Результаты поиска

Я бы тоже поучаствовал, пока точно не могу сказать когда удобнее. В данный момент пока подходят и первый и вторые майские праздники.

На удивление не было, хотя по магазинам я не нашел в продаже клапанов поштучно. Делали всё на Гранитной 51, бывшее здание таксопарка. Там же мне из "старых запасов" нашли клапан. Заменили клапан и их все притерли, поставили новые маслосъемные колпачки, которые я привез, плюс ещё поменяли шпильки...

Вообщем сегодня всё выяснилось. Оказался прогоревший выпускной клапан, да причем ещё от него кусок отвалился, примерно 5х3мм. В остальном сказали что в ГБЦ всё замечательно. И плюс маслосъемные колпачки поменяли. И при этом, машина умудрялась ехать 140км/ч, да и разгонялась, периодически...

Хотел их отрегулировать чтобы убрать зазор который имеется между заслонкой и корпусом карбюратора. Ими я не хотел обороты на страивать. А дальше регулировал почти так как Вы описали.

Если только в горку, то наверное всё же уровень в поплавковой камере надо посмотреть. Если бы это был топливный насос, или ускорительный насос, то это проявлялось бы и по прямой.

В принципе понятно.:) Попробую как-нить по утру недогретым (40 град) с подсосом начать движение. Да, наверное надо.

Это точно. А в условиях улицы, если придется ремонтировать, наверное это будет делать весьма сложно, т.к. необходимых условий и приспособ нет.

Насколько понимаю, она будет обогащаться когда верхняя заслонка будет закрываться. Так если я его немного вытащу, будет ли эффект обогащения? Заслонка то не немного прикроется. А если много вытащу, то обороты станут очень большие.

Снимать буду сам. А дальше посмотрим. Пока думал если придется что-то с ней делать, ну там клапана притирать, или направляющие менять, то понесу в Таксопарк на Гранитной, там мастера посоветовали, как-раз Волгами занимается.

Это чтобы приподнять обороты двигателя?

Я понимаю. :) Это мы выясним после снятия ГБЦ.

slawenti, может быть. Лично по своему опыту, о чихании, могу сказать следующее. Ускорительный насос у меня исправный, тьфу-тьфу-тьфу чтобы не сглазить. По утру, когда выезжаю на работу, иногда бывает что двигателю не даешь прогреться до нормы, греешь где-то до 40 градусов. Так вот если при этом...

полковник2, Это радует, что именно колпачки в этом виноваты. :))))

Re: Превышение СН в 2 раза, не реагирует на регулировку качества смеси, двигатель оживает после 1800 Сергей 33021, Не надо на НЖК наезжать. Лично мне они очень нравятся. И опыта, мне нравятся только 2 марки свечей, для волги, это НЖК и ЭЗ (энгельский завод), остальные мне не понравились как...

Можно об этом по подробнее? Сейчас у меня двигатель работает нормально, ну как сказать, на ХХ его немного подколбашивает, внешне он просто несколько колыхается из стороны в сторону, а как повысишь обороты, то работает ровно. Давление в клапанной крышке как проявляется? Масло прет из всех...

Для начала думаю надо посмотреть ускорительный насос. Он либо слишком переливает, либо наоборот недоливает.

alexxx, Вот и я к этому склоняюсь. Но без вскрытия этого всё-равно не узнать. Так что наверное в ближайшее время буду ГБЦ снимать.

А это чего-то мы и не сделали. :( Не думаю что при 8 атм в трех цилиндрах, в 4-ом будет меньше, по причине умерших колец. Обычно же они все примерно одинаково умирают. Да вряд ли бывает что вот так ни с того ни с сего, резко умрут кольца только в одном цилиндре. Да и при повышении оборотов...

полковник2, Не не зажаты, проверял. Даже на горячую между коромыслом и клапаном есть зазор, причем на всех клапанах. Это похоже зазор из-за износа самих коромысел, в месте контакта коромысла с клапаном. Коромысла как лучше менять, осью целиком или "россыпью"? Ось коромысел от 402 дв. ЗМЗ...

Сегодня проверил компрессию, 1-3 цилиндры по 8атм, 4 цилиндр - 3атм. Похоже что после того как поставили футорку, стружка попала под клапан и он теперь недозакрывается. Остается теперь только снятие ГБЦ.:( Добавлено через 1 минуту 57 секунд Ну как, включил режим проверки на "прозвон", т.е...

Re: СО/СН не понятное поведение Оно звонится и ничего не показывает. Менял. Вроде чуть-чуть по лучше стало, но это субъективно, и заметно лишь на оборотах.

Либо при нажатии на педаль газа заливает очень сильно.

Re: СО/СН не понятное поведение Я тоже так думаю. Просто все варианты перебираю.

Re: СО/СН не понятное поведение Про масло, это понятно. Спасибо. :))) Если бы она пропускала то это было бы слышно, уже проездил несколько дней с пропускающей свечей, из-за сорванной резьбы, наслушался этого "пшыка" вдоволь. Меня в большей степени интересует не столько герметичность футорки...

MetalVoice, Это точно! А 151С ещё и приемистостью радует!