Результаты поиска

http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6303&highlight=%F2%F0%EE%F1+%E3%E0%E7%E0

Я б сказал, проще посмотреть на новую, понять как крепится и снять свою не ломая... :)

Спасибо, уже нашел

Тоже интересует вопрос по поводу комплекта грм БОН (цепи, звезды, натяжные звезды на подшипниках и гидронатяжители все БОН), есть ли у кого опыт эксплуатации? А то я себе такой поставил, теперь мучает вопрос, надолго ли....

У меня тож получилось, только с переключателями маялся долго, да и их сломать можно (ну или что то там, не помню, мешает вообщем), когда так снимаешь. Потом на форуме наткнулся на вариант с опусканием вала и все, теперь только так. P.S. Ссылка в тему, оч.хорошо описано.

ИМХО проще вал опустить, сам я снимал и так, и как описал hcbm, вариант с опусканием вала проще и быстрее...

Снимаешь чехол с рулевого вала (пластиковый с отверстием под замок зажигания). Откручиваешь два болта, кот. крепят рулевой вал к торпеде (там втулки на болтах металлические, не потеряй), опускаешь рул. вал и откручиваешь 4 самореза облицовки панели приборов, затем тянешь ее на себя, только...

Приклей лучше утеплитель к пластиковой обшивке изнутри, только в меру, и будет счастье... А по поводу отверстия, там сплошная полость, уходящая в порог, думаю, если заклеить, ничего страшного быть не должно. P.S. Слева это отверстие тоже имеется.

эххх, а вот сделал бы фотки и описание работы, да сюда выложил, тебе народ был бы весьма благодарен. P.S. Мне просто тоже нужно будет гур ремонтировать, хочу сделать сам, а за что браться не знаю.

нет. Я полдностью солидарен с предыдущими постами :)

В общем это все же пыльник. Удалять его нельзя, т.к. пыль, грязь камни и прочие гадости полетят прямо к сальнику хвостовика... В лучшем случае раздолбает сам салник, в худщем- выработка на рабочей поверхности между сальником и флянцем ведущей шестерни, а это уже ее замена... Крепится она на...

Вот по ссылке написано, как вставлять картинки http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3222 Отредактируй свой пост и все :)

Блин! А у меня РХХ неразборный, т.е задняя крышка снимается, вытаскиваются обмотки и все, что я смог разобрать, попытки выбить его (цилиндр с магнитами) ничего не дали, стопорных колец не увидел, передняя крышка литая с корпусом (видимо еще старого образца, авто 2001г.в., РХХ видимо тоже). Не...

Проварить порез, шлифануть, набить подшипник и ездить.... хм... хотя, металл прослабнет от нагрева... В этом месте полуось крепкая, она быстрей сломается ближе к редуктору...

ИМХО подушки. Еще обрати внимание, если отворачивал опору подвесного от кузова, так же ли ты ее привернул, не развернул на 180 гр., а то у меня было такое. p.s. Вторичный вал в хвостовике КПП не болтается? не зря ж там сальники устали....

Согласен, фотки бы нисколько не помешали! А так респект за то что разобрал и починил самостоятельно!!! p.s. а не мог бы ты сфотать в порядке разбора, какие там пластинки как должны стоять изначально, на что внимание обратить? Народ здешний, я полагаю, будет очень благодарен.

Резина отдельно не продается, она в шкиве залита заводским способом, только замена шкива в сборе. p.s. называется она, ИМХО, резиновая прокладка демпфера шкива коленвала.

Целы твои лонжероны, у меня на рабочем авто при похожем ударе, только сильнее (от таз 2107), заменили крышку багажника, панель задка, бампер, фары и пол поправили в багажнике, лонжероны были целые.

Можно забить кувалдой с тросом, можно приварить, можно поставить длинный цельный болт, ремонтный он кажись называется, и затянуть на опущенной машине. Сам маялся с этими болтами, а потом один раз вставил очередной ремонтный болт с новыми резинками, опустил машину на колеса и затянул его, номано...

Да не за что, всегда рады помочь, если помогаем, на том мы здесь и собрались, на Аллгазе. :gaz_love: :) :yes2:

У меня таким образом ведет себя генератор, только он не свистит, а издает звук ближе к ультразвуковому писку, тож очень громко, заглушает шум мотора (в диапазоне оборотов 950-1100, причем пик шума на 1000, по тахо на приборке, а как авто пргреется- тишина), я на нем уже 3 раза подшипники...

Влад Титов А вы б не могли схемку дать еще, куда перемычки (на какие контакты), человеку б радость была и экономия. :) Я не электрик и купил бы новое реле для проверки, вместо перемычек, а то коротнуть ведь что нить можно

Обычно это маленький порыв воздушных шлангов, через который идет забор воздуха, обычно при этом идет свист, шипение и т.д.

Не совсем, коса входит чуть ближе к центру авто в перегородку, там резинка двойная очень плотная, если цела. Я через нее даж проводок от бортовика не смог пропихнуть в салон.

У меня да, я их даже местами менял