Результаты поиска

Ясен пень что они тоже с тестером ползать будут, но человек такие вопросы задает что боюсь в переписке сложно будет объяснить ху из куда.... Добавлено через 1 минуту 45 секунд гыгы.....:rofl: ТАк это э и есть блок управления - нет нормальных команд - нет нормальной работы. А погореть могло...

Прикольно - сейчас тебе насоветуешь - взорвешься нафиг.... Если ты говоришь что все работало - нафига сейчас какие-то сопли колхозить? Езжай ка ты лучше туда где ставили, а то сейчас насоветуем....

1 - не нужен 2 - LOVATO 3 - не знаю

там файлы без цифр. Имя слишком длинное Сделай с короткими именами пожалуйста а то не распаковывается

Читал инструкцию и книжки по ГБО но это первый раз слышу... Добавлено через 2 минуты 35 секунд Конденсат давно сливал? Попробуй - возможно поможет, хотя не факт. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Мнекажется отказоустойчивость обратного клапана на порядок выше нежели налодом дышащие...

То что обороты гуляют - вариантов полно - перечитай всю тему - тут много перекурили.... Например РХХ загадился и т.д.

:shok: Вы его каждый раз закрываете открываете только при заправке? Зачем? Я понимаю закрывать его при длительной стоянке, но зачем каждый раз его крутить? Сколько пользуюсь ГБО - закручивал раз 5 и то при снятии баллона да при обслуживании редуктора и клапана ГБО.

Газовый, но не уверен что он единственный. На нем тоже проверь напряжение и реакцию по щелчку. Трубка что к нему подходит уходит под кухов или заходит в еще один клапан? Если есть еще - посмотри там тоже напругу. Ну и еще начни с кранов на балоне - может в них косяк? Кстати - газ там точно есть...

Скорее всего клеммы плохо обжали и сначало оно работало а потом с набором окислов контакт пропал. Уменя тоже такое было - пошевелишь клемму и все ОК. Еле нащупал - оторвал и провод накрутил - через неделю бесперебойной работы припаял клемму. Добавлено через 23 секунды ДА Добавлено через 1...

Проблема монтажа на СТО - кривые руки монтеров. Возможно плохо обжали клеммы на клапанах. Проверь тестером наличие напряжения на клапане газовом и в принципе если при включении зажигания и тумблере в положении ГАЗ должен быть шелчек в газовом клапане - если этого не происходит - смотри наличие...

Возможно. Обороты плавали и насос затыкался когда они замеряли? Если нет то просто не угадали момент.... Хуже нет когда неисправность блуждающая... Проще когда оно умерло и все - сразу видно покойника.... Проверь еще разъеы на бензонасосе - быть может там отгнило...

Ну вообще если у тебя звук работы бензонасоса громче чем работа двигателя то либо у тебя шибко классная шумоизоляция, либо накрывается бензонасос а при нестабильном давлении бензина не мудрено что обороты скачут. Но на всякий случай надо проверить в момент замирания бензонасоса и в момент...

целиком и полностью поддерживаю! Тем более что по сложности и стоимости данного процесса смешно говорить наверное даже с самым пустым дырявым карманом т.к. на фоне стоимости ГБЦ и уж тем более жизни и разбитой машины - стоимость тормозухи и лишние пол часа неспешного прокачивания - разговор не о...

Ну говорить о потере денег при продаже в плане ВОЛГ вообще смешно. Волга - любовь на всегда т.к. если купил то хрен продашь! ДА и если пересчитать сколько вложешь в нее в запчасти и расходники то возврата средств не будет никогда - это факт. Но когда ты едешь с семьей на бензине или на газу -...

Клаcсно сказал :)

Т.е. в комплект входит вся электрика, электроника и мультиклапан с топливозаборником и поплавком в том числе? И все это 4.5 тыров? И еще я не совсем понял как оно работает на холодную? Если как вы говорите он пары их баллона в ту же магистраль включает то вопрос куда сжиженный газ из магистрали...

Ну а что? Сразу будет понятно кто нагадил - ГАЗС или ваше оборудование.... Другое дело на сколько он зарежет скорость заправки?

А может фильтр на вводе поставить? На заправочный сосок?

Ну вот видишь - чудес на свете все же не бывает.... :drinks:

Кстати интересная мысль! Добавлено через 1 минуту 25 секунд мне кажется что это не от ваших трубок.... Я все же надеюсь что это на заправке шлам заливают вместе с газом..

Попробуй лямбду просто тупо отключить - если обороты скакать перестанут то вероятнее всего зонд крякнул, но для пущей убедительности все же надо компом посмотреть какой сигнал он подает.

Да-да! Именно так! но это на самом деле не только с газом так - с бензином аналогичная штуковина только там не краны крутить надо а топливные и воздушные жиклеры надо подбирать.:drinks:

Колдуна на место вернуть - иначе сзади резину убъешь и управляемость потеряешь. Правда на 2 качка это не влияет но все же лучше вернуть. Систему прокачивать еще не пробовал?

Если тормозуха была до прокачки ОЧЕНЬ черная и трубки давно не меняли - лучше поменять целиком чем геморойничать с промывкой и прочисткой... ИМХО конечно. Кстати - у тебя "колдун" сзади стоит? Колодки задние давно менял? Эксцентриками "хвосты" колодок регулировал после смены колодок?

В идеале нужно чтоб вписалось в диапазон от 13.5 до 14.5. Если не вписывается - нужно искать где-то плохой контакт, большое падение под нагрузкой. Чаще всего косяк встречается под капотом на блоке предохранителей что на левом переднем крыле прикручен. Сейчас есть такие коробочки на 4...