Результаты поиска

Re: Загадочный карбюратор (к151) Roman_V, возьми болт М6 и заверни его туда нахалом. я только так спасся от потери всех деталек... а до этого так же мучался, дошло до того что чуть не каждый день начал заколачивать его...

ИМХО во всём виноват карб с системой эпхх... я во время экспериментов ставил себе солекс 21083, (про ездовые качества сего девайса разговор отдельный будет) и надо заметить что пердеж практически исчез... редко бывали единичные выстрелы, да и то слабенькие... сейчас вернул на родину 151й и...

это всё понятно... у меня на холодную показометр на панели зимой даже зашкаливать пытается... аж страшно... так в один прекрасный день газанёш на холодную, а она в ответ сальниками начнет плеваться... приятного думаю мало будет...

Re: ТРАМБЛЕР НА БАЗЕ 2-х ДАТЧИКОВ ХОЛЛА я даж фиг его знаю... сейчас на зубилки полно импорта лежит на прилавках. и мутаторы и катухи... у меня стоит 951.3734 вроде калужский. но точно не могу сказать. просто желательно брать из одной партии, что бы хар-ки были максимально идентичные...

Re: ТРАМБЛЕР НА БАЗЕ 2-х ДАТЧИКОВ ХОЛЛА DADIAN, а вот чертёжики были бы весьма кстати... ибо есть мысля собрать запасную систему зажигания...

sanya76rus, давай... только внимательно наблюдай за всеми действиями этого механика... ибо приходилось мне сталкиваться с мотористом который поршня в цилиндр с молотка садил... а если мужик действительно грамотный так еще и опыту у него немножко перехватиш, в будущем пригодится...

ага... а потом гемор с вышедшими гильзами из посадочного... после этого уж точно придется полностью движок раскидывать...

+1. у меня щас такая же фикня... правда я крышку не снимал, но на крышке маслозаливной горловины уже появилась эта кака...

takimoto, а что за лампы стоят?

aspirits, обычно провод на тах берут с катушки. это даже хорошо, так как при каких либо неисправностях в системе зажигания тах начинает сходить с ума... а это уже наводит на определённые размышления о состоянии системы зажигания...

вот и я об этом тоже задумался, после того как сравнил ттх обоих карбов. мож я где то накосячил, так как перекидывал всё это дело в спешке... а может переходная система отличается у них... надо подробнее всё изучить. 172й зараза у нас чуть не в 2 раза дешевле стоит чем 151й...

vitan777, я не знаю почему у тебя она не едет, но у меня едет на холодную. весь вопрос в том КАК она едет... у кого то глохнет, у кого то нет. у меня лично едет, но только при тапке в пол... что зимой конечно не айс. посему приходится греть минимум до 40 градусов. после чего можно начинать...

о чем я и говорю. сама проблема заключается в том что эти сертификаты еще найти надо.

shkaf, меняй нафик эти дремучие блоки на ножевые... тебе дело грят. проблем в разы меньше будет. я в своё время на шохе тож намучался с предохранителями... один раз чуть не сгорел из за них. пластик плавится а пред живой. пришлось потом перетряхивать весь пучок идущий в салон...

vitan777, не забывай что мафын уже снята с производства... а посему замена в принципе вполне законна... да и вообще... кто у нас в стране законно проходит ТО???

Usermen, как поликлин лепил??? поделись инфой...

Mortis, диффы у них одинаковые. Разве что малые разные... Даже смесительные камеры одинаковые. Ибо 172й при подробном рассмотре оказался аналогом 151с. Изменили тока привод дроссельных заслонок на тяговый и насчет МД не знаю. А так все один к одному. Естесствено жиклеры меньшего номинала.

вот в это всё и упирается... в принципе технология ясна. но в данный момент у меня нет технологической оснастки для этого. вот на работу выйду и начну эксперименты ставить...

FoX-Serpuhov, зеркала зачотные... обзорность наверное на 5+

Gorod 31, пардон... не обратил внимания... ты себе уже поставил???

Поехали, ну со стеклом всё понятно... его полюбому надо шлифовать если ставить модуль в фару... а вот про галочку чего то я не понял. какую они там галочку сделали? почему слепить будет?

всем здрям. щас ползая по сети наткнулся на интересный сайтик _http://www.bilinza.narod.ru/index.html кто что думает на эту тему? вроде переделок минимум... и регулируется свет без проблем...

m010103, это мне всё прекрасно известно. но в большинстве случаев народ так и поступает. у меня на это были свои причины. надо было ехать а карбик сдох. дабы не искать причину в потемках я просто перекинул карбы местами с заменой жиков и поехал дальше. я пробовал его до этого ставить, просто...

kirillsobolev, при снятой гбц коленвал проворачивал??? могла гильза стронуться в этом случае. скидывай голову и смотри выступание гильз и блока... должно быть вроде не более 0.3мм.

почему???:blink: ведь карб по идее расчитан на двиг объёмом 1.5-1.6 литра... и жики там соответственно гораздо меньше волговских. посему я и вкрутил все жиклеры от 151.. кроме конечно жиков переходной системы...