Результаты поиска

а вот с этого места можно немножко подробнее? Что за зверь такой? С чем его едят?

zelya, в первую очередь подозрение конечно падает на прокладку гбц. Но прежде чем начинать заниматься секисом с ней я бы проверил все очень досконально. А так же проверь печку на предмет утечек...

vag_spb, на чистый 151й врядли. Ибо сектор у него ступенчатый. Как вариант надо стачивать зубчики на нем, либо мутить от 151с.

в опчем отписываюсь по существу. проблема была решена простой заменой реле поворотников. причем надо отметить что такую релюху я у себя в мухосранске так и не смог найти. щас номер навскидку даж и не вспомню. поставил другую 4х контактную и всё... старую дома вскрыл и офигел... такого нароста...

Палканыч, у меня такая же беда была... правда на старом трамблере.... по 2-3 раза на неделе я его вскрывал и дособирал. в итоге он меня достал и отправился в утиль. его место занял трамб с ДХ и МПСЗ. теперь я просто счастлив.

странно... я себе это представлял маленько по другому. переменного тока там нет. там внутри трамблера вращается магнит, это верно сказано. но на выходе йз трамблёра мы имеем постоянный ток, форма сигнала которого синусоидальная, в результате этого и происходит искрообразование при помощи...

вот кстати обещанная сцылочка _http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=781. скажу сразу, темка большая, аж 61 страничка.

Navigator, пошукай в сети инфу о карбе ДААЗ-21073. я думаю вопросов больше не возникнет. ибо твой карб это не что иное как переделка нивского солекса. даже у нас на форуме была такая тема вроде... вот кстати нашел кой чего http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6340, а вот и еще нашлась...

Kombain, тахометры одинаковые. Просто сигнал берется в разных точках.

Ребята, зачем этот колхоз нужен? Если и делать электропривод на подсос то тогда уж и автозапуск сразу. Есть интересное решение, некоммерческий проект на сайте мпсз. Чел замутил такую штуку. Работает вроде по температуре. Щас ссылку не дам, ибо с телефона сижу на работе. Вечером до компа доберусь...

знаеш, я почитал сам, прикинул, попробовать я думаю стоит. у меня провод идет от катушки, хотя на гене клемма есть. и ничего не прыгает... дергается стрелка только в том случае когда коммутатор ерундить начинает. у меня система зажигания на ДХ и мутатор стоит соответственно тазовский. нехочет он...

посмотри тута _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=1 и тута _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=7 может поможет...

стоп... а откуда там переменка то возьмётся?

согласен. Но все равно проверить его можно. Даже китайским тестером.

Клаус вертолет, мне кажется ты немного ошибаешся. На заглушеном двиге да, там нет напруги. А на заведенном там будет напруга, просто она будет непостоянной, а будет изменяться скачкообразно. ИМХО... По крайней мере на дх так. В принципе на магнитноиндуктивном так же должно быть...

ну всё... коммутатор на свалку... ищи качественный, не паленый. и будет тебе счастье... Добавлено через 1 час 21 минуту 39 секунд Да. Кстати... У тебя какой коммутатор то стоял? И какой поставил?

лампы не менял. сначала тож думал что где то лампа сгорела, проверил-все горят. я вот тоже склоняюсь к этому варианту что реле в утиль сдавать надо...

дабы не создавать отдельную тему-спрошу здесь... у меня последнее время с поворотниками байда какая то происходит. при включении поворотов неважно в какую сторону они не мигают а просто горят... бывает пощелкаеш под рулевым переключателем туда сюда вроде моргнут пару раз, а бывает нормально...

точно ... и тут уж кому как повезёт...

эт ничего... бывает... поищи хорошие шланги, с внутренним диаметром поменьше или на хомутики... мне повезло, я напоролся как-то случайно в магазе на хорошие шланги и хапнул сразу. сейчас таких проблем нет...

BOL4APA, да незачто... обращайся коли понадобиться...:gaz_love::drinks::gaz_love: