Результаты поиска

Что-то мне подсказывает, что гайку сильно затянул, вот теплообменник и перекосило. А фильтр к плоскости встал криво вот и выдавило резинку. Тем более, что подобные фильтры с тем же теплообменником используются на других двигателях. Кстати замеряная вами разницы в одну десятую миллиметра это...

Да они все, что хочешь продувают, и деньги за это берут =) Будешь менять форсунки рампу сжатым воздухом продуть и все.

Ну я в мае с огородом развяжусь помогу предкам и тоже займусь двигателем. Можно будет подумать над стальной прокладкой. это хорошо =)

Незнаю, не пробовал. Думаю особой разницы не почувствуешь. Ну будет сжатие не 9,7, а 9,8 и то это не на всех головах достигается. А поставить - поставь и нам расскажешь. ;) Добавлено через 1 минуту 1 секунду ГБЦ у тебя доработанная?

:drinks::drinks::drinks:

Ну что. прямоточный глушак от ГАЗ-53 и сарайной трубой. ;) Добавлено через 2 минуты 49 секунд А забыл еще. Добавление к раннему посту. Из пламегасителя, если есть, нужно выбить заглушку в трубе. Тоже немного помогает.

Смысл сего действа - получить оптимальную работу двигателя. Получили детонацию - сместили на шаг смещения дельты угла коррекции детонации. задается переменной в прошивке по умолчанию - 1 градус.. ПУОЗ задает начальные параметры и прибавляется до коррекции. Т.е. формула следующая УОЗ = УОЗ из...

Это ГТЦ. Это в тему про тормоза =)

А транспортиром проверяли? Вроде как да. Таблицы адаптации у него точно есть. А расход также показывает? А какой микас с товарищем подкидывали? Как поменялась работа двигателя? Вообще на 5.4 есть глюки с ХХ и народ часто жалуется на большой расход. Добавлено через 3 минуты 44 секунды...

Отверстия есть. Туда и закручиваешь болты. М8 если память не изменяет. А еще полезно эксцентрики повернуть в разные стороны. и не стесняйтесь молоток применять. Иногда тормозуха попадает при гнилых манжетах на РТЦ. ТОгда все приклеевается фиг оторвешь.

Ну что народ к литолу пристал? мажу литолом - самая практичная и дешевая смазка. Ничего не коксуется и не ржавеет. Просто туда нужно заглядывать почаще, чем раз в пять лет ;) Резинки поменять, колодки. У меня колодки раз в год на свалку. Ни разу не было, чтобы там что-то не вытаскивалось или не...

Не совсем верно. Эксцентрики должны смотреть острыми концами в разные стороны параллельно земле иначе барабан не налезет. Ну а потом регулировка.

Неправильный вывод. Зажигание будет вовремя ;)

Воздух неправильно считает. Отсюда неправильно считает количество необходимого топлива, вот и дым черный и расход большой. Все остальные датчики типа ДТОЖ и ДТВ к таким большим ошибкам не приводят. Т

Да. тут еще можно подрегулировать.

Угу это в обяз.

Пробег большой? Ничего сложного нет. Задние тормоза нужно регулировать и пружину надо уметь натягивать, а так засад нет.

=) Подкиньте новый, можно договорится в магазине на попробовать.

Для начала замерьте напряжение в бортсети. Потом напряжение на предохранителе ЭБУ. Если отклонения не буду обнаружены, то необходимо снять ЭБУ осмотреть разъем и замерить напряжение на клеммах разъема номер 18, 37 минус взять с кузова и с контакта 2. Потом будем копать дальше. Напряжение в борт...

Это клинит ДЗ. Если снять дроссельный узел целиком и снять пружину, то можете пальцами почувствовать люфт оси заслонки. В этом случае помогает либо замена целиком, либо впресовать новые бронзовые втулки и отцентровать отверстие. Также в комплексе помогает замена тросика на вазовский от 15-й модели.

Уже сказали - в датчике температуры охлаждающей жидкости. Отцепите разъем на горячую. Если двигатель заработает - значит дело в нем. Нужно будет немного при заводе выжать педаль газа. Но не до конца иначе будет продувка цилиндров..

Может. Судя по всему все таки ДМРВ.

Тогда есть несколько вариантов. 1. Глючит ДМРВ. Проверить можно только поставив исправный. 2. Нужно ехать по полной программе регулировать CO. Больше с виду ничего умного сказать не могу. Может кто из парней посмотрит/подскажет.

Судя по всему троение. Посмотрите в сторону ВВ проводов/свечей. Может где отходит. Тут писали где-то про хорошие ВВ провода с наконечниками. Стандартные, черные без всяких... силиконов :) . Сам такими пользуюсь еще - не подвели. Не знаю насколько можно доверять мощностному тесту на первой...

Re: Дайте совет. На 54 можно забить, а вот 23-й может вызвать не только сам датчик, но и провода идущие к нему и неисправность канала ДПДЗ в ЭБУ.