Результаты поиска

На второй да. А вот на первой. не знаю. может была какая модификация, но я такой не помню.

Хз. Вообще по формам напомнило уазовский сектор. Может что пытался переделать ДЗ заменив штатный на уазовский? Ну и еще нагородил пружину?

регулятор. фазы неправильно выставлены или свечки неверно подключены. врядли при полностью выжатой педали не заведешь. это режим продувки цилиндров. У тебя двигатель инжекторный или карбюраторный? знаешь я щас гадость скажу - непонимаешь... А нафига лез? Добавлено через 7 минут 54 секунды...

Ну так сомневаетесь - проверяйте. Зачем мне что-то доказывать? Показывает прибор. А поправку к этому прибору я знаю.

Это тросик штатный и ДЗ. У ДЗ есть нюанс - изнашиваются бронзовые втулки. Вроде все нормально, а ДЗ клинит. А тросик нужно ставить от ВАЗ 2115 или похожих. переделки минимальны, педаль легкая становится. Где-то в этой теме я описывал как делать надо. Добавлено через 1 минуту 50 секунд А можно...

А двигатель какой? Если 406-й то нет. Обычно 1800-2200. В вашем случае или неисправен ДТОЖ или клинит дроссель. Возможны и другие варианты. Но что обороты большие однозначно.

Редукционный как раз на 3,5 атмосферы. Переделок нет. Все штатное. Масло какое только не использовал. если поднять обороты до 3000 на холодную по приборке 6 очко показывает. но не более, где-то сливает. насчет сальников может вы и правы, но я проверять не хочу :)

вот-вот ;) правильные термостаты нужно покупать и резинки.

уже ранее по теме было. если это от масла - нормальный.

Да, нужно

1. Убрать буртик проточкой 2. Взять новые колодки. 3. Поставить и отрегулировать равномерность прилегания. 4. когда едешь по воде и знаешь, что нужно оттормозиться резко есть прием. пятку правой ноги на педаль тормоза носок на газ. Чуть подтормаживаешь чтобы выбрать зазор в колодках или чуть...

Так, а ВУТ регулировали? Зазор между педалью и штоком ВУТ? Между ВУТ и ГТЦ? Все точно прикрутили? А насчет нет разницы - шланг проверьте ;) Еще замечательно помогает замена ГТЦ

Не туда позвонил. Я в олимпе покупал. С высыланием наверно проблемы. Добавлено через 54 секунды Хороший выбор. Езжу с прошлого лета. Еще ВУТ от них поставил. Все робит, тормоза отличные.

Ууууу.... Щас начнется!!!! :yes2: Этой теме уже столько переговорено. Крафты и алиед ниппон ни скрипят ни жужат только очень быстро переводятся на черный порошок 20 тык и пол колодки как не бывало. А пол колодки уже тормоза не те. Приходится менять. А для меня это 3 месяца езды летом или 5 зимой...

Добавлю и я свои пять копеек на колесо общего флуда ;) износ гильз и прочего это еще не самое главное. Мал он. А вот нарваться на продавливание масла через сальники раз плюнуть. если например, завсти машину при -20 и не дать ей прогреться хотя бы до 30 градусов можем запросто при нагрузках...

Да, иначе карлсон будет постоянно крутится. 92 градуса на мой взгляд оптимал.

Re: Детонация Да можно не снимать. Небольшим молотком в районе датчика постучать не сильно. Добавлено через 47 секунд Возможно, но бедная смесь охотнее детонирует. Добавлено через 1 минуту 1 секунду Возможно просто регулировка СО спасет отца русской демократии =)

1. Сугубо мое мнение 87. Двигатель оборотистый. И рассчитанный на температуру в 90 градусов. Меньше износ, меньше расход. 2. Опять же я считаю, что менять ничего не нужно если не в сахаре живем. Штатная система требует доводки и после этого замечательно справляется со своими функциями. (читай...

Re: Детонация Датчик детонации =) Проверяется на раз. Еще плохая компрессия или бедная смесь - это привет ДМРВ или ДТВ. Или низкое давление в рампе. Причин может быть масса. Но ДД по идее должен регулировать. Либо УОЗ настолько доворачивается, что ЭБУ детонацию не может скомпенсировать - а тут...

Точно, но одноразовые =)

Ну тут вы правы, большим количеством перебратых двигателей похвастать не могу. Но опыт имеется. Если нижнюю цепь менять, то нужно разбирать, никуда не денешься. И я не припомню случая чтобы нижняя цепь провисала и доставляла какие то неудобства. А вот верхняя там было, да. Я снимаю радиатор...

Что-то вы через одно место делать предлагаете. Выставить нижнюю метку. Снять верхний гидронатяжитель и у верхний успокоитель. Перекинуть цепь выставив метки. А на метку на промвалу можно внимания не обращать. И под машину лазить не надо. верхнюю крышку всяко проще снять, чем поддон. По крайней...

Re: непонятки по 406-му двигателю А точно крутит? Может вытяжной в стартере сдох или бендикс накрылся? С завода не особо притертые идут. Полной герметичностью там и не пахнет. Да еще много поездила вот и пропускает. Согласен. При таких проблемах, как правило меняют либо верхнюю цепь с...

Не знаю, не юзал. Судя по описанию умеет много что скрывается за надписью: Просмотр основных параметров двигателя, используемых для диагностики автомобиля; Управление исполнительными механизмами во время диагностики и ремонта двигателя; незнаю.

БК удобнее, но те которые реализуют полный набор стоят как самолеты. адптер стоит в районе 900 рублей. Софт можно найти и бесплатный и ломанный на любой вкус и цвет.Так что решать вам. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Магазины мастеркит в помощь ;)