Результаты поиска

Вероятно в них дело и есть, было такое, правда не на волге.

по 5 литров в сутки это хлестать должно не хило, внимательно осмотрите помпу, рукой пощупайте под шкивом помпы не мокро ли там. При износе сальника помпы начинает гнать из специального дренажного отверстия. У меня гнало только на высоких оборотах и горячем двигателе.

Re: Ну, как обычно, гур налево... ИМХО надо прокачать все по заводской инструкции, пока рано расстраиваться. Меня с неработающим гуром километров 5 тащили на тросу по городу и неичего там не сломалось.

Re: Ну, как обычно, гур налево... Там надо еще клапан для сброса воздуха на редукторе выкрутить.

Брать стоит, волга хорошая машина. Но надо тщательно подходить к выбору, чтобы не попасть на укатанную в хлам и не огрести кучу проблем.

+1 там делов то два болта выкрутить и два шланга снять. А помпу снять посложнее будет гораздо.

Скорее всего из-за этого опять и началось, надо проверить плоскость головы, если сильно кривая то может и прокладка ЕВРО 3 не помочь.

К стате хочу заметить на ВАЗ моторе Шнивы и нивы 21214 стоит однорядная цепь, в отличии от обычной классики где двух рядная. При этом нивский мотор более совершенен т.к. имеет ГК клапанов и ГН цепи. Думается мне это не спроста.

Тут без вариантов по ПДД ниссан не прав, сам всегда при выезде с второстепенной на главную дожидаюсь пока движущийся по главной именно начнет поворачивать т.е. изменится траектория его движения. Сколько раз видел что вроде замедляются с поворотником типа поворачивают потом резко передумывают...

У меня когда пробивало никаких пузырьков из расширителя не выходило, при сильном нажатии на газ поднимался уровень ОЖ и при сбросе газа опускался. Видимо как и писал уважаемый mezernitsky газы скапливались в кармане а потом на ходу их вместе с тосолом давило наружу.

Конечно может, проверяйте внимательно правильно ли все разъемы подключены при разборке-сборке, если не найдете проверяйте фазы ГРМ.

Ориентируйся на наличие лишних денег, если есть то меняй. На гнилой и укатанной машине стоит безпроблемный двигатель это что-то из области фантастики ненаучной, скорее всего 406-й тоже придется ремонтировать. И ест ли он масло или нет ты узнаешь только поездив на нем какое-то время.

Контрактный есть контрактный, можно просто поменять шило на мыло. И потом его уже придется чинить.

Ну и зря, если грамотный спец. сделает кап. ремонт то ресурс будет не меньше чем у нового. Надо только найти грамотного специалиста. Тем более вам же не в такси работать, и не на предприятии, так что почините и от катаете еще тыс 250 после кап. ремонта.

Вы не думаете, а они это открыто заявляют по ТВ, что им надо меньше машин на дорогах. :), прям экстрим ощущаете? А прикиньте каково водителю колхозного трактора, ему наверно вообще как летчику за каждый боевой вылет медали и звезду героя после 5 лет стажа :rofl:. Я может что-то упустил и в...

Они хотят выгнать нищебродов из за руля. Чтоб илите ездить не мешали. Уже не первый раз из ящика слышу мысли представителей столичного истеблишмента - мол понаехали тут на своих черметах и дышать мешают. Хотя я например живу в 800 км от столицы и на своем "чермете" не ездил туда ни разу, однако...

Re: Свист под капотом без ремня Свистеть так может только подшипник, давайте подумаем где в моторе со снятым ремнем вспомогательных агрегатов есть шариковый или роликовый подшипник. Мне на ум приходят только звездочки натяжителей цепи ГРМ возможно они и свистят. Как проверить без разборки...

На волгах таких кнопок отродясь не было, посмотрите схему проводки на 3110.

У меня былым владельцем приколхоженна такая кнопка, т.е. обычная волговская кнопка с иконкой включения противотуманок. Кнопка подключена к штатному реле управления электровентилятором. Если на прямую подключить то обычная кнопка думается мне просто сплавится. Может не кнопка залипает а реле...

Для начало на снегу под машиной, бывает течет с блока где шланги присоединяются или с помпы по защите и вниз. Если течет печка то в салоне будет антифризом вонять, сразу заметите. Можно еще пальцами пролезть до радиатора печки, если сильно течет то уплотнительный поролон будет мокрый.

Если газы прут в систему то выдавливать будет что с крышкой что без. Наблюдай.

Re: Про радиатор Luzar Китаеподелка, была помпа этой фирмы долго не проработала. А что ШААЗ уже не купить?

Меряй давление механическим манометром, если своего нет заедь на СТО там за 100 рублей померят. Это самый лучший вариант выяснить что у тебя с давлением.

Re: Проблема с 406-м двигателем Скорее всего, из за него может быть и повышенный CO2

Похоже что возможности не будет, лет через 10 нашего производителя додавят. Это не принцип, в америке это называется патриотизм :) исходя из него большинство американцев выбирают свои автомобили. Причем не "квасной" когда на каждом углу кричат какой я патриот при этом "уважая" только импортные...