Результаты поиска

найти, откуда давануло. А фильтр по-любому я бы поменял.

А перед заправкой-то сколько бензина было, известно? За нулем может быть и до 10ки. Особенно если бак поменять на 70л, а датчик оставить старый (но это - удел немногих:rolleyes:)) Мне при похожих симптомах : бешеный расход, троение при запуске, "съезжание" ЭБУ при работе двигателя, пришлось...

Это до главного предохранителя, не подходит...

Уже неправильно. Норма - 14 с копейками. Так что последнее РР либо подключено неправильно, либо нерабочее. Вообще же где-то коротит. Я бы делал так: 1. Проверил провод от 30А пред. на колодку пред. 2. Вынул все предохранители и вставлял бы по одному при выключенных потребителях. Сначала при...

Всем привет! Вот, задумал прикупить комплект к-139, наверняка многие пользовали эту резину, хотелось бы узнать отзывы. Выбрал не из-за цены, в основном - из за вездеходного протектора. То, что шумная будет, понимаю.

Может, дело и не в рулевом. Когда у меня была слабая, треснувшая рама, на скорости машина вихлялась дико, удержать на скорости больше 80 было сложно. Возможно, имеет смысл посмотреть геометрию рамы и наличие трещин.

Я делаю так: вкручиваю болты в резьбовые отверстия, чтобы напрячь барабан на снятие и лупцую по нему небольшой кувалдой. Чуть сдернется - болты подтянуть. Желательно почистить доступную часть посадочного и пролить ВДхой. Только не надо бить по самому посадочному, чтоб не заплющить. Рано или...

не будет. свистеть будет, а не барабанить. Мне кажется, либо глушак, либо коробка. При выжатом сцеплении звук есть?

Реле может срабатывать, а контакты подгоревшие, на выходе напруги нет. Одно реле - главное, включает всю систему - мозги, зажигание, реле б/н... Второе, соответственно, включает б/н. Не сработает любое из них - б/н работать не будет. Я бы для уверенности открыл снятые релюхи и посмотрел...

Присоединяюсь. Думаю, даже километра не понадобится. Главное, чтобы при переборке карбюратора не сбили настройки.

Возможно, плохая масса на самом насосе. Я бы начал с нее. Когда у меня такое было, зачистка контакта на кузове ничего не дала, но когда кинул новый провод на более чистый болт, глюк ушел.

А кочергой крутить движок не проще? На 29й она еще есть.

kjys, думаю, дело в стартере. Жрет электричество из-за износа, вот на мозги и не хватает. Было подобное. Крутит на морозе вяло при нормальном аккуме? Тогда похоже.

Делал не себе, на дизельный старый погрузчик японский, то ли комацу, то ли исузу, не помню. Там просто родной коллектор потеряли. Уже года 3-4 прошло, вроде туда больше не лазили, значит всё устраивает. Фланцы приваривал к трубам. Сделал кондуктор из двутавра, приварив к нему шпильки и на нем...

Ну а почему нет? Только трубу взять со стенкой потолще и - вперед. Глушаки ведь тоже из черняги в основном. Главное следить, чтоб не повело, лучше "ветки" подлиннее делать. И варить не АНОхой, а нормальными электродами, вроде УОНИИ. Полуавтоматом я бы тоже не стал. А так - вариант опробованный...

Мне кажется, надо еще раз внимательно смотреть соответствие положения распредов (не звезд) положению коленвала. Кстати, звезды сверленые? Лучше ставить по транспортиру. Еще один глупый вопрос - бензин качает? Эксцентрик под лапку бенезонасоса на месте? Просто чаще всего причина подобного трабла...

Туманки должны стоять ниже горизонтальной оси основных фар.

Re: 406 двигатель после капитального ремонта. Может, просто бугеля попутали.

Залил себе после ремонта кпп mannol extra getriebeoil 75w90. Синтетика для высоконагруженных дифференциалов и синхронных мкпп. Доволен. Коробку не слышу, передачи включаются легко.

Я делаю так. Внимательно осматриваю обрабатываемый участок. Где сомнения, ковыряю отверткой или ножом до металла. Главное - найти и зачистить до здорового металла все очаги коррозии. Вся ржавчина стирается наждачкой до серого металла. Каждый выявленный участок обрабатываю преобразователем на...

Можно попробовать запитать возбуждение не с приборки, а с замка зажигания через лампочку 21вт (от поворотника). Если заработает - копать приборку.

Мне газелька уже досталась с печальной рамой, треснутой по старой "накладке", навареной абы как. Я просто поставил надрамник на всю длину, свареный одной конструкцией с платформой, притянул к нему мою гнутую раму, проверил геометрию (перетягивал 3 раза) и, удалив старую накладку из 2 уголков...

--

Вообще-то их с новья не ставят, надо по месту обрабатывать. И по затяжке, как это - сильно затянул, слабо?.. Либо затянуто, либо нет. Надо разверткой проходить, затянутые валы не должно клинить и не должно люфтить. Поставить валы без гидриков, затягивать крышки по одной и проверять. А как можно...

:yes4: А чтобы этого не было, включение вентилятора делают не через замок, а напрямую (конечно через предохранитель). Когда машину глушишь, вентилятор срабатывает еще 1-2 раза. Даже без доп.помпы помогает справиться с тепловым ударом.