Результаты поиска

Скорость то по спидометру смотрел? А с бОльшими колёсами скорость на спидометре по идее ещё меньше должна быть...

Ну не фейк, а просто немного примерно и по спидометру!:) Сегодня смотрел (правда не шибко чётко, ибо на сотке всё таки на дорогу надо смотреть): 100 по БК - примерно 103 по спидометру.

Я кагбэ имею ввиду до скольких крутился двиг при разгоне до 100... Добавлено через 8 минут 27 секунд Ну состояния двс наверно боле менее одинаковое у всех. Ибо лезть туда особо не надо, да и убить наверное сложно. Ну а в остальном - как раз интересно сравнить. Хотя на газу имхо с донсом мало...

Да, ещё интересно бы знать до каких оборотов крутились передачи?

Ну собсно вопрос в названии темы. Интересны цифры!

Вряд ли. То или иное по силе цоконье гидриков при прогреве (где то на 60-ти градусах) есть у всех. В частности и на родных мопаровских фильтрах. Насчёт промывки. Промывка вовсе не означает, что её будут делать промывкой :). Короче говоря, по большому уму двс надо промывать не промывкой, а тем...

Dimon96, может быть в проводах дело?

Re: пробка картера. На сколько там ключ? Там ещё резиновое уплотнение есть... Добавлено через 3 минуты 53 секунды Если только так. По нормальному (головка с трещёткой) не подлезть. Лично я себе купил прикольный ключик 16-17, накидной, со встроенной трещёткой. Вещь.

Логично. Я так и думал.

Ну да, причём каждый раз после включения зажигания. А во время работы мотора не знаете как насос работает - с перерывами или без?

Ну и наверное от наличия какого нить датчика давления топлива в магистрали? Добавлено через 42 секунды Не понял вопроса. Что смущает?

Юзи, как уже 100 раз 100 лет назад писалось, можно сделать по другому: 1 - разобрать крышку, выкинув внутреннюю клапанообразующую требуху - дело 5-ти минут. 2 - купить крышку от таз-2108, просверлить донышко (2 мм) и наслаждаться наличием нормальной крышки с ключём.

РД с модуле насоса, однако насос качает всегда после включения зажигания. Давление сохраняется. Излишек срыгивается клапаном РД обратно в бак (стакан МЭБН). Всё просто.

Почему это после этого насос качать не должен?! Он всегда качает при включении зажигания!

Интересный способ. Но это как я понимаю для разгона примерно с 20 до максимума.

0-90. Вроде не так коротко:)

Немножко постукивают при прогреве - примерно на 60 град. Вроде как после того, как частенько стал крутить до 3-3.5 и это стук почти прошёл - маслом заполняются они. Кстати в камасутре так и написано их заполнять (только газуя на нейтралке :)).

Помнится у м 2140 была такая проблема. Только рокот не проходил и был на 1-ой и 2-ой передачах. Причина была в недостаче масла в коробке.

Тоже была такая мысль :drinks:. Но звук всё таки идёт наколько я слышал - сзади. Интересно, инки подёргиваются при нагрузке?:spiteful: Звук басовитый, и, как я писал, сзади. Т.е. может выхлоп на выходе? Сапун лично тренеровал незадолго до этого случая и после. Может я не правильно это...

"бага или фича?" - "неисправность или особенность?"

Замечательно. А про звуки и рычак КПП кто нить прокамментирует? - Добавлено через 15 минут 16 секунд Меня вот смущает относительно звука при газовании на большой скорости - раньше вроде не замечал... Отличие только в масле в редукторе - вместо штатного налил минералку ликви молли. Неужто она...

Прокатился вдоволь по трассам в эти выходные. Заметил один звук типа уррр (раньше был или нет не знаю - может внимания не обращал). Звук проявляется при движении на 5-ой передаче, на большой скорости (140-150) и при ускорении. Другими словами, если просто едем без добавления газа 150, или...

:haha::rofl:

Тебе сервисную книжку и РЭ отдали вместе с машиной? Рекомендую почитать то и другое. Замена ремня ГРМ, насколько я помню - через каждые 140000км пробега.

TIGERHAUER, кто то вроде говорил, что есть некие полироли для стёкол... Лично я не пробовал ни разу.