Результаты поиска

timatomson, у меня стоит термостат на 87 градусов. Проблем нет. А датчик температуры мне еще и показывает когда уровень тосола падает. Если проморгал и не долил вовремя, температура при прогреве сначала переползает отметку 80 градусов, а потом падает резко до 80. После долива ож это явление...

lexa1823, ау.... ты куда запропостился???? люди "ждут хлеба и зрелищ".... давай уже отчётец начинай писать....

Re: Пропал Холостой ход не так давно брал себе его за 150р. главное не перепутай с десяточными клапанами. они говорят живут не долго. десяточный тоненький такой. наш пузатенький. в книжке верно написано. менять головку блока на более высокую... либо бутерброд собирать из прокладок. но ИМХО...

полковник2, я в принципе и грешил на это. Просто решил поинтересоваться, для повышения уровня образованности. Плохо что ямы нет... Послушать где чего дребезжит...

Re: Пропал Холостой ход ух ты... А проблему то уже решили... Пардон, проморгал сообщеньице... ЗЫ...И все таки я угадал насчет ЭМК...

Re: Пропал Холостой ход cania, совершенно верно. В гараже выполнить операцию по завтуливанию осей заслонок практически не реально. По сему проще выкинуть такой карб или в случае с "озоном" и К-151 нижнюю его часть. Но у sanya76rus карб вроде не совсем убитый. Похоже на неисправную систему...

Всем прювет. Дабы не создавать новую тему и не засорять форум, спрошу здесь. Последнее время появился дребезжащий звук от выхлопной системы. Звучок надо заметить мерзкий такой. Раздражать начал. Отчетливо слышно при перегазовках и разгоне. Лучше всего прослушивается в районе салона, сзади не так...

Re: Пропал Холостой ход ага... теперь припоминаю твои траблы... ты так и не вылечил его??? я вот ток не припомню, он у тебя новый был иль бу?

Re: Пропал Холостой ход vitan777, сдается мне что у sanya76rus, нифига не 4178...40, а простой тазовский "солекс"... А по сему надо искать другое лекарство...

kirillsobolev, а пузырей и не будет... Будут изменения в частоте вращения коленвала... Которые обычно четко отлавливаются даже невооружонным ухом.

+1. Наверняка банальный подсос воздуха. Но не исключена версия и неправильно отрегулированных клапанов. Сам напарывался на такое явление. Когда впервые на своей волжане регулировал клапана.

смотри бензонасос... похоже просто умирает он... советую не заморачиваться с ремонтом оного если пробег у него большой, а просто заменить на новый....

Sokoff, насчёт свечей загляни сюда. изучи тему. поможет... ну и ковыряй карб. если у самого опыта нет, обратись к карбюраторщику. стоит не дорого, а проблем на порядок меньше станет. а по теплу, как перезимуеш уже и сам займешся доскональным изучением на практике всего и вся.:drinks:

vitan777, совершенно верно. Рядовым обывателям проще сменить карб и заморачиваться. Но в некоторых случаях при доводке карба, даже не родного можно получить хорошие результаты. А то и превосходящие стандартный карб.

Sokoff, ковыряй карб. 90% проблема в нем. Я свой настроил и горя не знаю.

в посте N59 я уже говорил, что карбы дело тонкое. И увеличивать пропускную способность надо без фанатизма. Соблюдая пропорцию воздух/топливо. И увеличивать жиклеры придется ну никак не в 2 раза.

не соглашусь только с пунктом N1. Так как когда шланг одет на воздухан, в картере создается небольшое разряжение. Необходимое для нормальной жизнедеятельности набивки и прочих уплотнений. При снятии шланга с фильтра, разряжение в картере двига нулевое. Даже возникает некоторое избыточное...

не факт... увеличив диаметры диффузоров, и соответственно жиклёров мы улучшим наполняемость цилиндров. а при таком раскладе увеличения расхода не может произойти. либо оно будет ничтожно малым и им можно пренебречь. просто всё надо делать неторопясь, предварительно провести некоторые расчеты...

насколько мне известно, диаметр дроссельных заслонок при расчете карба берется снебольшим запасом по пропускной способности. а посему можно незначительно увеличить диаметры главных диффузоров. а ты попробуй пробежать кросс в противогазе. и поймешь что дает расточка диффузоров. без обид. просто...

вот и убери его с кастрюли. Выведи шлангом вниз, ближе к балке, а пипку на кастрюле тряпочкой законопать. И будет тебе счастье. Да и еще, вполне возможно что придется немного холостой подправить, ибо есть вероятность что он поднимется. Вот как то так...

согласен и я... но не совсем... это тот же самый солекс, с немного увеличенными главными диффузорами.... и никакой глубокой модернизации. глубокая модернизация в моём понимании - это увеличение диаметров дроссельной заслонки. ибо там без оборудования не обоитсь. а увеличить диффузоры можно и на...

vitan777, нее. ты неправ... мне тут подогнали на днях немного искалеченный солекс. ему расточили главные диффы на 24/26. поставил на пробу... зверь машина... аж в сиденье вжимает. но есть пара нюансов. провал имеет место быть и расход не детский... а так ничо.. мне понравилось...

а кто сказал что автомобиль медленный??? я вить солекса ставлю не для экономии... а для обеспечения комфортного передвижения на авто... а комфорт проявляется в ровной, без колбасни работе мотора... да и

Heckfy16, тогда мне на ум приходит только игольчатый клапан, который тоже инога может подклинивать. И причем в обоих положениях! И поплавок цепляющий за стенку карба... Я недавно на свой карб взял ремкомплект... Игольчатый клапан ИЗНАЧАЛЬНО не перекрывал подачу топлива. Его я не стал вкручивать...

Heckfy16, ага. Понятно. У меня тож солекс стоит. Проверяй уровень топлива тщательно. Внимательно осмотри поплавки и игольчатый клапан. Сталкивался с этои бедой. Погнул немного поплавок и он за стенку карба цеплять начал. А жик холостого хода не менял случайно на электромагнитном клапане? Какие...