

привет земляк. дам тебе совет, заедь в магазин "ГазПедалиМашин" на Фестивальной(у таксопарка), подойди к директору магазина. он во вторник будет делать заказ на запчасти, пробъет по каталогами перезвонит тебе. скажет есть или нет на складах и цену озвучит... я так себе уже заказал позавчера...

retry, юзай поиск... ключевые слова "инжектор на ЗМЗ-402"... в этой теме найдеш все ответы на свои вопросы...

Аэрус, пока сапун на родину не вернеш - так и будет переть со всех щелей. как вариант купить два колечка резиновых и поставить. но тогда попрет из другого места маслице...

agro-66, поюзай поиск... гдето уже обсуждалось. ИМХО на 402й эт не вариант. надо еще найти донора с похожим литражом, всю обвязку с него скоммуниздить, а потом все это дело еще надо настроить... гдето на форуме в теме про моник обсуждался вариант с применение моноврыска от нивы... ИМХО это не...

но в этом есть несомненный плюс - быстрее дожгет остатки и заправится нормальным бензом...:whistle2: а вот это батенька уже не есть комильфо... ибо не економично и не экологично... сорри за оффтоп...

valera5134, судя по тому что у тебя РАФ, то тебе надо шукать по капиталке 402го... и я низачто не поверю что поиск ничего не выдал по этой теме... Добавлено через 1 минуту 22 секунды хм... и правда ничего путнего не выдает... прошу просченьица за наезд... однако странно всё это... столько тем...

в принципе правильно. но ИМХО лучше это начинать делать на холодную. машину на горочку, радиатор открыл и прогреваеш потихонечку подгазовывая. можно для верности патрубки пожамкать...

ф поиск товарищи... эта тема уже обсуждалась. там всё обмусолили от и до... ссыль вот к сожалению не дам... не сохранилась...

та ни Евгений... он же ведь пишет что стучит левый патрубок(правда мне не совсем ясно как это он может стучать)... по симптомам больше похоже на банальную воздушную пробку... лечение - развоздушкой на горочке, мордой к верху. если не поможет то копать дальше...

PAVEL29, смотри в личке... а то и в правду темку прикроют...

Re: Нужен совет по РВ а это вам батенька в другой раздел уже пора... например в этот...

ИМХО это самый правильный вариант... и не надо никаких экспериментов с канализацией...

из любого правила бывают исключения. а если предупрежден - значит вооружен... а вот про это вообще разговора не было...

Murple, а как с расходом дело обстоит? или еще не замечал?

ужос...:wacko::wacko::wacko: сам представь какой это объём работ... мне легче в таком случае отдать некоторое количество деревянных рублей и не париться с ТО....

просто мазать надо с умом. так чтобы излишков не было. именно эти излишки и причиняют всякие неприятности...

МаксиГаз, помаж его герметиком и закрути посильнее. а вообще, если мне память не изменяет то там должна быть коническая резьба...

хм... а моя на 11х наоборот чутка похуже заводилась... зато перла неплохо... сразу хочу предупредить - при активно-агрессивном стиле вождения может появиться калильное зажигание. на таких свечах лучше тошнить потихонечку...

а втакие морозы есть одна фишка интересная... по крайней мере моя любила так запускаться-всё как описано выше, только первый тычёк стартером делаем для срыва змерзшего коленвала и прогрева акума. потом перекур около минуты и вуаля-мафын запустился... проверено неоднократно лично мной)))...

сильно сказано... красиво... хотя сам на шохе 4 с лишним года отмаслал... теперь имею стойкое отвращение к продукции "автотаза"... а вот это уже ИМХО лишнее... нормально собранный К-151 дает волге неплохую прыть, при умерернном расходе. а спорт-карб это бенз в трубу, а толку не шибко много...

Re: запуск движка с кривого стартера valera5134, конкретно по волге не скажу, но таза заводил следующим образом: 1)включаем зажигание 2)вставили кривой и начинаем потихоньку проворачивать, до начала момента сжатия в цилиндре. почувствуеш по возрастающему усилию на кривом. 3)когда повел кривой к...

Re: провалы на 2000 при движении и бывает глохну именно такая ситуёвина и была у меня... сейчас лежит в запасе два 131х мутатора... один нормальный, рабочий, фирменный. а один паленый... кстати на нормальном фирмачем 131м машина ехала, но как-то не так как раньше. поставил 90й и все вернулось...

куясе цены у вас!!! у нас я помпу по весне брал за 1200... KENO... пока качает...