Результаты поиска

А это не в самом стартере часом? Может бендекс вовремя не отходит, у меня бывает такая проблема.

Re: как выгнать воздух из системы охлаждения? Честно говоря раз 6-7 сливал и полностью заливал ОЖ и не разу ни каких пробок у меня не образовывалось. Слил сделал работу залил обратно, максимум помял нижний патрубок. Возможно у вас где-то затык в системе и жидкость не проходит. Это что касается...

Не думаю что удастся найти дешевле, ремонт АКПП это вообще весьма дорогое удовольствие, если с деньгами напряг то может быть стоит купить механику БУ и на ней поездить. Пока не наберете на качественный ремонт АКПП.

Это вопрос религии? Если за тормозами следить то и барабаны нормально тормозят. Тут главный вопрос в том что переделку надо в ГАИ оформлять т.к. вмешательство в штатную тормозную систему и рулевое управление категорически запрещено. Что касается волги то скорее всего побегав переделку удастся...

Один умнейший человек писал, уже не помню на каком форуме, что в моторе лишних деталей не бывает. А там смотрите сами.

Вполне вероятно текущий сальник залил сцепление маслом и от этого оно пропало. Если так то поменяешь только ведущий диск и сальники. Если не сможешь определить какие сальники текут то меняй все. Т.Е. задний сальник коленвала, передний КПП и задние на хвостовике КПП их там два стоят один за...

Термостат не клинит? По идее должно быть видно как он срабатывает, заводите холодную машину она постепенно прогревается, температура на указателе в приборке растет. В определенный момент она немного снижается это значит термостат открыл большой круг.

Конечно решаема, весь вопрос в том сколько у вас берут сварщики за работу. У нас в деревне скажем можно сделать не за дорого, по крайней мере гораздо дешевле чем покупать другую. До сих пор всякую ржавую классику переваривают. В районе 35-50 скорее всего будет тоже самое что и у топик стартера...

Сделать вокруг генератора клетку Фарадея.

Не стоит, если у вас постоянно работает стартер то он просто сгорит.

Трехлетка есть трехлетка, на коммерческом транспорте это значит что пробег уже тысяч под 300, а это значит будите ее чинить почти сразу. А то новая машина на гарантии. Хотя мне не нравится наличие на ней китайского дизеля без альтернативы. Я бы с ним не взял, к тому же он дороже. И не понятно...

Проще всего на волгу поставить ГУР от волги :). Под редуктор от другой машины вероятно придется переделывать все рулевое управление. На БМВ щас стоят рулевые рейки на сколько я знаю и ее всю придется внедрять в волгу, а это переделка рулевого управления запрещенная ПДД со всеми вытекающими.

+1 Если постели сильно изношенны то ремонт экономически нецелесообразен, хотя и возможен. Тут описывали технологию ремонта постелей.

Еще на втулке пром. вала может давление теряться, если изношенна.

Так надо бы померить и распредвалы и постели, возможно повезет и удастся обойтись только заменой распредвалов.

А что по газу сколько спалил туда-назад?

Ну вот вам и ответ, даже скажу больше опытный гаишник даже по слуху отличит звук 6 цилиндрового мотора от 402-го. когда дело пахнет прибылями у них слух становится мызыкальный :).

Можно попробовать залить масло пожиже, например GL-4 какую нить полусинтетику с ней синхронизаторы работают лучше. А с двойным выжимом включается? Если не включается и с двойным на ходу то синхронизатор не причем.

Какое масло было залито? И какое вы залили? Возможно более густое поменяли на менее густое или наоборот.

А там главная его функция удерживать КПП во время попадания первичного вала, чтобы не над головой ее держать с выпученными глазами :)

Изготавливаем с помощью сварки для гидравлического домкрата насадку паук, и строим икебану из кирпичей и досок, высота зависимости от того где снимаем КПП. На нее ставим домкрат с надетой приспособой типа паук. Фото прилагаю.

Померь компрессию, возможно прогорели клапана.

Re: Слабый заряд и горит светодиод на вольтметре панели В первую очередь проверяй выпрямительный блок, потом звони обмотки ротора и статора на замкнутость. Точнее сначала прозвони обмотки если все нормально то махнешь диодный мост он не дорого стоит.

Машина обеспечивает свободу, ты когда хочешь уехал когда хочешь приехал. Без заморочек есть ли билеты, успеваешь ли на поезд-автобус. На за свободу надо платить :), авто надо содержать в порядке чтобы не подвело.

Если решишь на автобусе то от павелецкого вокзала вроде чуть ли не каждый час отходят даже ночью, и от ЖД вокзала на павелецкий в Москву также. Можешь подъехать на ЖД к агентам и узнать. Билет 1 т.р. туда обратно 2 т.р.. Поездом дороже причем чуть ли не в двое. На машине если в Москву в первый...