Результаты поиска

Re: Вибрация при 40км\ч Похоже на развалившиеся крестовины кардана, мож собрали его неправильно, мож подвесной развалился, оч. похоже... Короче надо смотреть/ проверять кардан. Еще колеса у вас не восьмеркой, подшипники ступичные в норме?

Было один в один, когда разобрали, увидели эту оплавленную шайбу и КЗ на массу

Попробуйте заменить стеклоподъемник (он у вас с ручкой?), если смазка и регулировка не помогла (его цена 300р.), там при выработке люфты появляются в механизме шестерня- ручка и все начинает перекашивать при манипуляциях со стеклом. P.S. Деталь не ремонтируется.

Смотрите высоковольтную часть (провода, катушки зажигания), так же нужно проверить ДПКВ, а вообще очень мало информации...

Я сам мучался с переборкой моста и заменой главной пары, регулировал все по книжкам и советам с этого форума (раз 10 переделывал), но он все равно ВОЕТ, от 65 до 95 км/ч, так и езжу 2 года уже, видимо запчасти такие попались. Имхо брать норм. мост б/у в сборе с разборки, е...ли меньше.

Смотрите крепление рычага кпп к самой кпп, может крышка лопнула, может фиксаторы высыпались...

Похоже на уголок, который крепит штаны (они у вас с пропилом в месте крепления к приемной трубе гбц? Если нет- сделать пропил.) к кпп, он отламывается и дребезжит, еще возможно перегородки в глушителе от старости отвалились.

Re: Не заводится без подгазовки И еще самодиагностика рулит, купите дешевый БК и не парьтесь по мелочам...

Смотри распиновку приборки, сравнивай, на владимир. и рижск. вводы на тах в разъемах разные.

У меня было один в один ситуация (я даже когда приборку разбирал (рижская) стрелку указ. темп. немного подкрутил по показаниям БК в большую сторону). Смотри следующее: Если все приборы врут, то смотри массу на приборке и под капотом все массы. Если врет только указатель темп. на приборке (тем...

О-о-о опасность очень высока, там же выпускной коллектор рядом, мгновенное возгорание обеспечено! Про импортные правильно говорят. Еще я бы обратил внимание на способ прокладки этого шланга (без перегибов и изворачиваний?) и крепящем его хомуте (рваные края железного хомута прекрасно режут...

1) Разница уровня ОЖ в расширителе (кстати установлен он над вакуумником или справа по ходу авто возле воздушного фильтра?) составляет около 10-15 мм, если сильно поднимается (или даже вытекает через крышку)- возможно пробило прокладку головки блока цилиндров. 2)Трубка эта- чтоб не завоздушивало...

Про масло уже написали, антифриз сливать придется все равно, лучше заменить, если грязный... А вот собирать переднюю крышку и помпу (если без снятия ГБЦ, хотя тут на форуме рекомендуют некоторыце все же ее снимать) на старые прокладки :smoke: я бы и дяде не стал, а себе тем более, все только...

Ну тогда извините, желаю вам удачи в поиске неисправности, ищите на форуме, по поводу меток грм есть все, даже с картинками, почитайте, там сложного абсолютно ничего нет вот инфа: http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16672&highlight=%EC%E5%F2%EA%E8+%E3%F0%EC...

Ну напряжение искры составляет 10-15 тыс. вольт, разве это не большие токи? Именно на этих токах работают обмотки катушки зажигания- отсюда и мегоометр (проверка на пробой в рабочих режимах). (я сам не электрик, но у меня друг есть, который отлично в этих вещах разбирается, он меня просвещает...

На счет флока? Если темный синий, то почему бы и нет, не думаю что он быстро пачкается (я с ним дел не имел), но судя по моей машине (2001г.) вставки- не самое быстро грязнящееся место (у меня чистые, темно- серые, типа бархотные или велюровые, ни разу не мыл, а вот в рабочей 3110- точно такие...

Не плохо бы еще фото салона увидеть... ИМХО вставки обклеить синим флоком под цвет кресел, сами обшивки обклеить серым кожзамом в цвет панели (а то они, судя по фото черные, поцарапанные и немного убитые). На счет крепления ручек не подскажу, но вроде где то на форуме народ пишет что должно...

Сцепление имхо, надо искать в соответствующих темах

Не за что, рад помочь, если помогаю... :)

Катушку можно проверить только мегометром, который меряет большие токи, мультиметр- фуфло, только стопудовое КЗ или обрыв покажет...

Я был удивлен вашим сообщением, посмотрев на вашу репутацию.... :smoke:

Я полагаю этим http://forum.allgaz.ru/search.php вы не воспользовались? Поищите темы про установку вентилятора от блока питания компа.

Ну вероятнее всего слили. Мудрить с баком я вам не советую (по ссылке на ТАЗах мож ит спасает, у них ведь бак в багажнике и там дно багажника еще под баком), а у нас бак внизу "голый", там еще пробочка снизу сливная, дык воры ее выкрутят и сольют все равно, вообще ушлые могут и бак пробить...

Именно при ПРОСКОЧИВШЕЙ нижней цепи грм были аналогичные проблемы (стартер крутит очень легко, искра есть, распредвалы крутятся), а компрессии то нет, крышку сняли- а там проскок на 5 звеньев :smoke:

ИМХО стоит еще посмотреть на пробой катушку зажигания, у меня подобное на рабочем УАЗе было из- за нее.