Результаты поиска

Я на старой 24-10 тоже ставил тахю вместо часов, но брал тах от 2107 - он безкорпусной, трафаретку резал сам, короче не ппришлось пилить панельки так в корпус часов и поставил, правдо заднюю часть корпуса часов пришлось дорабатывать.

Как я понимаю, все упирается в наши доходы. Пока мы зарабатываем только на Волгу, если начнем зарабатывать больше или значительно больше, то смотреть будем скорее всего на Меренов. Я уже всерьез подумываю о том, что следующим автомобилем будет иномарка, понравились мне однообъемники, а с полным...

тыж вначале писал о бесконтактном зажигании...

Главный прийдется сменить.

справа впереди под капотом (походу движения) стоит вакуум, а рядом регулятор тормозных сил, вот он и морочит голову, перебрать можно но не на долго, новых практически нет, варианта 2 1) простой. выкинуть регулятор и поставить тройники 2) посложней. установить вакуум и главный тормозной с 24-10

думаю козлить она будет хоть сверху хоть с низу рессоры будут стоять, а вот грузоподъемность увеличится, рессоры на грузовиках начинают работать в полную силу, только когда их перегибает в обратную сторону, собственно говоря это и есть ответ. Если рессора над мостом то ход подвески больше и...

Поставь зажигание по "Букварю", заведи машину, а затем рули опережение "на слух" если 200 р жалко на сендовую настройку

Ищем в нашем форуме, о компресии в общем и о 402 в частности в форуме инфы предостаточно!

и/или износ направляющих клапанов.

На щитке приборов верить можно всем лампам и паказателям, но... но тормозную жидкость нужно смотреть своими глазами!!! ибо это жизнь и не только твоя. Если честно я этому "пивбару" - не доверяю, че-то еще ниразу ни одна лампа не загоралась... может мне повезло?

если на "холодную" двигатель печки не включается, то это 200% снимать эл. мотор отопителя, скорее все там нет ни смазки в подшипниках сколжения, ни щеток, а может и пружинки щеток уже не пружинки.

Че-то мне сдается, что проблема с подачей топлива к карбу, либо насос выделывается, либо фильтр керамический забился окончательно.

Осмотра не провожу, исхожу из принципа "не нужно мешать работать механизму" время от времени проверяю уровень масла в двигателе, уровень тасола и тормозухи. Шины проверяю на шиномонтажке, как только пропадает "накат". Пока покурил, парни колеса подкачали, 20 рублей отдал и поехал.

_http://www.svscar.ru/inforation/tech/priboryosveh вот еще мысли по поводу...

Re: тянет в право хоть убей!!! Не нужно забывать что регулируют в первую очередь Угол установки шкворня, а затем стандартно развал/схождение.

Re: кворень или шаровая ??? Извиняюсь конечно, но похоже на "сказку венского леса" даже лопнувший пополам шкворень позволяет езить на авто еще не одну тысячу километров! А слабо на шаровых 150 000 без замены!? я пол жизни проездил на шкворнях и полушкворнях (УАЗ) и ни в одном случае мне не...

серый787, 5 БАЛЛОВ!!!!! :-))))

Ага, только пассажирский

но и температуры у нас не +33, этим летом были +44 +48 только теперь я спасаюсь дв Крайслер он со 100 до 80 сбрасывает за 2 минуты и карлсон там просто "ураган" пока он работает возле машины трава жухнет.

обычно зазор определяется "на мацок" (по нашему на ощупь) отдельной регулировки нет, просто меняют опрную пластину или переворачивают ее другой стороной. Стоит она под шестерней распредвала. Проблемы с "зубами" шестерни как правило по причине отсутствия смазки этих самых зубьев, там над...

Согласен морду изуродовали, крылья похоже не трогали, "ботинки помойму на 16", а чтоб не цеплялась с такими размерами, ограничивают ход передней и задней подвески установкой демферных подушек на проставках.

Успеть можно, но вдвоем и при условии что все нужное под рукой. Как показывает практика, иногда снятием "башки" занимаешься 6-7 часов и если повезет шпильки целые останутся, а сели нет то выкручивать остатки шпильки, а она как всегда выкручивается вместе с резьбой в блоке. Так что ремонт с...

Я на 3110 глушил малый круг и на лето снимал термостат, маслянный радиатор открыт круглогодично, шкив на помпе уменьшил, увеличил ее производительность, ну и самое главное - радиатор, он у меня медный с УАЗа (помойму в нем на ряд больше)

не течет, ибо особо течь нечему, там слой толщиной меньше 0,5мм, лишнее сразу выдавливается после затяжки саморезов. Я так боролся с пластиком М2140, ГАЗ 24-10, ГАЗ 3110, Таврия и НИва, ничего не текло. У этогос пособа один недостаток , при "минусовых температурах" невозможно разобрать., но есть...

А смысл фрезеровать "башку" если потом прийдется точить поршня?