Результаты поиска

kpoko6aka, сдается мне, на обычной "Волге" передок с такими пружинами станет "дубовым", ведь у машин, для которых они предназначены, двигатель примерно на сотню кг. тяжелее обычных 402-го или 406-го.

kpoko6aka, не думаю, что вам дали 23-и прижины (вещь весьма редкая), но, на всякий случай: диаметр прутка у 24-х пружин (они ставились на ГАЗ-24, -24-10, -31029, -3102, -3110, -31105) равен 15 мм., у 21-х пружин (это ГАЗ-21, -22) он равен 16,3 мм, а у 23-х пружин (это ГАЗ-23 и ГАЗ-3110...

Shplint, если вы хотите шаровую подвеску вместо шкворневой (как я понял), то зачем Соболь, если есть 31105?

tyty, фото молдингов выложите, и можно будет определить, что и от чего.

Как-то не очень, честно говоря. Вид почти как у дешевой штамповки (а самые дешевые диски как раз в черный красят) без колпаков у самых бедных версий бюджетных машин. Суппорты и барабаны, крашеные красным - это (сугубо на мой взгляд) безвкусица, время которой к тому же ушло. Оставьте её гопоте на...

Действительно, двигатели с одним упорным полукольцом коленвала встречались и на машинах выпуска начала 2008-го года. Но, с другой стороны, одно полукольцо - не гарантия известных проблем, а лишь повышенная вероятность их появления. Как ни крути, бОльшая часть таких двигателей на "Волгах"...

Re: Вопросы по ремонту ГАЗ 21 Аккумулятор, даже если он полуживой, не умрет вот так вот - в один момент, внезапно. Похоже, hali не в курсе, в каком состоянии энергосистема его автомобиля. Поэтому можно посоветовать только общее: последовательно обследовать элементы энергосистемы и проводку на...

magnitt, AndreyU82, первые 31105, очень недолго, выпускались еще со старыми замками, т.е. двери были 3110. Соответственно, и встречаются такие машины редко.

pinochet, ясно, что просто "снял-поставил" не получится. Но ради замены старых - деревянных, хрустящих - подрулевых, на человеческие новые, можно и попотеть.

Не только. Подрулевые 31105/Газель-Бизнес намного лучше работают, чем прежние конструкции. Приятнее и лучше.

Подшипник ...

Сравнивать корректно только машины с пружинами одной группы жесткости, иначе никак. Т.е. надо знать, пружины какой группы установлены на обеих сравниваемых авто.

Действительно, сделать качественно один раз, и ездить долго и с удовольствием: ведь пробег до капиталки у "Крайслера" при бережной эксплуатации может вполне и до 300 тыс. км. дотянуть. А б/у двигатель - это "кот в мешке", плюс куча переделок для установки, плюс практически неизбежное...

Re: КУПИЛ БАРГУЗИН Время механических вентиляторов безвозвратно ушло - сейчас условия движения не те, чтобы с ним спокойно ездить. Да и постоянный дополнительный расход топлива на его привод тоже к достоинствам не отнесешь. На вашей машине, очевидно, прежний хозяин просто пошел наиболее простым...

Конечно, снять, разобрать, промыть, проверить состояние, набить новой смазкой.

Тимур 173, сердце подскажет, как правильно.:ok:

Сергей, вы ошибаетесь. Там есть раздел "Хотрод", в котором спокойно и дельно обсуждаются подобного рода переделки. Добавлено через 17 минут 32 секунды Интересно, откуда столь радикальные суждения, выдающие полное незнание предмета обсуждения?!! Прочитали где-то в интернете и наивно поверили...

Не надо мучиться, надо почитать вот тут: www.gaz21.ru, при необходимости задать вопросы лучше тоже там. Здесь спецов по 21-м практически нет.

ra3uk, молодец. Видно, что работа идет. Так держать, невзирая на временные трудности!

С чего вы взяли? На ГАЗ-24 с самого начала серийного выпуска в 1970 году, стояли только двигатели ЗМЗ-24 и 24-01. Даже относительно немногочисленных машин, собранных в период 1968-1970 (до начала серийного производства), никогда не встречал информации об установке на них ЗМЗ-21.

А стопорные клинья шкворней перед попыткой их демонтажа вынуть не забыли?

Нет, не нахожу. Объясню, почему. Первое. "Шкода", даже принадлежащая VAG, не перестала быть чешской (а что, японской она стала, что ли, или новозеландской?). Пусть она делает авто на немецкой основе, но это совсем не копии VW, и марка "Шкода" во всем мире воспринимается именно как чешское авто...

А кто жалуется-то? Представители той самой конструкторской школы? Да, у "Шкоды" были передовые модели, но это было очень давно, а вот массовый, нужный потребителю здесь и сейчас продукт эта школа выдавала заметно худшего качества, чем их немецкие коллеги. Потребитель не жалуется! Потребитель от...

Так АЗЛК никто и не покупал! К сожалению... Если бы туда вовремя пришел инвестор и грамотные руководители, всё могло сложиться в судьбе завода по-иному. Но этого не случилось, и завод уничтожили наши, отечественные безграмотные, но очень жадные "руководители".

При исправных тормозах и в обычных, не экстремальных режимах движения, "Волга" со всеми барабанными тормозами замедляется не хуже "Волги" с передними дисковыми. Для начала, тормозные механизмы неплохо бы проверить, а жидкость - заменить.