Результаты поиска

Блин, а фоток Селесты так и не видно. А то бы с оказией её к нам, в Самару...

Уважаемый EKATEPИНБУРГ. Здесь много информации по Вашим вопросам. Не ленитесь пользоваться поиском. По первому вопросу - весь поддон снимать пока не надо, достаточно открутить пробку в поддоне и корпусе масляного фильтра, и слить эмульсию Голову снимать придётся однозначно, потому что в Вашем...

Достаточно будет подложить под болт/опору вилки шайбу 2-4мм, и будет значительно лучше, как у Вас и нарисовано. Но возможно в данном, конкретном случае имеет место быть изгиб вилки, который она приобретает со временем под нагрузкой. Тогда можно вилку отрихтовать или заменить. Возможен износ...

А где покупал, если не секрет?

Вот ПДД-2012. http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/pddrf/#p19 " ...19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни..."(С) О чём спор-то? Только включение ДХО и требуется в светлое...

Перепускное отверстие перекрывается в ГТЦ. Или манжетой или грязью. Жидкость давно меняли?

Возможно по этой схеме подключено, без вывода тахометра. Или отсутствующий провод с 10 преда, входит параллельно на постоянный плюс с толстым красным, а крайний в ряду как раз вывод тахометра.... Прозванивать надо, если разбираетесь в электротехнике. Какого года мозг и двигатель?

Так то у Вас вверх ногами провода вставлены в Вашей колодке, Но здесь я Вам ничем не помогу, ибо Вы продолжаете НЕ читать помогающие Вам посты, и целые темы. :wall: ЗЫ:Аэрус,извини что влез в твою тему.

В 15 посте всё вроде описано. Единственно - коричневый провод, это вывод с ЭБУ на тахометр. По фото1. Выводы.: Левый ряд, снизу вверх: + с конт 15/1 замка зажигания (или 3 пред правой колодки 3110); + с АКБ постоянный , (или 1 пред в правой колодке 3110); Вывод + на 9 пред правой колодки под ЭБН...

Звиняйте, канешна, но vovo4ka здесь с 2010 года на появлялся. Я эту тему поднял, чтобы не повторяться.

Этот человек просит за обшивки 7500, но при этом не отвечает на вопросы про цвет и состояние, и не показывает фотографии. Так зачем выбрасывать деньги на ветер? ЗЫ: Да и до Нижнего от Самары ближе, чем до Москвы.

Подвеску в салоне слышно. Поэтому про резинки и задавал вопрос.

Тогда проверь крепления самой печки к кузову, или крепление торпедо к кузову, как минимум, решётки, закрывающие каналы обдува лобового стекла. ЗЫ: Иногда между печкой и торпедо зажимают основной блок сигнализации, возможно он ладом не зафиксирован. Это можно увидеть, сняв бардачок. Кстати...

А точно, на 100% уверен, что это не резинки передней подвески скрипят?

var_slayer, лично меня интересует серая "Селеста", как на фото, пусть даже от "Стиль-НН", молдинги боковые на 3102 с широкой плоской металлизированной вставкой, и накладки на пороги с надписью "Волга". Можете ли помочь узнать хотя бы наличие в продаже и Ваши цены на всё это добро, если нет...

Поднимем тему. Нижегородцы! Есть ли у вас в продаже подобные дверные обшивки, и прочие ништяки на "Волгу"? И может ли кто-то помочь с приобретением и отправкой? Или хотя бы явки-пароли -адреса подскажите, пожалуйста?

Как вариант снять верхнее крепление радиатора, и аккуратно отодвинуть его от телевизора. Рука пролезет, до контакта и самого сигнала дотянуться можно. Снимаем сигналы и регулируем.

Нашёл у себя ещё трабл. Нельзя тупо запитывать один из контактов ЭБУ от 10 предохранителя правой колодки, как на схеме указано. На карбюраторной машине 10 пред питается от контакта 15/1 замка зажигания, а на инжекторной - от постоянного плюса. Запитав ЭБУ от 10 предохранителя схемы карбюраторной...

На 402 ваще не вопрос. Снимаешь вилку, добираешься до опоры и вперёд. На 406 ещё не разбирался, ибо всё работает чётко, но по идее конструкция опор у них должна быть похожа, раз вилки взаимозаменяемые. Потому что, благодаря увеличению высоты опоры, середина вилки смещается вперёд, к цилиндру...

И второй вариант - под крепление шаровой опоры вилки подложить шайбу ~2-2,5 мм толщиной. Т.е. увеличить высоту опоры. Конец вилки при этом приблизится к цилиндру более чем на 5 мм, возможно до 10. Педаль начинает работать раньше, и в пол уже не упирается. Изгиб вилки не приводит к нарушению...

По-моему я обсуждение по второму кругу запустил.:stop: Просто я имел в виду - каков смысл вкладываться в инжектирование 402, когда для динамики и экономии есть 406, а для уверенного запуска уже есть недорогие б/у-шные 4216. Рациональность таких больших финансовых и временных затрат - лично мне...

А вот вы ссориться можете в личку пойти? Человек задал простой, конкретный вопрос, ждёт конструктивный ответ, а вы тут решаете кто круче электрик. Грустно это, господа((

В принципе это расход обычного, не инжекторного 402-го. Так что в этом плане инжектирование похоже выигрыша не даёт. :smoke:

В петлях пресс-маслёнки есть. Попробуй ШРУС или Литол туда шприцом загнать. А возможно оси всё-таки перекошены.

Да и сроки наверное слишком ранние. Народ мог не успеть подготовиться к конкурсу. Вот если бы конец лета - начало осени...