Результаты поиска

Вот и не мешай мотору работать и он у тебя ещё три раз по столько пробежит...

Если Вам нужно долго ездить на этом моторе -не нужно никого вытаскивать,если попонтоваться -можно и заморочиться. Запомните только одно:законы природы никто не отменял,и если где то что прибавиться,в другом месте должно убавиться...Ресурс,он ,знаете ли,не резиновый,к сожалению...

Да ради Бога!Хотеть не вредно... Немного теории.Все резиновые уплотнения двигателя (читай-сальники,особенно чёрного цвета)имеют свойство дубеть от минерального масла.Так же от этого масла образуются сильные отложения,т.к. моющие свойства этих масел,мягко говоря,не очень (об М8 вообще молчу). Так...

Эту шайбу не разрывает,а раздавливает от осевой нагрузки (сцепление,знаете ли,никуда не денешь...).Если правильно подобрать сцепление и правильно его поставить -всё будет нормально.

Дааа...После М8 заливай что хочешь-в любом случае хуже уже не будет...

Да ладно?Теч ОЖ через разъём головка-блок обуславливается только ровными привалочными плоскостями головки и блока ,а так же правильным моментом затяжки головки.Уплотнение гильзы влияет только на теч ОЖ в поддон картера. Добавлено через 10 минут 48 секунд Да,кстати,вспомнил -если уплотнение...

Немного не так.Просто я знаком с проектированием двигателей (инженер -механик).То,что получается на бумаге и на конвейере -немного разные вещи.Все конвейерные моторы собирают по усреднённым параметрам-так проще и дешевле,т.е.если ,допустим,переставить головки на двух моторах ничего не измениться...

Если датчики в порядке,могло что то поднести под шарик редукционного клапана-лечиться резким повышением оборотов.

Разъём поддона в одной плоскости или КВ чуть ниже? Чтобы понятнее:прокладка поддона цельная или из 4-х частей?

Я же говорю,спорить бесполезно.В ЛЮБОМ массовом моторе заложена гораздо бОльшая мощность,чем пишут в мануалах.Просто в промышленном производстве мощность специально занижают,дефорсируя мотор для увеличения его ресурса и удешевления производства. Вам уже было сказано,что сравнивать спортивный...

Ну если человек утверждает,что на 2410 разгоняется до 180 км/ч -я ему,мягко говоря,не доверяю.Всю жизнь езжу на Волгах и могу утверждать,на скоростях выше 140 км/ч 2410 (как и все Волги с шкворневой подвеской) становится неуправляемым снарядом (предвидя вопросы поясняю:у меня была...

Бесполезно что то кому то доказывать,тем более человеку,который пытается рассказать что то новое о моторе,которому около 50 лет -раньше то люди чего то не знали...

Весь инжектор с форсунками промывается немного по другому,а насчёт ВД не переживай -немного керосина мотору не повредит,зато смоются отложения с подвижной части РХХ.

нет,если бы под клапан попало давления не было бы...

Посмотреть бы на пациента...Чудес не бывает -нужно искать.А не пробовал промыть РХХ и дроссельный узел?Иногда помогает...У меня на днях тоже стало колбасить,причём на всех режимах и не всегда:едешь нормально -провал,затроил и тут же опять нормально.Снял верхний патрубок на РХХ и набрызгал ВД-40...

Вот и я пытаюсь то же самое сказать -не надо требовать от мотора того,для чего он не предназначен...

Объективно у 406-го есть ограничитель макс. оборотов,так что электроника просто не даст выйти на режим,опасный для двигателя. у 402-го этого нет,так что ушатать этот мотор гораздо проще. Что касается времени -это можно определить только опытным путём,т.к. зависит от очень многих параметров. У...

А нужно попробовать,может,всё таки ,выдавит салниковую набивку... Да и потом,расход не замерялся?Просто Вам наверное не рассказывали,что привод клапанов с нижним РВ слишком инертен и на таких оборотах клапана просто начинают подвисать в открытом положении (они просто перестают успевать за всеми...

Что считается нормальной работой двигателя и при каких параметрах -очень доходчиво изложено в профильной литературе,а то,что считаете нормальной работой лично Вы -это только Ваше мнение и не надо выдавать его за истину.

Стесняюсь спросить,и долго Вы в таком режиме ехать можете?

Re: Ответ: Почему нельзя сильно крутить 402-й? bolshoy74, Поставить тюнинговый верховой распредвал и увеличить поршня, будет тоже самое, только тяга на низах ухудшится. ...и ресурс уменьшиться.Знаем,знаем.Слышали Вы или нет,но в советские времена на кольце устраивали такие соревнования на...

Наша компрессия должна быть ну никак не меньше 10 -иначе ремонт мотора. Ну а Ваша пусть будет 6-8. Если нравится издеваться над двигателем и попадать на ГСМ -вольному воля...

Да нет,уважаемый Константин!При такой компрессии это уже труп,не подлежащий лечению -только вскрытие его спасёт!

Re: Ответ: Почему нельзя сильно крутить 402-й? Не смешите людей-как ни форсируй 402,а 406-му он не конкурент...

Господа!Не ругайтесь!Просто вы говорите о разных вещах-компрессия и степень сжатия не одно и то же.Как правильно заметил уважаемый Baurey -читайте мануал!И читать его нужно внимательно (Вас ,Baurey,это тоже касается). Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта...