Результаты поиска

shuxer, я по осени менял радиатор отопителя. в одну каску у меня ушел день на снять поставить, промазать корпус печки герметиком. и еще один день на повторное снятие панели для устранения косяков с приводом воздушной заслонки и электрики... самое главное не торопиться. особенно при снятии...

в принципе можно и не раскидывать карб. просто посильнее разбодяжить соляру бензом. типа промывка карба и топливной системы. только свечи потом можно выкинуть....

я бы не сказал что очень сильно отличаются... ибо вязкость указана одинаковая. другой вопрос-насколько оно соответствует заявленным требованиям и не палёное ли маслице. я в принципе за маннол тоже много не могу сказать-главное что колом не стынет при низких температурах. двиг заводится, проблем...

Блин... Какието ужасти вы пишете. Бррр... Вот вам живой пример: мафын 3110, змз 4021, Аи80, пробег без капиталки 147 тыков. Карб "солекс" 21041 расточенный на 24/26, масло маннол классик 10W40, аккум "веста" на 74 Ач(по осени отревизированный). Сегодня, после 8ми часов стоянки при t -28* с...

значит такие свечи попались. Я всю прошлую зиму на нормальных NGK откатал и половину лета. Суммарныи пробег на них получился больше 15 тыков. Они и сейчас в багажнике лежат как запасной вариант. А до этого тож нарывался на палево. За месяц вылетели друг за другом... Но этот разговор я думаю надо...

ну зачем так сразу? я ж не в обиду говорил. просто я на своем опыте убедился в том что машинка заводится без особых проблем при температуре -38*... и написал какие условия надо выполнить для этого. там ничего экстраординарного нет. просто любить надо машину и ухаживать за ней. а про всякие...

но за то как тепло былобы... и никаких больше проблем с холодным запуском... сорри за офф...

а может вы просто не умеете их правильно готовить??? чистый и правильно отрегулированный карб вкупе с правильным зажиганием и жиденьким маслом - уверенный запуск в морозы обеспечен... проверено при -38градусах с легким ветерком...

можно... путем замены на бесконтактную систему зажигания... и никаких проблем.

а у меня седня мелькнула безумная мысль-обмотать какойнить спиралью на подобии как от плитки впускной коллектор, для облегчения запуска в холода... но дальше мыслей дело не пошло... лень...

ничего подобного!!! аккум "веста" на 74 Ач, в двиге маслице "маннол" классик 10W40, в стартер еще ни разу не заглядывал с момента приобретения своей ласточки. просто на всякий пожарный случай в багажнике провода и лямка покрепче. ну и когда паркуюсь встаю так что бы в случае чего подъехать можно...

хм... я тоже снял. и намордник в этом году не одел, а жужик включается иногда. но только на хх. при движении температура как вкопанная стоит на 80 градусах.

какие то морозы у вас детские... у нас седня под утро до 38(!!!) давануло... таких морозов я на своей памяти еще не видел на урале... мафын после 4х часов стояния на легком ветерке как я уже писал завелась относительно спокойно... раза с третьего. но вот передвигаться на ней даже после прогрева...

sanya76rus, у мя щас кажет -34... И я побег запускать ласточку после 4х часового простоя на такой морозяке... Пожелайте мне удачи. Приду отпишусь, каковы очучения... Добавлено через 2 часа 36 минут 50 секунд Ну вот... Прошу просченьица что сразу не отписался, работа блин. После 4х часов стояния...

Зы... Какая актуальная для меня тема... У нас седня -35 обещали ночером... А я как на зло в ночь на работе. Когда приехал было уже -28. Но эт только начало... В принципе поводов для беспокойства мало. Акум по осени был на профилактике, на 74 А/ч. Маслице свежее Маннол 10w40 полусинька. Меня...

akeks2zub, страничка №2, пост №16...

гы гы гы ... улыбнуло... мы русские без этого ну никак не можем блин...

а так же следует принять во внимание что при наличии системы зажигания на основе датчика Холла, зазор на свечах необходимо ставить около 1мм.

кочется однако мне такую штучку... а та схемка что в первом посте тоже плавную регулировку дает? чет там немного непонятно чего куда...

не... Цепляли последовательно от минусовой клеммы акб к минусовому же проводу. Замеряли ток утечки.

Denz, ага, я так пробовал разок сделать и в итоге эта китайская фуйня задымилась. Вот я и интересуюсь, мож он только милиамперы замеряет...

спасибо конечно, но эт немножко не то. Меня в данный момент интересует шим регулятор для двигателя отопителя, а не радиатора.

Denz, а что за прибор? У меня есть простой вольтметр, советский. И есть китайский мультиметр... Добавлено через 2 минуты 30 секунд ну со стартером то и так все ясно. А вот остальное поглядим вечером. Добавлено через 29 секунд ну со стартером то и так все ясно. А вот остальное поглядим вечером.

ну сколько ампер может быть в сети автомобиля? Столько и надо. Просто проверить сколько кушают те или иные потребители...

Всем привет. Господа электрики, ответьте на ламерский вопрос: можно ли обычным китайским мультиметром замерить ток? Там написано шо вроде только мА замерять можно. А вот про полноценные амперы непонятно...