Результаты поиска

А вообще есть такие комплекты замены на дисковые? Чтоб с минимумом допиливания

Пару лет назад химией от ABRO промывал перед тем как на Дзержинский антифриз G12 перешёл. Помпу менял антафриз чистейший был! А букашки у меня все на конденсере оседают :) основной радиатор чист

Ну на самой помпе была наклейка с каталожным номером, а насчет надписей... я так понимаю они для себя пометки делали, частенько такое встречаю, не всегда удобно тратить время на чтение всяких номеров. Помпа то действительно и на 406 и на 409 подходит вроде. УАЗики же с 409 есть

Неа. Вот так упаковка выглядит

Ну это наврядли. Всё это стало заметно сразу после замены помпы месяц назад. Температура что тогда что сейчас та же. В целом к качеству изготовления у меня притензий нет. Где то мне попадалась статья об испытаниях помп для 406 которые показали, что у разных помп разная производительность. При...

Просто на холостом ходу, когда включается вентилятор, он дольше работает до отключения. Со старым меньше требовалось времени. Если чуток в этот момент добавить обороты двигателя охлаждение происходит быстрей. Конечно, это всё субъективно. В движении всё нормально

Я помпу АвтоДеталь на двигатель покупал в ГДМ. Вроде нормально всё, хотя как мне кажется циркуляция жидкости чуть похуже. Видимо мне не показалось, что размер лопастей крыльчатки меньше других.

Погуглил тут насчёт заводского масла: честно говоря не понятно как при таких характеристиках оно замерзает зимой

Посмотрел в заводском мануале там сказано менять фильтр через 2 года,а жидкость через 5 или 100т. пробега. От прежнего хозяина в ГУРе синтетический Chevron ATF MD3 Dexron III. Зимой не мёрзнет и не пенится, но , я б сказал, обильно потеет верхний сальник и соединения. Вот пришло время менять...

Dr Kazay, ну для начала думаю надо просто поверить рукой есть или нет подтёки. Лично у меня места достаточно чтобы сунуть туда ключик на 10 и отвернуть несколько болтов, но работать придётся на ощуп, и ещё антифриз сливать....... :-( Что сальник менять, что его держатель, всё равно будешь...

Там может подтекать с задней крышки головки, надо рукой пощупать, и прокладки держателя заднего сальника, но до этой штуки добраться так же "легко" как и до сальника

Этот метод сработает только если шкив одноручьёвый. Кондейный без съёмника не снять, благо дело шкив разборный). У себя снимал трёхлапным, уперев в отверстие коленвала болт с небольшой головкой

Aleksey31105, "Салют-фильтр" ,Самара

Не кому не попадалась инфа сколько площадь фильтрующего элемента на фильтрах Салют? Те что под 406. Обратный клапан держит на ура,и за неделю не сходит,а вот давление по сравнению с Бошевским стало заметно ниже и в целом медленно поднимается,хотя лампочка гаснет сразу.

А ещё если аккумулятор держать дома то вообще проблем не будет. После зарядки темература электролита выше да и потенциал на электродах... от того и отдача повыше.

TAB Polar 66а/ч. с маслом 10w-40 запуск без проблем вплоть до -30, на большее не рискнул (этой зимой только -26). Было дело этот акум заморозил даже! ничё! оттаял и даже никак это на нём не сказалось. Сегодня соседа на жигулях пришлось дёргать, замёрз напрочь! Что удивительно масла то у нас...

406 проектировали как альтернативу новому V8 на ГАЗ-3105. Даже если у него и был прототип двиг. от этого он хуже не стал. китайцы не только АЛ-31 скопировали, но и сам Су-27. Скоро и до 117С дойдут, а наши за отдельную плату ещё и помогут. дай только волю...

Комп по датчику ДД только коректирует угол зажигания в зависимости от качества бензина. Ему без разницы какие обороты. Просто под нагрузкой вероятность возникновения детонации выше. Если потряхивает на холостых проверь для начала свечи и высоковольтные провода.

Ну основной симптом это склонность к детонации ну и как следствие оного ухудшение приемистости и увелечение расхода топлива. Хотя всё это будет зависить от качества бенза и манеры вождения. Вообще тем подобных на форуме полно, просто поищи

Хочешь сказать что Лукойл повышает октановое число ацетоном? Не замечал такого. Кстати Лукойл один из немногих в стране кто использует при производстве бензина технологию каталитического гидрокрекинга. То бишь меньше добавляет октанповышающих присадок

Ну эт пока он новый и чистый внутри...

Ну если постоянно использовать значительно выше допустимого то могут и прогореть, но как временная мера абсолютно нормальное явление. Отклонение в несколько едениц для двигателя не смертельно. Сам не давно перешёл на 95 устав боротся с детонацией. Движёк как будто помолодел. ;)

Наверное бред. Вот только этот бред,в количестве двух штук, наотрез отказался работать. Выкинул 22 ошибку и запалил ЧЕК. Хотя я с тобой согласен. По идее должны работать

Тогда осталось понять почему 40.5226 у меня не пошел. Конечно я вполне допускаю что сразу два датчика оказались браковаными... В магазе ГАЗ детали мне тоже советовали брать то что стоит на машине

Не поверишь! До сих пор не знаю! Просто для меня это не имеет большого значения. Скорее всего одна из первых так как машина 99года, разумеется если её до меня не шили. Я имел ввиду, что как объясняли мне , каждый из этих датчиков расчитан под свои прошивки. Хотя для меня самого загадка ведь оба...