Результаты поиска

тойотовские раньше ставили в Нижнем Н. Там у фирм лицензии были. Хотя, вроде путаю. Ставили на УАЗ. Но со всеми разрешительными

а как решетки обдува выдергиваются?

на 406 нет ремня, а есть цепь.Поэтому это не наша проблема.

попробуй карбюратор порегулировать.Например чуть обогатить. Если будет лучше, продолжи в том же направлении, пока не станет чуть хуже. Тогда чуть уменьши обогащение.

добавлю про заголовок: аккумулятор не при чем. Он мотор запустил, причем нормально.Дальше дело исключительно генератора. И плясать надо вокруг него.

я при -7 и заводил, скинувши ремень. Прямо со льдом! Из-за отсутствия циркуляции движок через 5 мин "закипел" (нечему кипеть). Остановил и всё сразу оттаяло.

ИМХО заменить подшипникки, щетки. Убедиться, что больше ничего не развалилось. Продолжать радоваться жизни. Все кроме последнего за деньги можно поручить другим.

В свое время "прохлопал" воду в двигателе УАЗа (новенького!!!). Была температура до -7. На открытой стоянке. Скинул ремни и поехал до дома ( ок.1-2 км) Приехал, слил всё. Потек радиатор.

Дык что меньше чего? Емкость аккумулятора измеряется в Ампер-часах. Мощность генератора - в Ваттах, сила тока (максимальная) в Амперах. Это разные величины! Если перейти на правильные единицы измерения, Вы это сразу поймете. А для простоты аккумулятор - это ведро, а генератор - тот краник, из...

если Вы поставили аккумулятор 300 А-час, то разрядить его полностью надо суметь! Но если это всё же произошло, то тот же генератор в 40 А ( раз уж заговорили про него) дасто ток проорциональный степени разряда. Ну, чем больше упадет напряжение на аккумуляторе, тем больше разница напряжений...

ну, или чуть погонять двигатель, чтоб тепленький был. Чуть. Добавлено через 28 секунд Кстати, и работать приятнее.

согласен. спор перешел в теоретический флуд. мир

спасибо за совет. За новинками слежу. 3-режимный регулятор поставил, наверное , одним из первых. О чем мной была отписана соответствующая тема. Институт - это наука учиться. Прежде чем составить реферат без указания источников, надо оценить их полезность. об этом и был мой тезис. (я тоже...

помню картинку в старых учебниках: В гильзу вставляется кольцо, щупом замеряется зазор в замке. Не помню размер щупа.

2 МаНьЯк : нельзя сравнивать камаз и Волгу, потому что на Волге 12 в, а на камазе 24В. И его 220 А генератор выдает вдвое большую мощность, чем 220 А генератор на 12 В. 2 Клон: многие современные источники "передирают" не глядя друг-с-друга, несмотря на то, что сами не владеют темой. Ну и что...

по телефону вряд ли лечится. Хотя "грешить" можно на подшипники. Может натяжная звездочка?

проблема в том, что генератор подает постоянное напряжение и зарядный ток со временем уменьшается до исчезающе малых величин. (Поскольку повышается напряжение аккумулятора, противодействующее генератору) И, таким образом, время зарядки увеличивается до бесконечности. Но принцип верен. boabab...

если генератор не потянет в номинале всю нагрузку - он будет подпитываться от аккумулятора. Когда нагрузка снизится - аккумулятор будет подзаряжаться. Отсюда вывод: на постоянную нагрузку надо расчитывать мощность генератора. (от неё зависит сила тока, отдаваемая генератором) А нагрузка...

насчет равноправия: на дороге больше все-таки рычу на наглых мужуков, непризнающих существование ПДД. А вот если впереди осторожно катится машинка - осторожно обгоню ( ну просто медленно катится) и улыбнусь: девушка едет? нет - дедушка! Типа, если девушка - потом опыта наберет. Ну а если...

ИМХО регулировку карбюратора надо обогатить. И будет"щастье".

согласен. Выбор емкости аккумулятора ограничен сверху лишь возможностью кошелька.

откуда сперто? а то "смешались в кучу кони, люди..."

ежели в походных условиях ставить "жука" вместо предохранителя, то 1 жилка медного провода должна держать около 10 А. На крайняк, если перегорит, можно 2 поставить. Матерьял-то под рукой!

Обычно! У меня бывали случаи, когда заводил двигатель с разряженным аккумулятором ( не буду рассказывать как) после чего НОРМАЛЬНЫЙ 80 А генератор начинал зарядку по полной программе. 20 А амперметр зашкаливало, он был горячий!

Re: Выбор Аккумулятора!! Хелп!! Вот если крутит слабо ( сразу) можно попробовать (перед тем как выбросить) увеличить напряжение на аккумуляторе. Крутить будет веселее. Для этого плотность надо загнать под 1,29-1,30 или даже 1,31. Но тогда надо напряжение зарядки повышать. Иначе заряжаться не...